TAI Aksungur
Aksungur | |
---|---|
TAI Aksungur på 2019 International Defence Industry Fair i Istanbul , Turkiet. | |
Roll | Obemannad stridsflygfordon |
Nationellt ursprung | Kalkon |
Tillverkare | Turkish Aerospace Industries (TAI) |
Första flygningen | 20 mars 2019 |
Introduktion | 20 oktober 2021 |
Status | I tjänst |
Primär användare | turkiska väpnade styrkor |
Producerad | 2019 (prototyper) |
Antal byggt | 6 från och med 2020 |
TAI Aksungur är ett obemannat flygfarkost (UAV) byggt av Turkish Aerospace Industries (TAI) för den turkiska väpnade styrkan . Med hjälp av befintlig teknik från TAI Anka- serien av drönare är det tillverkarens största drönare med nyttolastkapacitet för uppdragsspecifik utrustning. Den är avsedd att användas för långtidsövervakning, signalunderrättelser, maritima patrulluppdrag eller som ett obemannat stridsflygfarkost . TAI planerade att integrera vapenpaket och sätta Aksungur i produktion i början av 2020. Den första enheten levererades till den turkiska sjöstyrkan den 20 oktober 2021.
Utveckling
Aksungur, turkiska för gyrfalk , klassificeras som ett obemannat flygfarkost med lång uthållighet (MALE) på medelhöjd . Den är designad och tillverkad av Turkish Aerospace Industries (TAI) för taktisk övervakning och spaningsuppdrag av den turkiska väpnade styrkan . Aksungur har dubbla turboladdade motorer med en dubbel bomkonfiguration .
Att utveckla UAV:en tog 18 månader. Flygplanet, vingen och landningsstället är nya konstruktioner, medan kontrollsystemen kommer från den befintliga TAI Anka- familjen av drönare. En ny turbodieselmotor är också under utveckling för programmet, med inledande flygtest av skrovet med en befintlig motor. Två prototyper tillverkades för teständamål. Dess jungfruflyg , som visade automatisk start och landning , ägde rum den 20 mars 2019 och varade i fyra timmar och tjugo minuter. Enligt uppgift utfördes en andra testflygning på tre timmar den 3 april samma år. Den introducerades på 2019 International Defence Industry Fair (IDEF) i Istanbul , Turkiet, den 30 april. CNN Türk rapporterade pågående flygtester i juli 2019, där tillverkaren räknar med totalt 50 till 60 tester i slutet av året. UAV är planerad att gå i serieproduktion under första kvartalet 2020.
Design
Flygplanet är 12 m (39 fot) långt och 3 m (9,8 fot) högt när det vilar på sitt landningsställ . De högt monterade vingarna har en liten dihedral vinkel och ett vingspann på 24 m (79 fot). Vingarna avslutas med små vingar . Den centraliserade flygkroppen är under vingarna och rymmer flygelektronik, kamera och sensorsystem, med en hakmonterad kamerablister. Bränsle lagras i flygkroppen och vingarna. En turboladdad motor är monterad under varje vinge, med motorgondolerna som var och en sträcker sig bakåt in i en stjärtbom. Dessa stjärtbommar slutar i vertikala stabilisatorer , med ett horisontellt stjärtplan som förenar dem. Trehjulingens landningsställ dras in i motorgondolerna och nosen på flygplanet under flygning.
Flygplanet drivs av två framåtmonterade PD-170 dubbelturboladdade dieselmotorer utvecklade av Tusaş Engine Industries (TEI), utrustade med trebladiga propellrar i en traktor (avdragare) konfiguration. Enligt tillverkaren gör dessa det möjligt för Aksungur att kryssa med en maximal hastighet av 180 km/h (110 mph) och bära en maximal nyttolast på 750 kg (1 650 lb) till en höjd av 25 000 fot (7 600 m), eller stiga upp till 35 000 fot (11 000 m) med en nyttolast på 150 kg (330 lb). Flygplanets designade maximala nyttolast är 375 % större än dess föregångare; dess maximala startvikt är 3 300 kg (7 300 lb). Den är klassad att hålla sig i luften 12 timmar som attackflygplan eller maritima patrullflygplan och 24 timmar under signalunderrättelseuppdrag .
Fjärrkontroll av UAV:en utförs av DO-178B -kompatibel programvara på DO-254- kompatibel markkontrollstation och hårdvara med hjälp av dubbel säkerhetskopierad krypterad digital datalänk . Valfri operationsflexibilitet utanför det visuella räckvidden är tillgänglig via kommunikationsatellit .
TAI förväntar sig att integrera vapensystem som är typiska för F-4 och F-16 stridsflygplan på Aksungur under det sista kvartalet 2019. Tre hardpoints finns under varje vinge för att fästa extern nyttolast, såsom ammunition eller ekolodsbojar. Dessa hårda punkter är klassade för belastningar på 150, 300 och 500 kg (330, 660 och 1 100 lb). Föreslagna rustningar inkluderar TEBER-81 ( laserstyrd bomb Mk-81 ), TEBER-82 (laserstyrd bomb Mk-82 ), LUMTAS, MAM-L, Roketsan Cirit , MAM-C, HGK-3 ( precisionsstyrd ammunition). ), KGK (82) (bevingad guidad sats) och miniatyrbomb.
Verksamhetshistoria
Den 2 september 2020 flög TAI Aksungur den femtionionde testflygningen genom att stanna i luften i 49 timmar. Den 17 september 2020 flög TAI Aksungur på en höjd av 20 000 fot i 20 timmar med 12 MAM-L smart ammunition. [ citat behövs ]
TAI Aksungur bar en MK-82-bomb med en Teber-styrsats som vägde 250 kg och träffade ett mål på 30 km avstånd. [ citat behövs ]
Turkiet använder Aksungur för att släppa Sonobuoy i havet för att hitta de grekiska ubåtarna.
Operatörer
- Turkiska sjöstyrkorna – 3 operativa.
- Turkiska flygvapnet - 3 beräknas operativa.
Framtida operatörer
- Algeriska flygvapnet – 6 drönare beställdes i oktober 2022.
Specifikationer
Data från Tusaş, Jane's Information Group och Military Factory
Generella egenskaper
- Kapacitet: 1 653 lb (750 kg) nyttolast
- Längd: 12 m (39 fot 4 tum)
- Vingspann: 24 m (78 fot 9 tum)
- Höjd: 3 m (9 fot 10 tum)
- Tomvikt: 1 800 kg (3 968 lb)
- Max startvikt: 3 300 kg (7 275 lb)
- Motor: 2 × TEI PD170 4-cylindrig vätskekyld turboladdad horisontellt motsatt kolvmotor, 130–160 kW (170–220 hk) vardera
- Propellrar: 3-bladig skjutpropeller med konstant hastighet
Prestanda
- Kryssningshastighet: 250 km/h (160 mph, 130 kn)
- Räckvidd: 6 500 km (4 000 mi, 3 500 nmi)
- Uthållighet: 60 timmar
- Servicetak: 12 192 m (40 000 fot)
Beväpning
-
Hardpoints: 6 , med utrustning för att bära kombinationer av:
-
Missiler: -
Raketer :
- Möjligen ROKETSAN DSH (Anti Submarine Warfare Rocket) och torpeder för maritima patrulluppdrag.
-
Bomber :
- MAM : MAM-L och MAM-C precisionsstyrd ammunition
- LUMTAS
- TEBER-81 (laserstyrd MK-81 )
- TEBER-82 (laserstyrd MK-82 )
- HGK-3 (Precision Guidance Kit)
- KGK (82) (Winged Guidance Kit)
-