T-länk

T -länken ( norska : T-forbindelsen ) är ett väg/bro/tunnelprojekt i Rogaland , Norge som tog fyra år att bygga. Den består av den 8,9 kilometer långa Karmøy-tunneln , som förbinder ön Karmøy med den europeiska vägen E39 i Tysvær, och en 9,8 kilometer lång vägsektion från en rondell i tunneln norrut till Haugesund . Projektet inkluderar den 50 meter långa Tuastadbron, den 687 meter långa Husafjelltunneln och den 260 meter långa Spannavardentunneln.

Byggarbetet påbörjades hösten 2009, med öppning av T-forbindelsen i september 2013.

Historia

I och med etableringen av E39 beslutades att sträckan inte skulle passera genom Karmøy, utan istället följa en mer inre sträcka via Bokn och Tysvær. Färjan Skudeneshavn–Randaberg nedgraderades samtidigt och färjan Mortavika–Arsvågen etablerades som huvudförbindelse. I kombination med Rennesøy Fixed Link gav detta mycket kortare färjetider över Boknafjorden . T-länken föreslogs för att ge bättre tillträde söderut mot Jæren , samtidigt som det skulle ge snabbare restid mellan Kopervik och Haugesund.

Projektet beräknas kosta 1,5 miljarder norska kronor (NOK) och godkändes ursprungligen av Norges parlament 2001, vilket inkluderade att 60 % av vägtullarna skulle förhandsuppbäras på färjan Mortavika–Arsvågen. Det gav en årlig inkomst på 60 miljoner norska kronor. Resterande 40 % kommer att samlas in från användningarna som vägtull. Finansieringen (2008 NOK) inkluderade 405 miljoner i statsbidrag, 817 miljoner från användarbetalningar, 39 miljoner i kommunala förskott, 95 miljoner från Karmøy kommun och 84 miljoner från Rogalands läns kommun . Vägtullarna är 22 NOK för personbilar och 44 NOK för lastbilar.