Tonwaren-Industrie Wiesloch
Förr | Thonwaren-Industrie Wiesloch GmbH |
---|---|
ÄR I | DE0007783003 |
Industri |
Tillverkning av byggnadsmaterial av lera Fastighetsverksamhet Fastighetsverksamhet på arvode eller entreprenad Bostadsvårdsverksamhet för äldre och handikappade Bostadsvårdsverksamhet hälsovårdsverksamhet annan gruv- och stenbrytning |
Grundad | 15 mars 1897 |
Nedlagd | 14 december 1994 |
Öde | Stängd 1989 |
Efterträdare |
|
Huvudkontor |
, Baden
|
Produkter | Takpannor ; Isolerat skum |
Tonwaren-Industrie Wiesloch ( TIW AG , ursprungligen Thonwaaren-Industrie Wiesloch GmbH , förkortat Ton ) var ett tegelbruk som fanns i Wiesloch, Tyskland mellan 1895 och 1989. Det var en av de största och mest betydelsefulla fabrikerna i Tyskland. Fabriken låg strax norr om Wiesloch-Walldorf station och var den största arbetsgivaren i Wiesloch .
Lerråvara grävdes ut från en lergrop i Dämmelwaldskogen på den nordvästra sidan av Wiesloch. Detta lermaterial var beläget på en höjd av 120 meter över havet i övre Rhen Graben .
Fabriken innehöll en av många industriella 600 mm spårviddsjärnvägar i Tyskland . Användningen av smalspåriga tåg för att hämta material från lergropen slutfördes 1979. Sedan 2001 Wiesloch Feldbahn och Industrimuseet varit baserat på en del av den norra änden av platsen, och sedan 2016 har Leimbach Park byggts på södra delen av platsen, med resten av området omvandlat till ett industriområde.
Plats
Tegelbruket låg i en koncentrerad nod av industriverksamhet runt Wiesloch-Walldorf station. I närheten fanns också sandgruvan Kälberer ( Bausteinwerke Kälberer ), kraftverket Wiesloch ( Licht- und Kraftversorgung Wiesloch ), södra Tysklands metallfabrik ( Süddeutschen Metallwerken ) och ugnstillverkaren Welker och Wimmer. År 1912 anställde TIW 350 personer av de runt tusen personer som arbetade i fabrikerna runt stationen, av vilka många bodde i den planerade byn Frauenweiler .
Produktion
Under 1920-talet tillverkade fabriken 12 miljoner takpannor per år. Dessa var plattor som krävde gruvdrift och transport av 31 500 kubikmeter (1 110 000 cu ft) lera, som förvandlades till flytgödsel . Under årets frostfria månader fördelades denna lervattenslurryblandning i 33 000 kvadratmeter (360 000 sq ft) sedimenteringsbassänger . Dessa bassänger täckte 40 % av fabriksmarken, jämfört med fabriksbyggnaderna som täckte 2,5 % av marken.
Lergrop
Under de huvudsakliga verksamhetsåren utvanns lera från Dämmelwald -lergropen vid Parkstraße 6, Wiesloch. 1988 beslutades att behålla en minsta tjocklek på 2,5 meter kvarvarande lera som skyddsskikt för det omgivande grundvattnet. Det beslutades att inte tillåta deponering av farligt avfall. 1992 öppnades gropen igen som en deponi för byggmaterial, med 870 000 ton material som deponerades mellan 1992 och 2017.
Historia
Den 2 maj 1896 arrangerade Ludwig Schweizer från Bruchsal ett kontrakt med staden Wiesloch för utvinning av lera. Följt av, den 15 september 1896, gjordes en ansökan om en privat sidospårförbindelse till Storhertigdömet Baden State Railway vid Wiesloch-Walldorf station .
Från och med 1906 började en 2 kilometer lång smalspårig järnväg att fungera med lokomotivkraft. Sträckningen för den smalspåriga järnvägen planerades av staden Wiesloch. Mellan 1 och 20 maj 1907 deltog företaget i den internationella konst- och stora trädgårdsutställningen/jubileumsutställningen i Mannheim 1907 som ägde rum i närheten av Mannheim Augustaanlage ( de ).
