Toronto Union Station (1873)

Union Station
Allmän information
Plats	7 Station Street Toronto , Ontario Kanada
Koordinater
Ägd av	Grand Trunk Railway
Konstruktion
Arkitekt	Thomas Seaton Scott
Arkitektonisk stil	Italienska /Andra riket
Historia
Öppnad	1878
Stängd	1927

Union Station sett från vattnet 1888.

Torontos andra Union Station var en passagerarjärnvägsstation belägen väster om York Street vid Station Street, söder om Front Street i centrala Toronto. Den byggdes av Grand Trunk Railway (GTR) och öppnades 1873 och ersatte GTR:s första Union Station , som ligger på samma plats.

Historia

Den första Union Station i Toronto byggdes av Grand Trunk Railway (GTR) 1858 på en plats strax väster om den nuvarande Union Stations tågskjul. Stationen bestod av tre trästrukturer och delades initialt mellan Grand Trunk, Northern Railway of Canada och Great Western Railway , även om järnvägarna också byggde sina egna stationer längs Torontos strandpromenad .

På 1870-talet var den gamla stationen inte längre tillräcklig. The Grand Trunk byggde en ny Union Station på samma plats som öppnade den 1 juli 1873. På den tiden var det den största och mest överdådiga järnvägsstationen i Kanada och designades i italiensk/Second Empire-stil av arkitekten Thomas Seaton Scott , som senare designade Grand Trunks Bonaventure Station i Montreal , Quebec. Byggare var John Shedden & Co. och chefsingenjör var GTR:s EP Hannaford. Huvudentrén och fasaden vette mot hamnen vilket underlättade överföringar mellan båtresor på Lake Ontario och järnvägen. När Grand Trunk absorberade flera mindre järnvägar som betjänade Toronto, konsoliderades passagerartågen alltmer vid Union Station. Ankomsten av Canadian Pacific Railway 1884 ökade trafiken vid anläggningen till över sextio tåg om dagen.

År 1892 gick järnvägarna med på att bygga ut stationen genom ett omfattande ombyggnadsprogram och Edmund Wragge utsågs till projektets chefsingenjör. En ny trespårig tågbod byggdes på södra sidan av 1873 års station. Det mest utmärkande för ombyggnaden var en ny sju våningar hög kontorsbyggnad på Front Street , byggd av rött tegel och Credit Valley-sten. Denna designades i romansk stil av Torontos arkitektbyrå Strickland & Symons. Byggnadens fasad liknade den Bradford Gilbert -designade Illinois Central Station i Chicago som hade öppnat 1893. En arkad över Station Street förband de nya och gamla delarna av stationen. Den renoverade Union Station avtäcktes officiellt och öppnades för allmänheten den 1 januari 1896.

Anläggningen var ett vidsträckt komplex som aldrig fungerat särskilt bra ur varken arkitektonisk eller ingenjörsmässig synvinkel. I ett nummer av Railway and Shipping World från 1899 konstaterades att "den allmänna åsikten är att Toronto Union är en av de mest obekväma stationerna i (Nord) Amerika, dyr att driva och otillfredsställande i väldigt många andra avseenden."

År 1900 stod det klart att en ny station behövdes. Den stora Toronto-branden 1904 svepte igenom stadens lager- och tillverkningsdistrikt, inklusive kvarteret omedelbart öster om Union Station som avgränsas av Bay , Front och York Streets. Det beslutades att bygga en ny Union Station på denna plats 1905 men järnvägarna och staden kunde inte enas om utformningen av anläggningen eller hur spåren skulle föras in till stationen. Samtidigt fortsatte Union Station att tjäna Torontos folk, till ingens belåtenhet. År 1911 fanns det cirka 150 tåg och 40 000 människor om dagen som använde stationen. Byggandet av den nya stationen påbörjades 1915 men försenades av en krigstidsbrist på byggnadsarbetare, finansiering och byggnadsmaterial samt den förestående konkursen för Canadian Northern and Grand Trunk Railways.

Union Stations nya huvudbyggnad och öst- och västra kontorsflyglarna färdigställdes 1920, men öppnades inte för allmänheten på ytterligare sju år medan järnvägarna och staden fortsatte att bråka om infartsspåren. Den 10 augusti 1927 öppnade den nya Union Station och den gamla stationen demonterades under nästa år. Urtavlarna från centrumtornet togs bort den 17 augusti 1927 och gavs senare till staden Huntsville, Ontario och installerades på stadshusbyggnaden . 1895 års kontorsbyggnad på Front Street överlevde fram till 1931 då den revs.

Platsen är nu ockuperad av SkyWalk fotgängarbron, en station för UP Express och en kommersiell kontorsbyggnad (Citigroup Place och 151 Front West) på Front Street.

Galleri

• 

  Union Station

• 

  Union Station

• 

  Union Station som den såg ut 1927

• 

  Union Station 1890-1901

• 

  Skiss över tågskjulets inredning

• 

  1894 Arkitektonisk ritning av Front Street-expansionen

• 

  Front Street-utbyggnaden av stationen, som sågs 1913

Vidare läsning

• Filey, Mike (2015). Toronto Sketches 12: The Way We Were . Dundurn Press.
•   Boles, Derek (2009). Torontos järnvägsarv . Arcadia Publishing. ISBN 9780738565705 .
•   Brown, Ron (2014). Tåget stannar inte längre här: en illustrerad historia av järnvägsstationer i Kanada . Toronto, Ontario, Kanada: Dundurn Press. ISBN 9781459727816 .

externa länkar

• Torontos Union Station - Old Union Station
• Torontos förlorade arkitektoniska pärlor – den gamla Union Station