Tauranga flygplats
Tauranga Airport | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Flygfoto över Tauranga Airport (2015)
| |||||||||||||||||||||||
| Sammanfattning | |||||||||||||||||||||||
| Flygplatstyp | offentlig | ||||||||||||||||||||||
| Operatör | Tauranga Airport Authority | ||||||||||||||||||||||
| Plats | Tauranga | ||||||||||||||||||||||
| Höjd AMSL | 13 fot / 4 m | ||||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||||||||||
| Hemsida | http://taurangacityairport.co.nz/ | ||||||||||||||||||||||
| Karta | |||||||||||||||||||||||
  TRG Flygplatsens placering på North Island
| |||||||||||||||||||||||
| Landningsbanor | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| Statistik (2017) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Tauranga flygplats ( IATA : TRG , ICAO : NZTG ) är en flygplats som betjänar staden Tauranga , Nya Zeeland . Det ligger intill Tauranga Harbor i förorten Mount Maunganui , cirka 3 km nordost om Tauranga CBD. Terminalen ligger norr om banan, på Jean Batten Drive, och består av en tvåvåningsbyggnad med fyra asfalterade grindar. Air New Zealand betjänar flygplatsen genom sina dotterbolag Mount Cook Airline och Air Nelson , med flyg till Auckland , Wellington och Christchurch . Ytterligare två regionala flygbolag trafikerar också flygplatsen, liksom natursköna flygningar och charterflyg, fallskärmshoppning och allmänflyg.
Historia
1935 arrenderade Tauranga Aero Club mark intill Tauranga Harbor i Mount Maunganui för att etablera en flygplats. Fram till dess var det enda flygfältet som betjänade staden en landningsbana på den östra sidan av Waikareao mynning som endast var användbar under lågvatten, och det ansågs att en permanent anläggning skulle vara nödvändig för att tillgodose efterfrågan i växande region. Flygplatsen öppnade 1939 för stora firanden och senare samma år togs den över av Royal New Zealand Air Force, på grund av början av andra världskriget . Under den militära tiden förlängdes landningsbanorna och en hangar byggdes och flygplatsen användes främst som träningsstation för piloter. Flygplatsen återfördes till Tauranga Aero Club 1945, och 1946 började klubben passagerarflyg från Tauranga till Motiti Island , och senare tillfogade flyg till Matakana Island . År 1947 New Zealand National Airways Corporation , allmänt känd som NAC, passagerarflyg till flygplatsen.
Från juni 1966 till augusti 1967 var huvudbanan stängd för tätning och under hela denna period kunde större flygplan, inklusive de som drevs av NAC, inte tjäna flygplatsen. Under stängningen Adastra Aviation strider från Tauranga till Auckland och Rotorua med flygplan som var tillräckligt små för att använda de sekundära landningsbanorna. När tätningsarbetet var klart i augusti 1967 flög NAC Fokker Friendship- flygplan till Tauranga för första gången. 1978 tog Air New Zealand över passagerartrafiken till flygplatsen, efter att ha gått samman med NAC.
1998 förlängde flygplatsen, nu under ägandet av Tauranga District Council , sin landningsbana österut för att nå sin nuvarande längd på 1 825 m. Under de följande åren utvidgades och uppgraderades terminalen, med en andra våning tillagd innehållande en Koru Club regional lounge och ett konferensrum.
I mars 2000 påbörjade Origin Pacific Airways flygningar mellan Tauranga och Auckland med ett 19-sätes BAE Jetstream 32-flygplan. Från september 2002, efter flera minskningar i frekvens, ersattes denna tjänst av flyg till Hamilton , där passagerare kunde ansluta till andra Origin Pacific Airways-flyg till destinationer inklusive Auckland och Wellington. Så småningom avbröts även denna tjänst, men i juni 2006 återvände Origin Pacific Airways till Tauranga med tjänster till Christchurch med ett 28-sits BAE Jetstream 41-flygplan. Detta var flygplatsens första reguljära non-stop-flyg till Sydön , men det upphörde två månader efter dess start, i augusti 2006, när Origin Pacific Airways avslutade sina passagerartjänster.
