Suzuki GSX1100F
 | |
| Tillverkare | Suzuki |
|---|---|
| Klass | Sporttourer |
| Motor | Luft/oljekyld, fyrtakts , tvärgående fyrcylindrig , DOHC , 4 ventiler/cyl. |
| Överföring | 5-växlad, kedja |
| Bromsar | Fram-2x 275mm skivor 2 kolvok. Bak- Enkel 275 mm skiva 2 kolvsok |
| Bränslekapacitet | 21 l (4,6 imp gal; 5,5 US gal) |
| Relaterad | Suzuki GSX-R1100 |
Suzuki GSX1100F är en turmotorcykel som introducerades av Suzuki i oktober 1987 som en del av GSX - serien . Den hade en 16-ventilsmotor och en 5-växlad växellåda.
Den hade en full touring kåpa och var särskilt känd för sin elektriskt drivna höjdjusterbara vindruta som var benägen att misslyckas. Motorn kom ursprungligen från GSX-R1100 , men justerades om för att ge mer kraft i låg- och mellanklass.
Väskor från det tyska företaget Krauser monterades som tillval från nya till vissa cyklar. Väskorna hade Suzuki-loggan på sig och var K2-versionen på den tiden.
Den digitala klockan på instrumentbrädan drevs separat av ett klockbatteri och inte cykelns huvudbatteri.
Efter marknaden kunde tillgängliga avgassystem monteras för att ersätta de fabriksmonterade versionerna. Fabriksversionen var ett tvillingsystem där 2 cylindrar utmattades till ena sidan och 2 cylindrar till andra sidan av cykeln med två ljuddämpare, en på ena sidan och en på den andra. Vissa eftermarknadsavgassystem krävde borttagning av fabrikens mittstativ.
Instrumentpanelen består av bränslemätare, varvräknare och hastighetsmätare. Varningsljus är signal vänster, signal höger, neutral, oljetryck och helljus.
Sitthöjd på 795 mm och formen på sätet gör att en förare som är 166 cm lång bekvämt kan sitta på cykeln och känna sig stabil i långsam trafik.
Beroende på målmarknaden bar cykeln namnet "Katana".