Taylorcraft flygplan
 | |
| Typ | Företag |
|---|---|
| Industri | Allmänflyg |
| Grundad | 1935 i Bradford, Pennsylvania |
| Grundare | Clarence Gilbert Taylor |
| Huvudkontor |
, Förenta staterna
|
| Hemsida | |
Taylorcraft Aviation är en flygplanstillverkare som har tillverkat flygplan i mer än 70 år på flera platser.
Företaget bygger små enmotoriga flygplan. Taylorcraft-designen är en konventionell layout: högvingade, tygklädda tvåsitsiga flygplan. Grunddesignen har varit oförändrad sedan 1936, och denna design säljs som ett personligt sportflygplan idag.
Historia
Designern, Clarence Gilbert Taylor , en självlärd flygingenjör född i Rochester, New York, till föräldrar som immigrerade från England, kan kallas privatflygets fader i Amerika, eftersom han designade den ursprungliga Taylor Cub 1931 i Bradford , Pennsylvania . Taylor, tillsammans med sin bror Gordon, bildade Taylor Brothers Aircraft Corporation - slogan; "Buy Your Airplane Taylor Made" - i Rochester, New York 1926 , och erbjuder ett tvåsitsigt högvingat monoplan kallat "Chummy", prissatt till $4 000 . Chummy misslyckades med att sälja, och efter att Gordon dog när han flyger med en annan Taylor-design 1928, flyttade Clarence till Bradford, Pennsylvania , där stadsborna hade erbjudit honom en ny fabrik på det lokala flygfältet plus 50 000 dollar för att investera i företaget. En av investerarna var William Thomas Piper , som hade tjänat sina pengar på oljekällor .
Taylor lovade att bygga ett personligt flygplan överlägset ungen så han bildade sitt eget företag 1935 som Taylor-Young Airplane Company, omdöpt till Taylorcraft Aviation Corporation 1939. Piper köpte ut Taylors andel i Taylor Aircraft som senare döptes om till Piper Aircraft .
1936 hyrde Taylor lokaler på Pittsburgh-Butler flygplats och tillverkade först "Taylorcraft"-planet. Den sommaren flyttade företaget till Alliance, Ohio när staden erbjöd användningen av det tidigare Hess-Argo-biplanet (28 byggda mellan 1929 och 1932) fabrikshyra gratis under en period av sex månader med en option att köpa för 48 000 USD.
Under andra världskriget användes lätta flygplan för träning, förbindelser och observationsändamål. Taylorcrafts DCO-65-modell kallades L-2 av United States Army Air Forces och tjänstgjorde tillsammans med den militära versionen av Piper Cub. Taylorcraft Airplanes Ltd. , ett dotterbolag baserat i Thurmaston , Leicestershire , England , utvecklade Taylorcraft Model 'D' och Auster Mk. Jag genom Mk. V, som blev ryggradsflygplanet för brittiska AOP ( Air Observation Post ) och de tre kanadensiska AOP-skvadronerna, No. 664 Squadron RCAF , No. 665 Squadron RCAF , och No. 666 Squadron RCAF .
Taylorcraft Inc
Hösten 1946 stoppades produktionen efter en brand i Taylorcraft-fabriken i Alliance, Ohio och företaget gick i konkurs. 1949 köpte CG Taylor tillgångarna från det tidigare företaget och startade ett nytt företag Taylorcraft, Inc. i Conway, Pennsylvania . Företaget startade om produktionen av BC-12D Traveller och BC-12-85D Sportsman. Företaget tillverkade få flygplan; typcertifikaten såldes till Univair och produktionen stoppades.
Taylorcraft Aviation Corporation
1971 satte Taylorcraft Aviation Corporation, som ägs av Charles Feris, modell 19 i produktion igen som F-19 Sportsman och lade till F-21-modellen. Feris dog 1976 och produktionen fortsatte i låg takt fram till 1985. Charles Ruckle köpte företaget 1985 och han flyttade verksamheten till Lock Haven, Pennsylvania , där den tillverkade 16 flygplan innan den gick i konkurs 1986 och företaget erbjöds för försäljning.
Aircraft Acquisition Corporation
Det West Virginia-baserade företaget bildades för att införa en ny modell i certifiering och utveckla ett distributionsnätverk. [ när? ] Tillgångarna såldes till nyckelinvesteraren East Kent Capitol.
Återtagande 2008
Den 21 februari 2008 återtogs företaget av dess tidigare ägare, Taylorcraft 2000 LLC. De tidigare ägarna hade tagit emot beställningar på nya stag för befintliga flygplan för att lindra ett luftvärdighetsdirektiv för upprepad inspektion och levererar stag till kunder. Designens typcertifikat, ritningar, jiggar, mallar och delar har lagts ut till försäljning.
Flygplan
| Modellnamn | Första flygningen | Antal byggt | Typ |
|---|---|---|---|
| Taylor Cub | Enmotorig tvåsits monoplan | ||
| Taylorcraft A | Enmotorig tvåsits monoplan | ||
| Taylorcraft B | Enmotorig tvåsits monoplan | ||
| Taylorcraft D | 1941 | 3 170 | Enmotorig tvåsits monoplan |
| Taylorcraft L-2 | 1 980+ | Militär version av Model D | |
| Taylorcraft LBT | 1944 | 25 | Glidbomb |
| Taylorcraft TG-6 | 250 | Glider version av L-2 | |
| Taylorcraft 15 | 31 | Enmotorig fyrsits monoplan | |
| Taylorcraft 16 | 1 | Enmotorig monoplan | |
| Taylorcraft 18 | 1 | Enmotorig fyrsits monoplan | |
| Taylorcraft F-19 Sportsman | 1973 | 120 | Enmotorig tvåsits monoplan |
| Taylorcraft 20 | 1955 | 38 | Enmotorig fyrsits monoplan |
| Taylorcraft F-21 | 43 | Enmotorig tvåsits monoplan | |
| Taylorcraft F-22 | Trehjuling version av F-21 |
Citat
Bibliografi
- Gradidge, JMG (mars–maj 1992). "Taylorcraft: En komplex klassiker". Luftentusiast . Nr 45. s. 52–45. ISSN 0143-5450 .
- Ochadlick, Paul (mars–maj 1992). "Taylorcraft: En modern klassiker". Luftentusiast . Nr 45. s. 56–57. ISSN 0143-5450 .
- Peek, Chet The Taylorcraft Story , Aviation Heritage Library Series/Sunshine House, Inc., Terre Haute, IN. 1993 ISBN 978-0943691084
- Fromow, Överstelöjtnant. DL Canada's Flying Gunners , Air Observation Post Pilot's Association, Ottawa, Kanada. 2002. ISBN 0-9730055-0-5
- Simpson, RW Airlife's General Aviation , Airlife Publishing, England, 1991. ISBN 1-85310-194-X