TSS hertig av Rothesay
Duke of Rothesay på Holyhead
|
|
| History | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | TSS hertig av Rothesay |
| Ägare |
|
| Operatör |
|
| Registreringshamn |
Lancaster , Storbritannien 
|
| Rutt | |
| Byggare | William Denny & Brothers , Dumbarton |
| Lanserades | 10 februari 1956 |
| Avslutad | 1956 |
| Jungfruresa | 1956 |
| I tjänst | 1956 |
| Ur funktion | 1975 |
| Öde | Skrotades 1975. |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Turbin ångfartyg |
| Tonnage | 4 797 GT |
| Längd | 114,63 m (376 fot 1 tum) |
| Stråle | 17,46 m (57 fot 3 tum) |
| Förslag | 4,54 m (14 fot 11 tum) |
| Installerad ström | 2 x Parmetrada ångturbiner |
| Fart | 21 knop |
| Kapacitet | 1800 passagerare |
TSS . Duke of Rothesay var ett passagerarfartyg för järnvägsångare som opererade i Europa från 1956 till 1975
I tjänst
Tillsammans med sina systerfartyg TSS Duke of Lancaster och TSS Duke of Argyll var hon bland de sista passagerarfartyg som byggdes för British Railways (på den tiden också en färjeoperatör). Hon var en ersättare för ångbåten från 1928 som byggdes av London Midland & Scottish Railway, RMS Duke of Rothesay .
Byggd i William Denny & Brothers , Dumbarton och färdigställd 1956, designades hon för att fungera både som passagerarfärja (främst på rutten Heysham - Belfast ) och som ett kryssningsfartyg.
Hon tillhandahöll vissa hjälptjänster mellan Holyhead och Dún Laoghaire 1965 och 1966. I mars 1967 omvandlades hon till en sidolastande bilfärja av Cammell Laird för att användas på Fishguard till Rosslare -tjänsten, som fortsatte tills den kaledonska prinsessan tog över i 1971. Huvuddäcket rensades och fick plats för 100 bilar.
I oktober 1975 bogserades hon från Holyhead till Faslane för att skrotas.