Surprise (lokomotiv)
The Surprise var ett brittiskt järnvägslokomotiv från 1800-talet . Det blev ökänt efter att dess panna exploderade och dödade flera besättningsmedlemmar under misslyckade försök under de första dagarna av Lickey Incline .
William Church , överraskningens uppfinnare, är främst ihågkommen för sin sättmaskin , men experimenterade också med lok . Hans 0-2-2 brunns tanklokomotiv , exemplifierat av överraskningen, hade horisontella yttre cylindrar på baksidan. Dr Church hade uppfunnit en expanderande dorn för att fixera pannrör, och det var den första tankmotorn som hade en flerrörspanna. Den använde kolvventiler och excentrisk rörelse.
Överraskningen (som hette Victoria vid den tiden) började provköra som ett barlastlok på London och Birmingham Railway i januari 1838, sedan överfördes till Grand Junction Railway . Trots att den enligt uppgift hade uppnått en hastighet på 60 miles per timme (97 km/h), var den aldrig särskilt framgångsrik.
Den 10 november 1840, när Birmingham och Gloucester Railway letade efter motorer för att fungera Lickey Incline, togs loket, nu kallat Surprise , in och dess panna exploderade vid Bromsgrove Station . Båda besättningsmännen, Thomas Scaife och John Rutherford, dödades och flera personer skadades. Deras monument finns på Bromsgrove kyrkogård , även om avbildningen av ett lokomotiv på gravstenen är av ett av Norris-lokomotiven.
En ny panna monterades senare och loket döptes om till Eclipse . År 1850 sågs den på Camp Hill järnvägsstation . I slutet av 1850-talet hade den byggts om som en sexkopplad motor på Swansea Vale Railway .