Tipaimukh Road

National Highway 150 shield}}
National Highway 150
Ruttinformation
Längd 700 km (430 mi)
Stora korsningar
Från Seling , Mizoram
Till Kohima , Nagaland
Plats
Land Indien
stater

Manipur : 523 km (325 mi) Mizoram : 141 km (88 mi) Nagaland : 36 km (22 mi)

Primära destinationer 		Churachandpur - Imphal - Ukhrul - Jessami
Motorvägssystem
← NH 125 → NH 151

Tipaimukh Road är en National Highway i Manipur , Indien, betecknad NH-150 .

Riksväg 150

Indiens centralregering förklarade Tipaimukh Road, en statlig motorväg i Manipur, en nationell motorväg (NH 150) den 6 januari 1999. Den totala längden på denna motorväg är 700 km, och är den tredje nationella motorvägen som går genom delstaten Manipur, tillsammans med gamla NH 53 och gamla NH 39. Denna motorväg har föreslagits för att förbinda tre angränsande stater i nordöstra Indien , dvs. Mizoram (141 km), Manipur (523 km) och Nagaland (36 km). Motorvägssträckan börjar från Seling ( NH 54 ) i Mizoram genom Tipaimukh- Imphal - Ukhrul -Jessami i Manipur och slutar vid en korsning med NH-53 i Nagaland (km 0 vid Kohima ).

Reparationer och konstruktion

Utvecklingen av denna National Highway hade beräknats ligga under "Premiärministerns agenda för socioekonomisk utveckling av North Eastern Region" som tillkännagavs i januari 2000. Premiärministerns agenda förutser en total investering på Rs . 91 miljarder. Den omfattar 27 projekt som sträcker sig från utvecklingsprojekt för landsbygdens infrastruktur, utveckling av bevattning och utbildningsinfrastruktur till förstärkning av den inre säkerheten, förutom trädgårdsodling och IT-utveckling etc.

Det har också rapporterats att hela sträckan av National Highway-150 kommer att vara en dubbelfilig motorväg och inkluderas i det godkända 10:e planprogrammet för ministeriet för vägtransport och motorvägar.

I augusti 2004 träffade unionsministern för sjöfart, vägtransport och motorvägar, Shri TR Baalu ​​nordöstra staternas respektive ansvariga ministrar, ministerium och BRO-tjänstemän och godkände nya förslag värda Rs. 65 miljard för snabb banautveckling av nästan 2.000 km nationella huvudvägar och vägar i nordost. Under mötet beslutades också att tillhandahålla medianer på NH-150 för att öka säkerheten.

Genomförande byrå

Border Roads Organization (BRO) har fått förtroendet att ta upp förbättrings- och byggnadsarbeten av den 262 km långa sträckan från Tipaimukh till Churachandpur och 175 km från Yaingangpokpi (488 km) till Jessami (63 km). Sträckan från Churachandpur till Yaingangpokpi, totalt 86 km, är anförtrodd Manipur State Public Work Department (PWD).

Förseningar i bygget

Trots att Tipaimukh Road förklarats som National Highway, har inga synliga bygg- och underhållsarbeten med motorvägen utförts under de senaste mer än tio åren. Projektarbetet vid denna betydande rutt har övergivits sedan dess. Vägkonstruktörerna lämnade den dåvarande Tipaimukh Road 1987. Denna försummelse från statens och centralregeringens sida att förbättra den enda transportvägen för Tipaimukh-folket i Manipur har tagit ut sin rätt. Den oaktsamhetspolitik som regeringen antagit har negativt påverkat de socioekonomiska försörjningen i de avlägsna byarna i form av att de inte kan marknadsföra sina skogsprodukter och köpa deras väsentliga råvarubehov. Detta alienation påverkade inte bara vägprojektet utan också den övergripande utvecklingen av regionen. Detta resulterade i att regionen blev helt avskuren från andra delar av staten och att det ynkliga tillståndet för människorna förvärrades för varje år.

