Toyota FZ motor
 | |
| FZ motor | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Toyota |
| Produktion | 1993–2008 |
| Layout | |
| Konfiguration | Inline-6 |
| Förflyttning | 4,5 L (4 477 cc) |
| Cylinderhål | 100 mm (3,94 tum) |
| Kolvslag | 95 mm (3,74 tum) |
| Valvetrain | DOHC 4 ventiler x cyl. |
| Kompressionsförhållande | 9,0:1 |
| Förbränning | |
| Bränslesystem _ |
|
| Bränsletyp | Bensin |
| Kylsystem | Vattenkyld |
| Produktion | |
| Uteffekt |
|
| Vridmomentutgång |
|
| Kronologi | |
| Företrädare | Toyota F motor |
Toyota FZ-motorn var en 24-ventils, 4,5 L (4 477 cc) DOHC straight-6 förbränningsmotor tillverkad av Toyota för att ersätta F-seriens motor. Den användes främst i stadsjeepar på grund av dess stora slagvolym, mjukhet, robusthet och vridmoment.
Teknisk data
Motorn deplacerade 4,5 L (4 477 cc) med en borrning och slaglängd som mätte 100 mm × 95 mm (3,94 tum × 3,74 tum) respektive och ett kompressionsförhållande på 9,0:1; huvudet använde Toyotas smalvinklade överliggande kamaxlar för bättre bränsleekonomi . 1FZ hade bara två tillgängliga varianter: 1FZ-F och 1FZ-FE. Den enda signifikanta skillnaden mellan de två var införandet av elektronisk bränsleinsprutning på 1FZ-FE, medan 1FZ-F använde en förgasare.
1FZ-F producerade 188 hk (140 kW) vid 4400 rpm och 268 lb⋅ft (363 N⋅m) vid 2800 rpm; dess bränsleinsprutade motsvarighet producerade 212 hk (158 kW) vid 4600 rpm och 275 lb⋅ft (373 N⋅m) vid 3200 rpm.
Från och med 1998 uppdaterades versionen med bränsleinsprutning (1FZ-FE) på vissa marknader utanför USA . Den här versionen av motorn fick många uppdateringar jämfört med den tidigare versionen såsom ett omdesignat huvud, mer kompakta kolvar, uppdaterad gasspjällskropp, ett förbättrat insugningsrör med längre insugningsrör, 4 munstycken bränsleinsprutare för att förbättra bränsleförstoftning och direkttändning (via en slösaktig antändning). gnistuppsättning med tre dubbla utloppsspolar); motorn på bilden här är den varianten som märks av insugningsgrenröret och bristen på fördelare . Denna version av 1FZ-FE producerade 240 hk (179 kW) vid 4600 rpm och 300 lb⋅ft (407 N⋅m) vid 3600 rpm på 91 Octane Fuel (RON) utan katalysator . [ citat behövs ]
Dessutom byggdes en deklasserad LPG-version för 7FG/7FZ-seriens gaffeltruckar. Kallad 1FZ-E producerade den 63 kW (84 hk) vid 2350 rpm och 294 N⋅m (217 lbf⋅ft) vid 1200 rpm
Användande
1FZ-F och -FE användes i följande fordon:
- 1992–2009 Toyota Land Cruiser (FZJ7x)
- 1992–2007 Toyota Land Cruiser (FZJ80)
- Toyota Land Cruiser 1998–2007 (FZJ100, FZJ105)
- 1995–1997 Lexus LX 450 (endast 1FZ-FE)
- Toyota 5FG/5FD-serien gaffeltruckar
- Toyota 7FG/7FD-serien gaffeltruckar