Tamworth järnvägsstation, New South Wales

Tamworth
Tamworth
	Stations front i november 2009
Allmän information
Plats	Marius Street, Tamworth
Koordinater	Koordinater :
Ägd av	Transport Asset Holding Entity
Drivs av	NSW TrainLink
Rader)	Main Northern
Distans	455,1 km (282,8 mi) från Central
Plattformar	1
Spår	1
Konstruktion
Struktur typ	Jord
Tillgänglig	Ja
Annan information
Stationskod	TMW
Historia
Öppnad	9 januari 1882
Tjänster
New South Wales Heritage Register
Officiellt namn	Tamworth järnvägsstation, gårdsgrupp och rörliga reliker
Typ	Statsarv (komplex / grupp)
Utsedda	2 april 1999
Referensnummer.	1260
Typ	Järnvägsplattform/station
Kategori	Transport - Järnväg
Plats
	Tamworth Läge i New South Wales

Tamworth järnvägsstation är en arv-listad järnvägsstation som ligger på Main Northern line i Tamworth , i Tamworth Regional Councils lokala förvaltningsområde i New South Wales, Australien. Den tjänar staden Tamworth och öppnade den 9 januari 1882 när linjen förlängdes från West Tamworth till Kootingal . Det är också känt som Tamworth Railway Station, gårdsgrupp och rörliga reliker . Fastigheten lades till i New South Wales State Heritage Register den 2 april 1999.

Stationen har en plattform med en nedlagd hamnplattform i södra änden som tidigare användes av Barraba-linjens järnvägsmotortjänst.

Tjänster

Tamworth-stationen betjänas av NSW TrainLinks dagliga Northern Tablelands Xplorer- tjänst mellan Armidale och Sydney . NSW TrainLink fungerar också en busstjänst från stationen till Inverell .

Plattform	Linje	Stoppmönster	Anteckningar
1	Nordvästra regionen	tjänster till Sydney Central & Armidale

Transportförbindelser

NSW Trainlink driver busstrafik till Dubbo och Port Macquarie

Historia

Tamworth järnvägsdistrikt ligger på Main North-linjen, som går från Sydney och sträcker sig norrut till Queensland -gränsen, vid staden Wallangarra . Main North Line (även känd som Great Northern Railway) går genom Central Coast , Hunter och New England -regionerna. Linjen var den ursprungliga huvudlinjen mellan Sydney och Brisbane , men detta krävde en ändring av spårvidden vid Wallangarra. Linjen är nu stängd norr om Armidale , och huvudrutten mellan Brisbane och Sydney är nu North Coast- linjen.

Tamworth ligger i den östra delen av regionen Darling Plains i NSW. Upptäckaren John Oxley passerade genom Peel Valley 1818. År 1831 bildades de första fårstationerna och boskapsstationerna med större delen av landet indelat i stora landområden i mitten av 1800-talet. Regionen användes huvudsakligen av pastoralister för bete av nötkreatur och får, även om 1900-talet såg får- och veteodling dominera regionen.

På 1830-talet började en företagsstad att utvecklas på Peels sydvästra strand, den nuvarande platsen för West Tamworth . År 1850 publicerades en offentlig stad på motsatt sida av floden från den befintliga bosättningen. Denna stad blev huvudstaden, kallad Tamworth. Staden växte och 1861 hade Tamworth en befolkning på 654, både i regeringsstaden på norra sidan av floden och i företagsstaden på södra sidan. En kommun skapades 1876, när Tamworth hade mjölkvarnar, ett garveri, smörfabrik, gipsverk, tegel- och rörtillverkning, bryggeri, kläder och möbeltillverkning. Dess tjänster inkluderade ett sjukhus, postkontor och telegraf, domstolsbyggnad, polisstation, två skolor, två banker och sex försäkringsmäklare. År 1888 var Tamworth den första australiska staden att använda elektrisk belysning.

Great Northern Railway hade nått East Maitland 1857, Singleton 1863, Muswellbrook 1869 och Murrurundi i april 1871. Bussar sprang därifrån till Tamworth och andra områden i New England. Öppnandet av Quirindi -sektionen ägde rum den 13 augusti 1877 med linjen som nådde Tamworth 1878. Den officiella invigningen av järnvägsplattformen i West Tamworth ägde rum den 15 oktober 1878. Tamworth-järnvägsstationen i West Tamworth fick bara namnet West Tamworth efter linjen förlängdes över floden till East Tamworth och öppnandet av den nuvarande Tamworth-järnvägsstationen 1882.

