Swan Village Gas Works
Swan Village Gas Works , är en historisk tillverkningsanläggning i Storbritannien för produktion av kolgas, eller, som det var känt på folkmun, "stadsgas". Verken är belägna i Swan Village , en del av West Bromwich i storstadsstaden Sandwell . De flesta av verken har rivits även om några reliker finns kvar. Delar av verken är fortfarande i drift idag som en del av riksnätet .
Historia
År 1825 grundades Birmingham and Staffordshire Gas Light Company genom parlamentets handling för att tillverka och leverera gas till Birmingham och ett antal omgivande städer, inklusive West Bromwich; belysningen av huvudvägen genom staden nämndes också i lagen. De gamla verken (som ses på kartan) var den första delen av komplexet som byggdes, och när de stod färdiga 1829 var de största i landet.
Kol levererades ursprungligen till Old Works av Ridgacre-kanalen , med en bassäng ansluten till kanalen konstruerad för att tillåta lastning och lossning av kolpråmar. Så småningom ankom järnvägen 1854 med öppnandet av Great Western Railways linje från Birmingham till Wolverhampton . Swan Village Station låg på linjen, bredvid verken. Från stationen förgrenade sig den stora överbrygga linjen som sammanlänkade med South Staffordshire Line som gick till Dudley . Swan Village Basin-linjen grenade också av strax före stationen vid Swan Village som matade in i verken. Denna linje användes endast för godstransporter.
Med järnvägarna på plats var mer gasproduktion möjlig, vilket sänkte priset på gas för konsumenterna. Kanaltrafiken minskade som ett resultat. Fotografiet till höger visar verken med Swan Village Basin-linjen som matas in i komplexet . Gashållaren till höger finns kvar idag, även om den är tom, varför den saknar höjd.
Under årens lopp har förändrade arbetsmönster och den ökade efterfrågan på gas efter förstatligandet 1949 inneburit att verken behövde expandera. Ett beslut fattades av gaskommittén i Birminghams kommunfullmäktige, och New Works öppnades 1953. Det var tur att överskottsland köpt ett sekel och en fjärdedel tidigare möjliggjorde expansion. Den ökade järnvägstrafiken krävde omfattande nya sidospår utanför verket för att ta emot ytterligare vagnar.
Med upptäckten av naturgas i Nordsjön under 1960-talet blev kolgas ett minne blott. Utvecklingen av National Grid innebar att leverans av kol med järnväg var en föråldrad metod, därför togs Swan Village Basin-linjen bort. Great Bridge-linjen stängdes 1964 som ett resultat av Beeching-nedskärningarna , med Swan Village Station som slutligen stängdes 1972.
Resterna
Lite är kvar av arbetet idag. Gamla Bruket revs när området kring Swan Village utvecklades till ett industriområde. De enda bevarade relikerna av New Works är två gashållare och en del tegel på vad som återstår av den ursprungliga rutten Swan Lane, själva körfältet har fallit offer för industriell utveckling. En tredje gashållare som inte visas på kartan installerades vid ett senare tillfälle, men har sedan dess rivits. En bild finns nedan.
De enda resterna av Swan Lane Basin och Great Bridge järnvägslinjer är de extra luckorna under bron på Bilhay Lane där linjerna sammanstrålade med GWR:s Birmingham till Wolverhampton linje, som fortfarande existerar idag som linje 1 i West Midlands Metro . Vallar runt platsen ger ledtrådar till stigarna för den ursprungliga järnvägen. Byggandet av moderna Swan Lane har utplånat alla tecken på att en plankorsning vid Old Loco Shed någonsin fanns där.
Nya byggnader har byggts på platsen för New Works mellan de gamla gashållarna, som fungerar som Sandwell Station på National Grid.
Ett av de små ångloken som brukade shunta gasverkets sidospår, Peckett 0-4-0ST 2018/1947, finns bevarat vid Foxfield Railway , Blythe Bridge, Staffordshire.
Se även
Fotografier
Återstående gashållare från Nya Verket.
Banvallen på den tidigare Great Bridge-linjen där den korsade Ridgacre-kanalen.
Denna gashållare har sedan dess rivits även om det var ett sent tillskott till verket.
