MKEK-4
| MKEK-4 Uğur | |
|---|---|
|
|
| Roll | Tränare |
| Nationellt ursprung | Kalkon |
| Tillverkare | MKEK |
| Primära användare |
Turkiska flygvapnet Royal Jordanian Air Force |
| Antal byggt | 57 |
MKEK -4 Uğur (turkiska: "Luck") var ett grundläggande träningsflygplan som användes av det turkiska flygvapnet mellan 1955-1963. Ursprungligen utvecklad som THK-15 , totalt 57 Uğurs producerades i Turkiet, som alla användes i den turkiska AF Flight School förutom tre som donerades till Royal Jordanian Air Force .
Operatörer
Specifikationer
Data från Lucky or Not?, Jane's All the World's Aircraft 1958-59, Jane's All the World's Aircraft 1955-56
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Längd: 7,50 m (24 fot 7 tum)
- Vingspann: 9,50 m (31 fot 2 tum)
- Höjd: 2,16 m (7 fot 1 tum)
- Vingarea: 15,9 m 2 (171 sq ft)
- Bildförhållande: 5,7
- Flygplan : Clark YH
- Tomvikt: 664,5 kg (1 465 lb)
- Bruttovikt: 923 kg (2 035 lb)
- Bränslekapacitet: 90 L (23,8 US gal; 19,8 imp gal)
- Motor: 1 × de Havilland Gipsy Major 4-cyl inverterad luftkyld radkolvmotor, 108 kW (145 hk)
- Propellrar: 2-bladig Fairey-Reed metallpropeller med fast stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 217 km/h (135 mph, 117 kn)
- Kryssningshastighet: 177 km/h (110 mph, 96 kn) ekonomisk kryssning
- 192 km/h (119 mph; 104 kn) maximal fart
- Stallhastighet: 72 km/h (45 mph, 39 kn) (klaffar ner)
- Räckvidd: 512 km (318 mi, 276 nmi)
- Uthållighet: 3,25 timmar
- Servicetak: 4 575 m (15 010 fot)
-
Klättringshastighet: 4,1 m/s (800 fot/min)
- Startavstånd till 15 m (49 fot): 335 m (1 099 fot)
- Landningsavstånd från 15 m (49 fot): 366 m (1 201 fot)
- Bridgman, Leonard. Jane's All The World's Aircraft 1955–56 , New York: The McGraw-Hill Book Company, 1955.
- Nikolajsen, Ole. "Tur eller inte? Historien om Miles Magister i Turkiet". Luftentusiast . Trettiotre, maj–augusti 1987. s. 69–73.