Trafikkommissionärer för Storbritannien

Trafikkommissionärer för Storbritannien

Byråöversikt
Bildas	1930
Jurisdiktion	England
Huvudkontor	Leeds
Ansvariga ministrar	Rt Hon. Mark Harper MP, utrikesminister Rt Hon. Baronessan Vere av Norbiton , parlamentarisk underutrikesminister för devolution, vägar och spårväg
Föräldraavdelning	Transportdepartementet
Hemsida	Trafikkommissionär

Traffic Commissioners för Storbritannien ansvarar för licensiering och reglering av operatörer av tunga lastbilar, bussar och bussar, och registreringen av lokala busstjänster i Storbritannien.

Historia

Road Traffic Act 1930 delade upp Storbritannien i tolv trafikområden : Metropolitan, Northern, Yorkshire, North-Western, West Midland, East Midland, Eastern, South Wales, Western, Southern, South-Eastern och Scottish. (Det södra trafikområdet avbröts 1933 och dess ansvar fördelades mellan de västra och sydöstra områdena).

Vägtrafiklagen bemyndigade statssekreteraren för transport att utse en panel med tre trafikkommissarier för varje trafikområde, att verka i varje trafikområde som ett organ som kallas "trafikkommissionärerna" – och med befogenheter endast inom det området. Av de tre kommissionärerna för varje område utsågs panelens ordförande enbart av trafiksekreteraren, en från en lista som upprättats av landsting som omfattas av trafikområdet och en från en lista som upprättats av stadsdelsnämnder som omfattas av trafiken. område. Trafikkommissionärernas befogenheter sträckte sig först till att tillstånd och reglera busstrafiken; Tillståndsgivning av " scenvagnar " för att hyra passagerare hade tidigare varit de lokala myndigheternas ansvar.

Systemet med trafikområden och trafikkommissarier återupptogs i Road Traffic Act 1960. Detta ändrade systemet för Metropolitan Traffic Area, där en enda trafikkommissarie utsågs av transportministeriet. Fram till 1965 fungerade Metropolitan Traffic Commissioner i tandem med London och hemlänen trafikerar rådgivande kommitté, liksom andra trafikkommissionärer vars trafikområde överlappade med de yttre delarna av London Traffic Area .

Transportlagen 1968 utsåg ordföranden för varje panel av trafikkommissarier (snarare än trafikkommissionärerna som en grupp) som tillståndsmyndighet för drift av godsfordon.

Systemet med trafikkommissionärer återupptogs, med mindre ändringar, genom lagen om offentliga passagerarfordon från 1981.

Lokaltrafiklagen 2008 ändrade detta system. Utrikesministern för transport utser nu trafikkommissarier för England och Wales och en enda trafikkommissarie för Skottland. Även om enskilda trafikområden fortsätter att existera i England och Wales, är de enskilda trafikkommissionärernas befogenheter inte längre begränsade av dem.

Genom lokaltrafiklagen infördes också en roll som högtrafikkommissarie ; en av trafikkommissarierna, för närvarande Richard Turfit, är utsedd att leda och leda de andra.

Trafikkommissarierna bistås i sin roll av biträdande trafikombud . Biträdande trafikkommissionärer har samma befogenheter och jurisdiktion som trafikombud.

Nuvarande trafikkommissarier

Det finns för närvarande åtta trafikkommissarier, inklusive en som också är överordnad trafikkommissarie:

Förteckning över nuvarande trafikkommissionärer

namn	Trafikområde
Gerallt Evans	nordvästra England
Kevin Rooney	Väster om England
Sarah Bell	London och sydöstra
Richard Turfitt	Öst om England (Dessutom Senior Traffic Commissioner)
Tim Blackmore OBE	nordöstra England
Miles Dorrington	West Midlands (tillförordnad kommissionär)
Claire Gilmore	Skottland
Victoria Davies	Wales

Domstol

Traffic Commissioners for Great Britain är en tribunal icke-departemental offentlig instans , sponsrad av Department for Transport .

Kritik

Trafikkommissarierna har beskrivits som tandlösa tigrar av Cycling UK eftersom de saknar utredningsbefogenheter. De kan inte agera förrän ett ärende har väckts till dem, och det kan orsaka långa förseningar.

externa länkar

• Officiell webbplats