Enkellinjen från West Tamworth till Kootingal öppnade den 9 januari 1882, och stationen öppnade officiellt för tjänst samma dag. Byggkontraktet för sektionen West Tamworth till Uralla tilldelades A & R Amos den 12 september 1879.

De två städerna Tamworth blomstrade som ett trafikcentrum när järnvägarna anlände 1878, eftersom det drog mycket av den norra ulltrafiken till rälshuvudet. När varje ny sektion av Main North-linjen öppnades, blev bosättningen vid den tillfälliga ändstationen plötsligt ett livligt centrum eftersom häst- eller tjurlag transporterade förnödenheter från bangården till alla bosättningar bortom och återvände med ull, mineraler och andra produkter. Generellt sett gav ankomsten av järnvägsgäng för att förlänga linjen till nästa stad ett sista fladder innan staden återvände till att slumra. Tamworth var dock en av få större städer som fick ett hållbart uppsving från järnvägens ankomst.

Den unikt designade stationsbyggnaden från 1880-talet hade fina klassiska viktorianska proportioner och bra detaljer och finish. Invändigt bestod byggnaden ursprungligen av ett centralt väntrum, stationsmästare, biljett-, paket- och telegrafkontor, damväntrum samt fristående toalettblock och lamprumsflygel. Även om stationshuset har byggts till, vilket framgår av perrongmarkisen, och användningen och sammansättningen av rummen har förändrats under åren, är byggnaden fortfarande i nära originalskick. Stationsbyggnaden inkorporerade också det mycket sällsynta tillägget av en anlagd förgård, med många av de ursprungliga planteringarna som överlevde till idag.

Stationsmästarbostaden är unik genom att den köptes efter dess uppförande och överensstämmer därför inte med de typiska järnvägskonstruktionerna från denna period. Den byggdes 1877 som herrgård för den närliggande Wesleyan-kyrkan och skiljdes från kyrkan genom byggandet av järnvägen när den förlängdes från Tamworth 1881. Detta sammanfaller med köpet av fastigheten av NSW Railways för att fungera som station mästarbostad.

Beskrivning

Interiören i Tamworth signallåda, 2009.

Stationskomplexet omfattar en förstklassig stationsbyggnad av typ 5, uppförd 1882; och bostäder belägna på 34 Bourke Street, som är en stationsmästarbostad av typ 4, uppförd 1877 och återupptagen 1881, och en portbyggnad i tegel av typ 3, uppförd 1882. Andra strukturer inkluderar en tegel-/betongplattformsyta och dockplattform, uppförd i 1882; en gångbro, odaterad; och träkorsande grindar och porthus i Sydney-änden av slingan.

Komplexet är anlagt med en park och planteringar på förgårdsområdet, etablerat ca. 1880 , inklusive träd från öppnandet av stationen.

Rörliga föremål vid signalboxkomplexet inkluderar en plattformslampolja, (AA01); tre käppringar, två stora, en liten; en låda för insamlade biljetter (AA13); kompaktus i träningsrummet; en skylt, kuddar att hyra 1/-, 0,5/0,5, (AS01); en kretstelefon väggmonterad timmer, (AT01); en roterande stol i trä med läderkudde och central utskärning, (CA03); samt ett timmerbord och härskarstav, 0,9/0,7/0,8, (TA01).

Arvsförteckning

Den 4 september 2013 var Tamworth Railway Station av statlig betydelse som ett storslaget viktorianskt stationskomplex, i nära ursprungligt skick med det mycket sällsynta tillägget av ett anlagt förgårdsområde från byggtiden och som innehöll ursprunglig plantering och medborgarträdgård. detalj. Stationshuset är ett utmärkt exempel på en förstklassig stationsbyggnad med fina klassiska proportioner, bra detaljer och finish, som visar toppen av järnvägsbyggandet under slutet av 1800-talet. Stationsbyggnaden är betydelsefull som en påtaglig länk till utvecklingen av Great Northern Railway (GNR)-linjen under 1800-talet, med skalan och kvaliteten på byggnadsdesign som visar vikten som fästes vid Tamworth som township och järnvägsplats.