Den 22 juli 1916 brände en brand ner större delen av fabriken. Under tidsperioden fram till 1918 upphörde produktionen vid fabriken under cirka tre år, under vilka utdelning inte kunde utgå. Vid årsstämman var 639 aktier representerade och bolagets behållning och vinst reducerades.
Den 7 maj 1920 kallades till extra bolagsstämma för att öka kapitalet i bolaget från 600 000 mark till 2 350 000 mark.
På 1920-talet tillät företaget fri användning av deras utrustning för forskning av Geology and Paleontology Institute vid universitetet i Heidelberg.
Från 1929 hade företaget ett samarbete med Carl Ludowici Ziegelwerke ( de ) i Jockgrim vilket möjliggjorde tillverkning baserad på Ludowici Ziegelwerke förreglingssystem.
Den 22 mars 1945 brann åttio procent av fabriken ner igen. Ett år senare återställdes ugn 3 i drift i mars 1946, följt av ugn 2 den 6 april 1947 och ugn 1 den 23 januari 1950.
Den 21 juli 1991 revs den femtio meter höga skorstenen till Tonwarenindustrie Wielsoch.
Byggnader
Efter stängning av fabriken och röjning av platsen fanns några byggnader kvar:
- TIW Matsalsbyggnad ( Kantine ).
- TIW Locomotive Shed ( Lokschuppen , eller Lokomotivschuppen , Building 16), byggt 1905 och restaurerat av Wiesloch Feldbahn och Industrial Museum .
Ytterligare tre byggnader annonserades ut till försäljning av staden Wiesloch i maj 2006.
- TIW Administrationsbyggnad ( Verwaltungsgebäude ), byggd 1899, med fem våningar (inklusive en källare) och totalt 1 121 kvadratmeter (12 070 sq ft) golvyta.
- TIW Director's Villa- hus ( Direktorenvilla eller Wohnhaus ), byggt 1928, med fyra våningar (inklusive en källare) och totalt 464 kvadratmeter golvyta.
- TIW Gatehouse -byggnad ( Pförtnerhaus ), byggd 1949, med en enda bottenvåning på 46 kvadratmeter (500 sq ft).
Lokomotiv
Fabriken använde ett stort antal smalspåriga lok, det första ångloket från Orenstein & Koppel kom 1905 och ett andra 1921. Från mitten av 1930-talet och framåt ersattes dessa av dieseldrivna smalspåriga lok. När smalspårssystemet slutade fungera fanns det sju lok.
TIW | Mätare | Tillverkare | Modell | siffra | Byggd | Status |
---|---|---|---|---|---|---|
MAN AG | 1027 | 1898 | stationär ångmaskin, kraftgenerering | |||
MAN AG | 1934 | stationär ångmaskin, kraftgenerering | ||||
MAN AG | LE 5a | 5081 | 1935 | stationär ångmaskin, kraftgenerering, skrotad 1985 | ||
600 | Orenstein & Koppel | Bt | 1792 | 1905 | 30 hästkrafter ånglok | |
600 | Orenstein & Koppel | Bt | 9169 | 1921 | ång lok | |
1435 | Breuer | I-III | ~1927 | |||
276 | 1435 | Breuer | V | 3011 | 1948 | 1980‒ ur bruk; reservdelsgivare, Neustadt/Weinstrasse järnvägsmuseum |
600 | Deutz AG | OMZ122 F | 11781 | 1934 | ||
600 | Deutz AG | F2M414 F | 47032 | 1950 | Skrotad utanför lokboden i Wiesloch (‒februari 1979) | |
600 | Deutz AG | A2L514 F | 56406 | 1956 | Bevarad, Stumpfwald Railway (1990–); under restaurering (2017) | |
