TBARTA

Tampa Bay Area Regional Transit Authority (TBARTA)

Grundad	2007 (uppdaterad 1 juli 2017)
Huvudkontor	4350 West Cypress Drive, Suite 700
Plats	Tampa, Florida
Serviceområde	Hernando County , Hillsborough County , Manatee County , Pasco County , Pinellas County
Hemsida	http://www.tbarta.com

Tampa Bay Area Regional Transit Authority , eller TBARTA , är en regional transportbyrå i den amerikanska delstaten Florida som skapades den 1 juli 2007. Syftet med byrån är "att planera, utveckla, finansiera, konstruera, äga, köpa , driva, underhålla, flytta, utrusta, reparera och hantera multimodala system i Hernando , Hillsborough , Manatee , Pasco och Pinellas counties." Byrån samordnar sina ansträngningar med Florida Department of Transportation för att förbättra transporterna i Tampa Bay Area .

Översiktsplan för regional transport

TBARTA antog sin första regionala översiktsplan för transporter 2009. Den inledande översiktsplanen identifierade visionen för det regionala transitnätet. En uppdatering slutfördes 2011 som införde ett regionalt gods- och ett regionalt vägnät i planen.

Uppdateringen av huvudplanen 2013 var en mindre uppdatering för att förfina alla tre nätverken och införliva de framsteg som gjorts lokalt och regionalt för att implementera den regionala visionen.

års Master Plan Update utvecklades av TBARTAs styrelse och kommittéer i samarbete med West Central Florida Metropolitan Planning Organization (MPO) Chairs Coordinating Committee (CCC) – som representerar var och en av regionens MPO:er och TPO. 2015 års uppdatering säkerställer överensstämmelse med MPO:s långväga transportplaner (LRTP) och uppdaterar CCC:s regionala LRTP.

För 2015 eliminerade TBARTA och CCC dubbelarbete för huvudplanen och regionala LRTP-uppdateringar genom att göra dem till en och samma.

Under sitt lagstiftande möte 2017 installerade Floridas lagstiftande församling TBARTA som Tampa Bays regionala transiteringstjänst. I mars 2018 godkände guvernör Rick Scott 1 miljon dollar som gjorde det möjligt för myndigheten att utveckla en affärsstrategi för att implementera regional transitering.

Den 22 juni 2018 tillkännagav verkställande direktör Ray Chiaramonte sina planer på att avgå på grund av sitt beslut att kandidera till Hillsborough County Commissioner.

I september 2018 utsågs David Green, tidigare VD för Greater Richmond Transit Company, till ny verkställande direktör och ersatte Ray Chairmonte.

Genomresa

Från och med 2007 driver TBARTA inget transiteringssystem , men byrån diskuterar att utveckla olika former av premiumtransiteringstjänster, inklusive expressbuss , snabbbuss , lätt järnväg och pendeltåg .

2017 döpte Floridas lagstiftare om organisationen till Tampa Bay Area Regional TRANSIT Authority.

I november 2018 godkände TBARTAs styrelse den regionala genomförbarhetsplanen för transitering, med fokus på att etablera ett 41 mil långt busstransportalternativ som förbinder Wesley Chapel med St. Petersburg via Interstate 275. Projektet är utformat för att fungera som en katalysator för andra transitalternativ utformade för att minska trängseln på vägarna.

Från och med 2019 hanterade TBARTA en rad pendlingstjänster i Tampa Bay-regionen, utformade för att hjälpa pendlare att spara pengar, minska trafikstockningar och hjälpa miljön. Dessa tjänster inkluderar Vanpool, Carpool, BikeBuddy, ett regionalt skolpendlingsprogram och en program för nödkörning hem.

Korridorstudier

Efter att den regionala transportmästarplanen antogs 2009, initierades flera högprioriterade korridorstudier av TBARTA, inklusive:

• St. Petersburg till Clearwater genom Greater Gateway Area (Pinellas Alternatives Analysis)
• Howard Frankland Bridge PD&E-studie och utvärdering av regional transitkorridor
• SR 54/SR 56 Expressbuss/Managed Lanes Projektkonceptutvecklingsstudie
• USF till Wesley Chapel Transit Corridor Utvärdering
• I-75 Regional Bus Sarasota/Bradenton till Downtown Tampa Conceptual Analysis Study
• Westshore Area till Crystal River/Inverness Transit Corridor Utvärdering
• I-75 Regional Bus Wesley Chapel till Downtown Tampa Conceptual Analysis Study
• Studie av kortsiktiga regionala premiumtransportförbättringar
• Förlängning av premiumtjänster från Sarasota till Bradenton och North Port Regional Transit Corridor Evaluation

Prioriterade projekt

I samarbete med sina regionala partners identifierade TBARTA åtta regionala prioriterade projekt för 2015, baserade på faktorer som uppkoppling, regionalism, förmåga att genomföra, mobilitet och stöd, bland annat. Dessa projekt är:

• Utbytesförbättringar vid I/275, SR 60 och Memorial Highway, som ligger nära Tampa International Airport
• Fortsatta förbättringar av SR 54/56-korridoren i Pasco County
• Konstruktion av Gateway Expressway i Pinellas County
• Byte av den norrgående Howard Frankland Bridge
• Suncoast Parkway 2-förlängning för att ansluta Hernando och Citrus Counties samt en potentiell framtida förbindelse mellan nordvästra Florida och Tampa Bay-regionen
• Tampa Bay Express (Starter Projects), som är expressbanor på vårt mellanstatliga system i Hillsborough och Pinellas counties för att stödja vägbanor och premium transitförbindelser
• TIA People Mover Anslutning till det framtida Westshore Intermodal Center
• University Parkway/I-75 Interchange områdesförbättringar

Hanterade körfält

Hanterade körfält är en viktig del av steg-för-steg genomförandet av den regionala transportvisionen. Managed lanes kallas vanligtvis "express lanes", där operativa strategier som prissättning, fordonsberättigande och/eller passerkontroll implementeras för att reglera efterfrågan och utnyttja tillgänglig kapacitet. Exempel på hanterade körfält inkluderar avgiftsbelagda körfält, vändbara körfält, prisvärda körfält och körfält med hög beläggning. TBARTA Managed Lanes-nätverket inkluderar de befintliga vägtullanläggningarna i regionen samt ett medellång- och långsiktigt nätverk av hanterade körfält som identifierats av TBARTA Master Plan och av FDOT.