Tamworth järnvägsstation listades i New South Wales State Heritage Register den 2 april 1999 efter att ha uppfyllt följande kriterier.

Platsen är viktig för att visa kursen, eller mönstret, av kultur- eller naturhistoria i New South Wales.

Järnvägsområdet Tamworth är betydande för sina historiska värden som en påtaglig länk till utvecklingen av Great Northern Railway (GNR)-linjen under 1800-talet. GNR var en viktig prestation inom transport och ingenjörskonst inom NSW. Som den tredje huvudstråket i NSW som sträcker sig från Sydney till Queensland-gränsen, länkade linjen townships till varandra såväl som till Sydney, vilket ledde till betydande ekonomiska och sociala konsekvenser för dessa enskilda townships såväl som för NSW mer allmänt. Utvecklingen, betydelsen och effekten av NSW-järnvägarna illustreras i Tamworth genom det fina och intakta exemplet på en förstklassig järnvägsstation, byggd på 1880-talet som järnvägshuvudet på höjden av järnvägsbyggande och utveckling i NSW.

Platsen är viktig för att visa estetiska egenskaper och/eller en hög grad av kreativ eller teknisk prestation i New South Wales.

Tamworths järnvägsstationsbyggnad har hög estetisk betydelse som en unik och fint detaljerad förstklassig station som bidrar till stadsbilden i Tamworth, som förstärks ytterligare av förgårdsområdet och trädgårdarna. Byggnaden är en förstklassig envåningsbyggnad i tegelstensbyggnad av viktoriansk italiensk design. Byggnaden består av målat ansiktstegel med stuckaturer, frontoner, gavlar och putsade fönster- och dörrlister och trösklar. Vägfasaden består av tre klassiska pedimenterade gavlar som skjuter ut från plattformsvingen. Till skillnad från andra liknande skalade byggnader har Tamworth stationsbyggnad lika uppmärksamhet på detaljer och fasadbehandling på både plattformen och vägytan.

Platsen har en stark eller speciell koppling till en viss gemenskap eller kulturell grupp i New South Wales av sociala, kulturella eller andliga skäl.

Webbplatsen är av social betydelse för lokalsamhället på grund av sin långa förening för att tillhandahålla en viktig källa till sysselsättning, handel och social interaktion för lokalområdet. Webbplatsen är betydelsefull för dess förmåga att bidra till lokalsamhällets känsla av plats, är ett utmärkande drag för många samhällsmedlemmars dagliga liv och ger en koppling till lokalsamhällets förflutna.

Platsen har potential att ge information som kommer att bidra till en förståelse av New South Wales kultur- eller naturhistoria.

Stationsbyggnaden, bostäderna och andra distriktselement ger en möjlighet att forska i utvecklingen av NSW-järnvägarna och Tamworths roll och betydelse.

Platsen är viktig för att visa de viktigaste egenskaperna hos en klass av kulturella eller naturliga platser/miljöer i New South Wales.

Tamworth järnvägsstationsbyggnad har representativ betydelse har ett fint och intakt exempel på en förstklassig järnvägsstationsbyggnad i NSW. Även om var och en av de 19 förstklassiga stationsbyggnaderna som byggdes i NSW skilde sig åt i design, visar var och en i skala, kvalitet och dekorativa detaljer vikten av järnvägarna och vikten av dessa stationer som är byggda vid stora regionala centra i hela NSW.

I populärkulturen

Tamworth station dök upp i 1971 års australiska film 3 to Go , som en del av Judy -vinjetten . ^{[ citat behövs ]}

Se även

Lista över regionala järnvägsstationer i New South Wales

Bibliografi

Attraktionens hemsida (2007). "Heritage Express Joneys" .

Tillskrivning

Den här Wikipedia-artikeln innehåller material från Tamworth Railway Station, gårdsgrupp och rörliga reliker , postnummer 01260 i New South Wales State Heritage Register publicerat av staten New South Wales (Department of Planning and Environment) 2018 under CC-BY 4.0- licens , åtkoms den 2 juni 2018.

externa länkar

Tamworth stationsinformation Transport för New South Wales