THK-11

THK-11
En kopia av THK-11 som visas på Ankara Türk Hava Kurumu Müzesi - (Ankara Turkish Aeronautical Museum)
Roll	Hytt monoplan
Nationellt ursprung	Kalkon
Tillverkare	Türk Hava Kurumu (THK - Turkish Aeronautical Association)
Första flygningen	1947
Status	Övergiven
Antal byggt	1

THK 11 var en 1940-talsprototyp turkisk fyrsitsiga monoplan , designad av Stanisław Rogalski och byggd av Türk Hava Kurumu (THK - Turkish Aeronautical Association).

Design och utveckling

THK-11:an var en högvingad dubbelboms fribärande kabinmonoplan med en 135 hk (101 kW) de Havilland Gipsy Major kolvmotor som drev en påskjutarpropeller. Den har ett fast noshjulslandningsställ och flögs första gången 1947.

Specifikationer

Data från Jane's All The World's Aircraft 1951–52, Jane's All The World's Aircraft 1949–50

Generella egenskaper

• Besättning: 2
• Kapacitet: 1 passagerare
• Längd: 8,44 m (27 fot 8 tum)
• Vingspann: 11,80 m (38 fot 9 tum)
• Höjd: 2,59 m (8 fot 6 tum)
• Vingarea: 18,7 m ² (201 sq ft)
• Tomvikt: 828 kg (1 825 lb)
• Bruttovikt: 1 150 kg (2 535 lb)
• Kraftverk: 1 × de Havilland Gipsy Major fyrcylindrig luftkyld inverterad radmotor , 101 kW (135 hk)
• Propellrar: 2-bladig skjutpropeller med fast stigning

Prestanda

• Maxhastighet: 201 km/h (125 mph, 109 kn)
• Kryssningshastighet: 164 km/h (102 mph, 89 kn)
  
• Landningshastighet: 80 km/h (50 mph; 43 kn)
• Räckvidd: 800 km (500 mi, 430 nmi) i stillastående luft
• Servicetak: 3 500 m (11 500 fot)
• Klättringshastighet: 3,5 m/s (690 fot/min)
• Vingbelastning: 61,5 kg/m ² (12,6 lb/sq ft)
• Effekt/massa : 11,4 kg/kW (18,7 lb/hk)

Se även

• Twin-boom flygplan

Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era

• SECAN Courlis