Sunnyside station (Toronto)
Sunnyside | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Allmän information | ||||||||||||||||||||||||||
Plats |
Toronto , Ontario Kanada |
|||||||||||||||||||||||||
Koordinater | Koordinater : | |||||||||||||||||||||||||
Anslutningar |
Sunnyside Bus Terminal TTC Streetcars |
|||||||||||||||||||||||||
Annan information | ||||||||||||||||||||||||||
Status | Rivs 1973 | |||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||
Öppnad | 1910 | |||||||||||||||||||||||||
Stängd | 1971 | |||||||||||||||||||||||||
Tidigare tjänster | ||||||||||||||||||||||||||
|
Sunnyside järnvägsstation låg tidigare i korsningen av King Street , Queen Street West och Roncesvalles Avenue i Toronto , Ontario , Kanada. Det bedrev passagerartrafik från 1910 till 1971.
Historia
Grand Trunk Railway (GTR) hade drivit järnvägslinjer längs Torontos lakeshore sedan 1850. Linjerna mötte en brant backe in i Parkdale -området i Toronto, från väster. Under det första decenniet av 1900-talet drev GTR South Parkdale järnvägsstation i korsningen mellan Jameson Avenue och Springhurst Avenue. 1910 inledde GTR ett projekt för att skapa ett snitt genom Parkdale-kvarteret, vilket eliminerade betyget. Järnvägen bestämde sig för att stänga South Parkdale-stationen och bygga en ny vid foten av Roncesvalles Avenue , i området som är allmänt känt som " Sunnyside ".
Företaget byggde en tillfällig station som öppnade tjänsten 1910. En permanent station färdigställdes 1912. Den låg på gatunivå i korsningen King and Queen Streets. Biljettkontoret och väntområdet låg på gatunivå och passagerare gick nerför trappor till spårnivå. En separat bro skulle passera över spåren för passagerare som reser österut.
Gradelimineringsprojektet tog också bort en plankorsning av Queen Street till Lakeshore Road. Följande år byggdes en vägbro över spåren omedelbart väster om stationen för att förbinda Sunnyside-korsningen med Lakeshore Road. Bron revs så småningom på 1950-talet för att bygga Gardiner Expressway- projektet.
Platsen var väl belägen, med tillgång till den populära Sunnyside Amusement Park som ligger i närheten och spårvagnsleder i närheten. En bussstation, Sunnyside Bus Terminal , byggdes tvärs över gatan 1936, vilket ger tillgång till bussar från Grey Coach- busslinjerna. Edgewater Hotel byggdes intill busstationen i korsningens nordvästra hörn 1939.
Järnvägslinjerna och servicen slogs samman till Canadian National Railways runt 1920.
GO Transit började trafikera i maj 1967 och tog över CN:s rutt från Toronto till Hamilton. Medan CN:s Hamilton-tåg hade stannat vid Sunnyside, gick GO:s Lakeshore West-linje förbi stationen, vilket resulterade i en betydande minskning av dess användning. CN stängde stationen 1971 och dess byggnader revs 1973.
Arv
Beaty Boulevard Parkette | |
---|---|
Plats | 1575 King Street West, Toronto |
Drivs av | Toronto Parks |
Hemsida | Beaty Parkette |
Platsen för den tidigare stationen är nu Beaty Boulevard Parkette, en liten stadspark. Parken är hem för Katyń-monumentet till minne av Katyn-massakern 1940 i Polen.
Nuvarande situation
Den tidigare Sunnyside Station i Toronto är nu en stadspark som heter Beaty Boulevard Parkette. Parken är hem för Katyń-monumentet, som firar massakern i Katyn 1940 i Polen. Stationen byggdes av Grand Trunk Railway 1910 och var belägen i korsningen mellan King and Queen Streets. Det var väl beläget, med tillgång till närliggande spårvagnar och Sunnyside Amusement Park. Stationen togs senare över av Canadian National Railways, men den stängdes och revs 1971 efter införandet av GO Transit, som gick förbi stationen.
Galleri
Se även
externa länkar
Media relaterade till Sunnyside, Torontos järnvägsstation på Wikimedia Commons