Sydney Cove (fartyg från 1796)

Sydney Cove (skepp från 1803) för fångtransportskeppet .

Historia
Storbritannien
namn	Begum Shaw
Omdöpt	Sydney Cove (1796)
Öde	Förliste 9 februari 1797
Generella egenskaper
Ton börda	250 ( bm )
Framdrivning	Segla

Minnesplakett vid Tathra på NSW:s sydkust

Sydney Cove var det bengaliska landsfartyget Begum Shaw som nya ägare köpte 1796 för att transportera varor till Sydney Cove och döpte om till sin destination. Hon förliste 1797 på Preservation Island utanför Tasmanien medan hon var på väg från Calcutta till Port Jackson . Hon var bland de första skeppen som förstördes på Australiens östkust .

Resa

Fartyget byggdes i Calcutta som en del av risflottan, under namnet Begum Shaw . Hon anlände till Calcutta den 30 maj 1796 från Coringa. Detta var kort efter att fartyget Sovereign hade anlänt från Port Jackson och rapporterat om förhållandena där. Sovereigns agenter var Campbells och Clarks agenturhus (privat handelsföretag) . Campbell och Clark köpte Begum Shaw , döpte om hennes Sydney Cove , behöll sin ägare och mästare Gavin (eller Guy) Hamilton som mästare och försåg henne med en last som bestod av olika proviant, sprit och varor. Satsningen var spekulativ, vilket innebär att varorna inte hade beställts av kolonin, utan snarare skulle säljas vid ankomsten.

Sydney Cove avgick den 10 november 1796. Hon mötte tunga sjöar i december som startade en läcka. Ytterligare dåligt väder i januari 1797 ökade det, så att pumparna måste bemannas kontinuerligt. Tasmaniens östkust , såg ännu hårdare väder läckan ökade på räddningsinsatserna.

Den 9 februari, med vattnet upp till luckorna på nedre däck, vilket satte Sydney Cove i överhängande fara att sjunka, beslutade Hamilton att grundsätta det drabbade fartyget på ön som nu kallas Preservation Island , som ligger i Furneaux Group , norr om Tasmanien. Han valde en skyddad plats så att alla kunde ta sig iland säkert och det mesta av lasten räddades också. Han hade den bärgade romen förvarad på ett säkert sätt utom räckhåll för besättningen, på närliggande Rum Island .

Vandra norrut

Den 28 februari 1797, och lämnade omkring 30 överlevande med vraket, gav sig ett sällskap på sjutton män iväg i fartygets långbåt för att nå hjälp vid Port Jackson, 400 sjömil (740 km) bort. Detta leddes av styrman Hugh Thompson och inkluderade William Clark (superlasten ) , tre europeiska sjömän och tolv indiska lascars (sjömän). Lyckan slog till igen och de förstördes på fastlandet vid den norra änden av Ninety Mile Beach . Deras enda hopp var att gå längs stranden hela vägen till Sydney, en sträcka på över 600 kilometer.

De hade få proviant och ingen ammunition, och trötthet och hunger minskade deras antal när de marscherade. Längs vägen mötte de olika aboriginer , några vänliga, andra inte. Den sista i sällskapet som dog på marschen dödades av en man vid namn Dilba och hans folk nära Hat Hill. Dessa människor hade ett rykte runt Port Jackson för att vara vildsinta. Matthew Flinders och George Bass hade fruktat för sin säkerhet när de stötte på Dilba året innan.

I maj 1797 hade de tre överlevande från marschen, William Clark, sjömannen John Bennet och en lascar tagit sig till viken vid Wattamolla , och den 15 maj 1797 kunde de, med sin styrka nästan vid slutet, signalera en båt ut. fiske, vilket tog dem vidare till Sydney.

På marschen hade Clark noterat kol i klipporna vid vad som nu kallas Coalcliff mellan Sydney och Wollongong . Detta var den andra instansen av kol som upptäcktes i Australien.

Rädda

Skonaren Francis och slupen Eliza skickades till Preservation Island för att samla de kvarvarande människorna och rädda fartygets last . Medan de väntade på räddning, hade de överlevande levt på de lokala kortstjärtade klipporna , även kallade australiska fårköttsfåglar, och byggt grovt skydd åt sig själva. Men fartyget skadades i maj av kraftig västlig storm, vilket gjorde det omöjligt att rädda henne.

På återresan blev Francis och Eliza separerade och Eliza förliste, med förlusten av sin besättning och åtta av Sydney Cove- överlevande. Francis gjorde en ytterligare bärgningsresa i december och igen i januari 1798. Matthew Flinders var ombord på den tredje resan, i uppdrag att göra geografiska observationer. Han noterade petrels och sälar , och lokaliserade och namngav Kentgruppen av öar.

Samtidigt var George Bass på sin valbåtsresa efter fastlandets kust, och han hade tänkt att ta sig till Sydney Cove för att fylla på sin proviant men läckor i båten hindrade honom från att sätta den kursen. Han stötte dock på en grupp förrymda straffångar kvar på en ö. Också de hade tagit sig till skeppet med ett falskt hopp om att få det att flyta på nytt och rädda sin flykt.

Bassundet

När befälhavaren på Sydney Cove nådde Sydney, rapporterade han att den starka sydvästliga dyningen och tidvatten och strömmar antydde att ön låg i en kanal som förbinder Stilla havet och södra Indiska oceanen. Guvernören i New South Wales, John Hunter skrev till Joseph Banks i augusti 1797 att det verkade säkert att sundet existerade.

Bärgningsteamet samlade och bevarade också en wombat , som de skickade till England för vetenskaplig observation, och observerade kolonier av sälar. Kort därefter säljägare aktiva i området.

I dag

Vraket flyttades 1977 och låg delvis täckt av sand på cirka 3 till 6 meter vatten. Utgrävningar har gjorts för att återvinna artefakter och en del timmer. Queen Victoria Museum and Art Gallery i Launceston har en visning av föremål från fartyget, inklusive världens äldsta flaska öl. Överlevandelägret grävdes ut 2002. Under 2016 isolerades nya Saccharomyces- och Brettanomyces -stammar av jäst som genetiskt liknar de som används i Trappist Ale från en av de 26 ölflaskor som återfanns från vraket 20 år tidigare. I augusti 2018 James Squire ett begränsat antal flaskor "Preservation Ale", gjorda av denna jäst.

1997 fullbordades en återuppförande av den episka resan av medlemmar i Scouts NSW och samhället. Återuppförandet, kallat The Long Long Walk, arrangerades av Warren Goodall från Oak Flats, som använde de överlevandes dagbok för att hjälpa till med att planera promenaden. Artefakter från skeppsvraket användes som batong och gick från ett gånglag till ett annat under hela resan. Ättlingar till fartygets kapten, Guy Hamilton, möttes av Mr Goodall på Wattamolla som presenterade dem med artefakterna som i sin tur överlämnades till Rookwood Cemetery Museum.

Citat

• Sydney Cove vid skeppsvraken i Tasmaniens sidor i Tasmanian Parks and Wildlife Service
• A Voyage to Terra Australis av Matthew Flinders på Project Gutenberg
• Ernest Scott . Kapten Matthew Flinders liv på Project Gutenberg
• McKenna, Mark (30 maj 2017). "Sydney Cove förliste en episk berättelse om äventyr och överlevnad 1797" . Australian Broadcasting Corporation . Hämtad 30 maj 2017 . {{ citera nyheter }} : CS1 underhåll: url-status ( länk )