Tampa Bay Area Beltway
Tampa Bay Area Beltway var en föreslagen ringväg i Tampa , Florida . Planen leddes ursprungligen av Tampa-Hillsborough Expressway Authority och skulle ha gett ett alternativ till Interstate 75 , Interstate 275 och delar av Interstate 4 . Även om ringvägen fortfarande officiellt står på böckerna, finns det för närvarande inga planer på att bygga den inom en snar framtid.
Historia
Tampa Bay Area Beltway föreslogs först av THEA i mitten av 1990-talet med en del planering som gjordes under den tiden. Planerna stoppades dock 2004 när ett spann för reversibla körfält som byggdes för Lee Roy Selmon Expressway kollapsade. Sommaren 2006 flyttade uppmärksamheten tillbaka till ringvägsplanen och THEA började sina ansträngningar för att påverka de lokala myndigheterna för att stödja planen. Men från och med 2007 misslyckades mycket av lobbyinsatserna, och den största uppmärksamheten fokuserade på förbättringar av kollektivtrafiken, inklusive förslaget att bygga ett regionalt järnvägssystem, istället för en ringväg som skulle påverka landsbygdens och miljökänsliga marker negativt. Miljökritik har också uppmärksammats på grund av rädslan för att ringvägen skulle orsaka en enorm spridning. Dessutom lade guvernör Charlie Crist in sitt veto mot ett lagförslag som skulle ha gett startpengar till en regional transportmyndighet (nu känd som TBARTA). Tampas borgmästare Pam Iorio uttryckte också sitt motstånd mot ringvägen och sa att den inte passar in i hennes framtida transportvision, som är att använda spårvägs- och expressbusssystem i hela Hillsborough County.
Före den senaste utvecklingen presenterade THEA ringledsplanen för de drabbade länen och kommunerna. I augusti 2006 röstade Hillsborough County Commission för att stödja ringvägsstudien. Pinellas, Pasco och Manatee län skulle vara nästa i kö för att se planerna. Bygget av ringledens första etapp skulle ha skett redan 2010/2011 men det finns för närvarande inga besked om och när planeringen kommer att återupptas. I slutet av 2007 meddelade THEA att de inte längre kommer att försöka bygga motorvägen.
Med den nuvarande lågkonjunkturen är det högst osannolikt att ringleden kommer att byggas före 2015. Alla planeringsinsatser har avbrutits eftersom lokala myndigheter fokuserar på att reparera sina erektioner. [ citat behövs ]
Föreslagen färdväg
Flera vägar övervägdes för ringleden. Den södra ändstationen kan vara vid eller strax norr om I-75/I-275 Junction i norra Manatee County , med den nordvästra ändstationen vid US 19 i södra Pasco County . En nordlig slinga kan förgrena sig från den huvudsakliga ringvägen nära Zephyrhills och gå in igen i ringleden strax öster om Odessa . Slutligen skulle en nordvästlig utlöpare nära Suncoast Parkway ansluta till Alt. US 19 i norra Pinellas County .