Vägens nuvarande tillstånd

Redan innan motorvägen förklarades som National Highway tog det normalt cirka en dag att resa till eller från Tipaimukh till distriktsstaden Churachandpur som är cirka 270 km. Sedan trafikerade reguljära statsbussar från staden Churachandpur till Tipaimukh dagligen och människor, varor och nyheter nådde Tipaimukh på en dag. Men vägen förblev nedlagd under en längre period på grund av etableringen av United National Liberation Fronts träningsläger. Nästan all rörelse av fordon stoppades och ingen regeringsrepresentant kunde besöka området bortom byn Bungmual. 2005 inledde den indiska armén en operation och rensade hela regionen från militanta grupper och utvecklingen har sedan dess startat av Border Roads Task Force (BRTF), en indisk armés insatsstyrka för vägbyggen. För närvarande, med start från Churachandpur, upp till 50 km sten vägen är nästan klar. Betydande fordon har börjat trafikera och utvecklingsläget i regionen genomgår också en stor förändring.

Säkerhetsproblem

Enligt delstatsregeringen hade återuppbyggnads- och uppgraderingsarbetet av National Highway-150 avstannat på grund av säkerhetsrelaterade problem som de verkställande organen från olika upprorsgrupper som aktivt verkar i området står inför. När det gäller säkerhetsfrågan sa centralregeringen att lag- och ordningssituationen inom staten är delstatsregeringens ansvar och därför bör det ekonomiska kravet på säkerhetsskydd till de verkställande organen bäras från statens budget. Men delstatsregeringen insisterade på att den inte ensam kan uppfylla de enorma ekonomiska kraven från säkerhetsskyddet. Ett antal möten på hög nivå har också hållits mellan staten och centralregeringen för att behandla denna fråga. Inrikesministeriet har rapporterats till och med skrämma att den erforderliga säkerheten kommer att tillhandahållas Manipur-regeringen för att underlätta förbättring och breddning av motorvägen snabbt.

Senaste framsteg

Manipur CM Ibobi Singh , medan han talade till församlingen den 5 juli 2005 under en diskussion om den obestämda motorvägsblockaden på NH-39, kallad av All Naga Students Association of Manipur (ANSAM), uppgav att NH 150 utvecklades som en alternativ leverans. linje mot bakgrund av frekventa bandh och blockad som kallas av olika organisationer och att den kommer att slutföras inom räkenskapsåret. Den 42 dagar långa ekonomiska blockaden på NH-39 2005 fick Manipurs kabinett att godkänna byggandet av NH-150- bypass till Jiribam via Taithu den 16 augusti 2005, vilket ska göras gemensamt av delstatsregeringen och BRO. Under de följande veckorna sades 25 Border Roads Task Force (BRTF) stationerade vid Imphal ha fått uppdraget att bygga NH-150 från Churachandpur. Tidsfristen för slutförandet av byggandet av en 20 km lång sträcka från Churachandpur sattes till mars 2006. 2005 kallades Manipur CS Jarnail Singh till centret och ett möte hölls enligt uppgift den 17 oktober 2006 angående bygget. av NH-150.

I sitt tal vid Manipur-församlingen den 22 februari 2006 sa guvernören att förbättringen av NH-150 från Churachandpur till Yaingangpokpi är i goda framsteg. Han uppgav också att BRTF också har börjat förbättra NH-150 till Tipaimukh i Churachandpur-distriktet. CM i Manipur på sin turné till Thanlon- och Tipaimukh-områdena den 3 april 2006 försäkrade byborna att reparationsarbetet på NH-150 som förbinder Imphal med Aizawl skulle tas upp mycket snart. Manipurs guvernör SS Sidhu sa vid sitt besök i områdena den 10 mars 2006 också att arbetet med NH-150 kommer att påbörjas mycket snart och kommer att göras motorbart i slutet av 2006.

Rutt

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tipaimukh_Road&oldid=1082966793 "