Thailand Cultural Center MRT-station
ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย Thailands kulturcenter | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 MRT
| |||||||||||
.jpg) Blue Line-plattformar
| |||||||||||
| Allmän information | |||||||||||
| Plats | Din Daeng och Huai Khwang , Bangkok , Thailand | ||||||||||
| Ägd av | Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) | ||||||||||
| Drivs av | Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited (BEM) | ||||||||||
| Rader) | MRT MRT Blue Line | ||||||||||
| Plattformar |
1 öplattform 2 sidoplattformar (under konstruktion) |
||||||||||
| Spår | 4 (2 i drift och 2 under uppbyggnad) | ||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||
| Strukturtyp | Underjordisk | ||||||||||
| Tillgänglig | Ja | ||||||||||
| Annan information | |||||||||||
| Stationskod | BL19 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Öppnad | 3 juli 2004 | ||||||||||
| Tidigare namn | Thian Ruam Mit | ||||||||||
| Tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
MRT-station för Thailand Cultural Center ( thailändska : สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่ง ประศทระศทระศททะ ศทAT ทt ท at ham Haeng Prathet Thai , kod BL19) är en Bangkok MRT- station på Blue Line . Det ligger under Ratchadaphisek Road , nära Thailands kulturcentrum och Thailands börs och MRT- depån. Under byggandet hade stationen fått namnet Thian Ruam Mit .
Stationsdetaljer
Stationen använder symbol som färg blå . Det är tunnelbanestation, bredder 27 meter, längder 358 meter, djup 20 meter, och använder ö-plattform .
Det finns MetroMall på stationen, men inte öppnat ännu.
Framtida
Den under konstruktion MRT Orange-linjen kommer att bytas ut mot MRT Blue Line vid Thailand Cultural Center-stationen. Orange linje börjar vid Thailand Cultural Centre station och går österut till Suwinthawong. År 2020 godkände regeringen förlängningen av Orange Line från Thailands kulturcenter västerut till Bang Khun Non.
Rekord för större olyckor
Den 17 januari 2005, strax efter 09:15, kolliderade ett tomt tåg som återvände till depån med ett tåg under rusningstid fyllt med passagerare vid Thailand Cultural Centre station. 140 personer skadades, varav de flesta fick endast lindriga skador, och hela tunnelbanenätet stängdes av i två veckor.
Efter inledande undersökningar visade det sig att det tomma tåget hade stött på problem strax före olyckan och stannade i en kurva som ledde till depån. Föraren bromsade och väntade på att bli bogserad till underhållscentret nära Thailand Cultural Centre station.
Ett räddningståg försökte ansluta till det stillastående tåget när föraren uppmanades att lossa bromsen medan kopplingen ännu inte hade lyckats. Det var då som det tomma tåget började rulla baklänges med en hastighet av tio meter per sekund, innan det slog in i det andra tåget som fraktade passagerare. Därför trodde man att händelsen orsakats av vårdslöshet på grund av otillräcklig utbildning av operativ personal. Denna olycka resulterade också i två skadade tåg med kraftigt skadade områden begränsade till de två främsta vagnarna. Krockhastigheten misstänktes vara cirka 60 km/h på grund av att skadade områden såg ut. Ett tåg, som byggdes om efter reparationen av de mindre skadade bilarna, var dock redan monterat för drift i slutet av 2006 och det återstående var fortfarande under kraftig reparation fram till mitten av 2007; den togs i bruk i oktober 2007. Kostnaden för olyckan kan vara en mycket högre siffra än BMCL angav, och den förväntades vara minst 400 miljoner baht, som var helt försäkrad av ett lokalt försäkringsbolag.
Tunnelbanan återupptog sin fulla drift den 1 februari 2005, och passagerarantalet steg snart tillbaka till nivåerna före kraschen, delvis på grund av ett tillfälligt kampanjprissystem som gjorde det möjligt för passagerare att resa hur långt som helst på MRT för endast tio baht (~0,33 USD).
| |||||||