Pendeltrafik

Den 30 april 2010 slogs TBARTA samman med Bay Area Commuter Services, den statligt finansierade leverantören av pendlingsprogram i fem av de sju TBARTA-medlemmarna (Citrus, Hernando, Hillsborough, Pasco och Pinellas). Därmed blev TBARTA den officiella regionala leverantören av Tampa Bay Area av pendlingsalternativ inklusive: samåkning , vanpool , Schoolpool , Bike Buddy, Emergency Ride Home (ERH) , distansarbete , komprimerat arbetsschema och pendlingsförmåner.

Ett samtal, ett klick

One Call, One Click-programmet understryker transportstödsbehov och tjänster för veteraner, genom ett anslag på 1,1 miljoner dollar från Federal Transit and Veterans Administrations. Syftet med bidraget är att bättre koppla veteraner, militärfamiljer, funktionshindrade och vanliga medborgare med de tillgängliga transportresurserna över hela sju länsregionen, i en bekväm online- och callcenterportal. Arbetet fortsätter med detta program, med personal som arbetar med att identifiera transporttjänster, kontraktera tjänster för callcenteraktiviteter och utveckla ett mer robust onlineelement. TBARTA lyckades också erhålla ett sekundärt frihandelsavtal som ska användas för att marknadsföra och marknadsföra One Call/One Click-programmet. Medlen måste vara förbrukade senast september 2017.

Partners

Citrus County Transit , Florida Department of Transportation (FDOT), FDOT District One Commuter Services, Hillsborough Area Regional Transit Authority (HART), Hernando County MPO, Hillsborough County MPO, Manatee County Transit (MCAT), One Bay, Pasco County MPO, Pasco County Public Schools, Pasco County Public Transportation (PCPT), Pinellas County MPO, Pinellas Realtor Organization, Pinellas Suncoast Transit Authority (PSTA), Polk County Transportation Planning Organization (TPO), Sarasota-Manatee MPO, Sarasota County Area Transit (SCAT), Tampa Bay Partnership (TBP), Tampa Bay Regional Planning Council (TBRPC), Tampa Downtown Partnership, The Hernando Express (THE Bus), West Central Florida Metropolitan Planning Organization Chairs Coordinating Committee (WCFCCC).

Styrelse

Styrelsen för TBARTA har 17 medlemmar (15 röstberättigade ledamöter och två rådgivare utan rösträtt). De röstberättigade består av följande:

• En vald tjänsteman utsedd av de respektive länskommissionerna från Citrus, Hernando, Hillsborough, Pasco, Pinellas, Manatee och Sarasota län;
• En medlem är utsedd av TBARTA West Central Florida Metropolitan Planning Organization Chairs Coordinating Committee (TBARTA MPOs CCC) som måste vara ordförande i en av de fem Metropolitan Planning Organizations i regionen (Citrus County är en TPO);
• Två ledamöter är borgmästaren eller borgmästarens utsedda person i respektive största kommun inom de områden som betjänas av Pinellas Suncoast Transit Authority (PSTA) och Hillsborough Area Regional Transit Authority (HART);
• En medlem är borgmästaren, eller utsedd, i den största kommunen inom Manatee eller Sarasota County, förutsatt att medlemskapet roterar vartannat år;
• I styrelsen finns också fyra representanter för näringslivet utsedda av guvernören, som var och en måste bo i ett av de sju länen i TBARTA; och,
• De två rådgivarna utan rösträtt ska vara distriktssekreterarna för Florida Department of Transportation (departement) inom området TBARTA med sju län (distrikt 1 och 7).

De ledamöter som utsetts av respektive kommissioner, TBARTA MPOs CCC eller borgmästare tjänstgör två år och får inte sitta mer än tre på varandra följande mandatperioder. De av guvernören utsedda ledamöterna tjänstgör tre år och kan endast tjäna två på varandra följande mandatperioder.

Rådgivande kommittén för medborgarna

TBARTA Citizens Advisory Committee (CAC) består av invånare och affärsmän från hela regionen. Medlemmar utses av TBARTA styrelsemedlemmar och avsätter sin tid frivilligt för att ge råd till styrelsen i en rad frågor som påverkar TBARTA och regionen.

Transitförvaltningskommitté

TBARTA Transit Management Committee (TMC) består av regionens transitbyrådirektörer, som ger styrelsen råd om genomförandet av den regionala transportmästarplanen.

Offentligt engagemang

TBARTA upprätthåller en pågående offentlig konversation om regionala transporter, via sociala medier på Facebook, Twitter, YouTube och Instagram. Under perioder av arbete med att uppdatera den regionala översiktsplanen håller TBARTA även telefonbaserade rådhusmöten som samlar tusentals deltagare. Allmänheten bjuds också alltid in till TBARTAs regelbundna styrelse- och kommittémöten.

externa länkar

• Officiell TBARTA-webbplats