I oktober 2007 lanserade Air New Zealand flyg till Christchurch, som drivs av dess dotterbolag Air Nelson, för att komplettera sina befintliga flygningar till Auckland och Wellington som opererades av både Air Nelson och Eagle Airways. Dessa dotterbolag drevs av ett 50-sätes Bombardier Q300 och ett 19-sits Beech 1900D-flygplan. Air New Zealand brukade trafikera ett 33-sitsigt Saab 340A-flygplan från Auckland och Wellington men sedan ersattes Saab 340A av Bombardier Q300.
2010 genomförde flygplatsen en ytterligare utbyggnad av terminalen som tog 6 månader, och innefattade större inchecknings- och bagageutlämningsområden samt en utbyggnad av terminalen med 830 kvadratmeter. Förklädet utökades också för att möjliggöra en fjärde parkeringsplats för flygplan över natten. I januari 2013 började Air New Zealand använda sitt dotterbolag Mount Cook Airlines, som driver 68-sits ATR 72-flygplan på utvalda flygningar. trafikerade det kortlivade Kiwi Regional Airlines Tauranga från Dunedin via Nelson med ett 34-sitsigt Saab 340A-flygplan.
I juni 2022 tillkännagav Barrier Air en ny flygtrafik från Tauranga till Great Barrier Island som startade i december, rutten trafikeras av ett Cessna Grand Caravan- flygplan.
Operationer
Air New Zealand är den största operatören och betjänar flygplatsen genom sina regionala dotterbolag Mount Cook Airline och Air Nelson med ATR 72 respektive Bombardier Q300 flygplan. För närvarande går det upp till nio dagliga flyg till Auckland , fem dagliga flyg till Wellington och tre dagliga flyg till Christchurch , alla under varumärket Air New Zealand Link . Barrier Air trafikerar också från Tauranga till Claris på Great Barrier Island med en Cessna Grand Caravan.
Tauranga flygplats är också navet för det regionala flygbolaget Sunair . Den driver reguljärflyg till Claris, Motiti Island, Whangarei och Whitianga med sina 3-sitsiga Cessna 172 Skyhawk och 5-sitsiga Piper PA23 Aztec-flygplan.
Det finns flera natursköna flygbolag och charterflygbolag baserade på flygplatsen samt omfattande fallskärmshoppning, segelflyg och helikopterverksamhet. Flygplatsen är hem för ett stort antal allmänflygplan, varav majoriteten förvaras i hangarer öster och nordväst om terminalen.
Från och med 2017 är Tauranga Airport den tionde mest trafikerade flygplatsen i Nya Zeeland baserat på passagerartrafik och den femte mest trafikerade flygplatsen i Nya Zeeland baserat på flygplansrörelser. Det är den mest trafikerade flygplatsen i Bay of Plenty- regionen när det gäller både passagerartrafik och flygplansrörelser.
Tauranga Airport har varit värd för den tvååriga Sportavex fly-in och airshow sedan 2004. Från 2010 blev detta en del av ett större evenemang, Tauranga City Airshow , som drivs av det lokala Classic Flyers-museet och även är känt som Classics of the Himmel.
Ersättande flygplats
2006 genomfördes en förstudie för att undersöka möjligheten att bygga en ny flygplats vid Paengaroa eller Pyes Pa , som betjänar både Tauranga och Rotorua, i ett försök att locka fler tjänster till regionen, inklusive internationella flygningar. Det fastställdes dock att Tauranga flygplats ännu inte hade nått full operativ kapacitet, och kostnaden och det obekväma läget för en potentiell ny flygplats gjorde att idén lades ner.
Flygbolag och destinationer
| Flygbolag | Destinationer |
|---|---|
| Air New Zealand | Auckland , Christchurch , Wellington |
| Barrier Air | Claris |
| Sunair | Claris , Motiti Island , Whangarei , Whitianga |
Passagerarnummer
| År | Passagerare | Flygplansrörelser |
|---|---|---|
| 2016 | 292 998 | 65, 628 |
| 2015 | 285 992 | 60,624 |
| 2014 | 273,857 | 58,448 |
| 2013 | 261,265 | 70 450 |
| 2012 | 248 519 | 72,652 |
| 2011 | 246,485 | 74 400 |
| 2010 | 238,398 | 86,935 |
| 2009 | 203,138 | 97,144 |
| 2008 | 199,468 | 105 992 |
| 2007 | 185,711 | 97,631 |
| 2006 | 170,311 | 94,207 |
| 2005 | 153,359 | 85 010 |
| 2004 | 141,924 | 77,521 |
Se även
Ytterligare källor
- NZAIP Volym 4 AD