10 | 600 | Diema | DS40 | 1930 | 1956 | Bevarad, Wiesloch Feldbahn och industrimuseet (2016–) |
6/9 | 600 | Diema | DS28 | 2690 | 1964 | Bevarad, Britzer Garten (–2006); var okänd (2006–) |
600 | Henschel & Son | GD 26 II | 1766 | 1939 | ||
600 | Henschel & Son | GD 26 II | 1775 | 1939 | Bevarad, Guldental /Heddesheim Feldbahn Museum (juni 1988–) | |
600 | Henschel & Son | GD 13 IV | 2174 | 1954 | ||
600 | Henschel & Son | GD 26 IV | 2261 | 1952 | Bevarad, Lengerich, Westfalen (1989–) |
Se även
Vidare läsning
-
Wagner-Klett, W. (1919-01-03). "Das Tertiär von Wiesloch i Baden. Ein Beitrag zu seiner tektonischen, stratigraphischen und paläontologischen Kenntnis" [ Tertiären vid Wiesloch i Baden. Ett bidrag till den tektoniska, stratigrafiska och paleontologiska kunskapen. Jahresberichte und Mitteilungen des Oberrheinischen Geologischen Vereins . E. Schweizerbart . 8 : 73-118. doi : 10.1127/jmogv/8/1919/73 . hdl : 2027/uc1.b2627604 . Hämtad 2020-04-10 .
Der Direktion der Wieslocher Tongruben, ganz besonders aber dem Betriebsleiter Schmidt, sowie dem Aufseher Gerber, die mir die Erlaubnis zum Besuche der Tongruben gaben und mir bereitwilligst Auskunft erteilten, bin ich ebenfalls zu großem Dank verpflichtet.
- Richter, Monika (1951). "Tonwarenindustrie Wiesloch A.-G., Wiesloch". Weinstadt Wiesloch an der südlichen Bergstrasse . Richters Reisebücher (på tyska). s. 51, 64‒65.
- Altpeter, J. (1988). "Geologisch-hydrologeologische und mineralogische Untersuchungen zur geplanten Deponie fuer Erdaushub und Bauschutt in der Tongrube am Dämmelwald der Firma TIW, Wiesloch" [Geologisk-hydrologi och mineralogiska undersökningar på den planerade deponin för utgrävning och byggnadsavfall i företagets lergrop i Dämmelwald TIW, Wiesloch] (på tyska). Karlsruhe.
- Schubert, Claus (1989) [fotograferad den 12 april 1976]. "Tonwarenindustrie Wiesloch, 6908 Wiesloch, 12. 4. 1976" [Tonwarenindustrie Wiesloch, 6908 Wiesloch, 12 april 1976]. Skrivet i Nürnberg. Feldbahnen i Süddeutschland [ Smalspåriga järnvägar i södra Tyskland ] (på tyska). Köln: Klaus Rabe. s. 22‒26, 52. ISBN 3-926071-03-6 .
-
Wilser, Fried; Ender, Martha; Reidel, Heinrich; Hildebrandt, Ludwig (april 1998). Den Menschen zu Dienste: 100 Jahre Aktiengesellschaft (på tyska). Marseille-Kliniken AG. s. 1‒14, 20‒39. Arkiverad från originalet 2012-10-16.
{{ citera bok }}
: CS1 underhåll: olämplig URL ( länk ) - Christopher, Andreas (2016). "3.4 Tonwaren-Industrie Wiesloch AG, 69168 Wiesloch". Skrivet på de. I Zeunert, Ingrid (red.). Süddeutschland . Die Feldbahnbahn. Vol. Band 15. Fotografier av Winfried Barth. Gifhorn: Zeunert. s. 25‒30. ISBN 978-3-945336-09-0 .
externa länkar
- Media relaterade till Tonwaren Industrie Wiesloch på Wikimedia Commons
- RheinNeckar:Tonwarenindustrie Wiesloch (de)
- Dokument och klipp om Tonwaren-Industrie Wiesloch i 1900-talets pressarkiv för ZBW