Termoplan
| ALA-40 Thermoplan | |
|---|---|
| Roll | Experimentellt hybridluftskepp |
| Tillverkare | Ulyanovsk Aviation Production Complex i samarbete med Design Bureau "Thermoplan" |
| Designer | Yury G. Ishkov |
| Första flygningen | 1992 (dragläge) |
| Status | förstördes i en markolycka |
| Antal byggt | 1 |
Thermoplan är ett förnamn på prototypen av ryskt linsformigt hybridluftskepp .
Design egenskaper
Nyckelegenskapen hos Thermoplan är dess kombinerade struktur med en primär sektion som har en rotationsformad torus (en variant var att konstruera denna sektion hermetisk och fylla med helium istället för skalets heliumsektion). Denna sektion stödjer skalet som har två sektioner, en fylld med helium och en annan med luft som kan värmas upp av luftskeppsmotorernas avgaser eller kylas naturligt. Denna design, baserad på konceptet " rozière ", förbättrar avsevärt manövrerbarheten jämfört med en heliumtyp. Skivformen är också avsedd att förbättra manövrerbarheten och hjälpa till att motstå vindar upp till 20 m/s (45 mph; 39 kn; 72 km/h) .
Skalvolymen var 10660 cu. m. (376 450 cu. ft.) med en diameter på 40 m. Prototypen hade 2 Klimov GTD-350- motorer (med 400 hk vardera), 1 Vedeneyev M14P -motor (360 hk) och 2 elektriska kraftenheter för vertikal framdrivning (50 hk vardera). Flygbesättningen var 2 piloter .
Projektets historia
Projektet startades i slutet av 1970-talet i Moscow Aviation Institute av ett litet team av studenter ledda av Yury Ishkov under vetenskaplig ledning av Sergey Eger . Med hjälp av dåvarande MAI-rektor Yuri Ryzhov fick de under andra hälften av 1980-talet stöd från Gazprom för nystartade Design Bureau "Thermpolan" och den första skalade prototypen ALA-40 konstruerades vid Ulyanovsk Aviation Production Complex och rullades ut 1992 Det var ett ganska litet luftskepp, och en fullskalig modell byggdes inte på den tiden på grund av problem orsakade av den ekonomiska krisen på 1990-talet.
I slutet av 2000-talet gjordes ett försök att återuppliva detta projekt under det nya namnet Locomoskyner av det ryska företaget Lokomosky i Ulyanovsk . Men utan framgång och programmet avbröts.