Stevens Pass skidområde

Den här artikeln handlar om skidområdet. För bergspasset längs US Highway 2 där skidorten ligger, se Stevens Pass .

Stevens Pass Ski Area
Hogsback Express stollift 2016
Stevens Pass Plats i Washington Stevens Pass Plats i USA
Plats	King County , nära Skykomish , Washington , USA
Närmaste större stad	Leavenworth 60 km österut
Koordinater
Status	Drift
Ägare	Vail Resorts
Vertikal	1 800 fot (549 m)
Översta höjd	5 845 ft (1 782 m) Cowboy Mountain 5 600 ft (1 700 m) Big Chief Mountain
Bashöjd	4 061 fot (1 238 m) huvudbasyta 3 821 fot (1 165 m) Mill Valley
Skidåkningsområde	1 125 tunnland (4,55 km 2 )
Springer	37 - 11% lättast - 54% svårare - 35% svårast
Lyftsystem	10 stolar
Lyftkapacitet	15 763 per timme
Terrängparker	Ja, 1
Snöfall	450 tum (38 fot; 1 100 cm)
Snötillverkning	Ja
Nattskidåkning	Ja
Hemsida	stevenspass.com

Stevens Pass Ski Area är ett skidområde i nordvästra USA , beläget vid toppen av Stevens Pass i Cascade Range of Washington . Bashöjden är 4 061 fot (1 238 m) över havet med toppen på 5 845 fot (1 782 m) . The Mill Valley "baksidan" av orten sjunker till en lägsta höjd av 3 821 fot (1 165 m). Total åkbar terräng inkluderar 37 stora nedfarter som täcker 1 125 tunnland (4,55 km ² ).

alpin skidåkning

Stevens Pass erbjuder en mängd olika alpina skidspår från nybörjare till avancerade. Utan boende vid sin bas är Stevens en dagresort som drar mycket från storstadsområdet Seattle - Everett via US Route 2 . Nattskidåkning erbjuds fram till kl. 22.00 de flesta dagar (förutom måndagar och tisdagar) under mitten av säsongen.

Området är uppdelat i främre (norr- och östläge) och baksida (söderläge).

Framsida

Från basområdet är det direkt tillgång till stolliftarna Daisy, Hogsback, Brooks, Skyline och Kehr's:

• Kehr's (tidigare Big Chief ) är en fast dubbel under Big Chief Mountain, som ger tillgång till en mycket konsekvent kryssare med små gupp på vänster sida och en opåverkad brant guppsluttning som leder till en dal på höger sida.
• Daisy är en fyrhjuling för nybörjare som ger tillgång till nybörjarterräng direkt mitt i skidområdet. (Det finns också ett transportband (alias "magisk matta") hiss i nybörjarområdet vid basen av Daisy.)
• Hogsback är en höghastighets quad som ger tillgång till mellanliggande körningar och några mer avancerade trädlöpar, tillsammans med terrängparkerna.
• Skyline är en höghastighets quad som erbjuder de längsta mellanliggande och avancerade åkarna på framsidan av berget.
• Brooks är en höghastighets fyrhjuling som i första hand ger tillgång till nybörjare-mellanliggande terräng.

Det finns också 3 högre stolliftar på framsidan:

• Seventh Heaven är en fast dubbel-expert-hiss som har åtkomst till dubbelsvarta diamanter och tillgång till backcountry nära toppen av Cowboy Mountain . Den nås med Skyline-liften.
• Tye Mill är en fast trippel som ger tillgång till baksidan och till mellanliggande och avancerade körningar och nås med Hogsback-liften eller Seventh Heaven-stolen.
• Double Diamond är en fast trippel som ger åtkomst till baksidan och även till Double Diamond, Big Chief Bowl och Wild Katz, alla extra branta och ovårdade backar endast för experter. Den nås av Kehr's Chair.

Baksidan

Baksidan (som heter Mill Valley ) ger en mer naturlig miljö med många sparsamt träd. Baksidan har två hissar som laddar från samma omedelbara område:

• Jupiter Express - en höghastighets quad som lossar bredvid toppen av Tye Mill.
• Southern Cross - en fast trippel som är samma fysiska lyft som Double Diamond på framsidan.

Längdskidåkning

Stevens Pass Nordic Center ger tillgång till 28 km preparerade längdskidspår av varierande svårighetsgrad.

Förvaltning

Maj 2022 – Aktuellt – Ellen Galbraith

Jan 2022 - maj 2022 - Tom Fortune

Sept 2018-jan 2022 - Tom Pettigrew

Kritik

Anställda och innehavare av säsongskort har anklagat Stevens Pass-ledningen och moderbolaget Vail för "dysfunktionella" förhållanden i skidområdet sedan det öppnade för vintersäsongen den 15 december 2021. Frustrerade kunder har lämnat in klagomål till Washington Attorney General's Office och har anklagat Vail Resorts bryter mot konsumentskyddslagar genom att sälja över säsongskort samtidigt som de misslyckas med att hålla liftarna igång vid Stevens Pass och några av dess andra skidområden. En Change.Org online-petition kallad "Hold Vail Resorts Accountable", som samlade nästan 40 000 underskrifter på två veckor, uppmanade Vail Resorts att ta itu med problemen vid Stevens Pass senast den 15 januari eller förbinda sig till 60 % återbetalning till innehavare av säsongskort.

Historia

Skidorten startades vintern 1937–38 av Don Adams och Bruce Kehr, båda passionerade skidåkare. Den ursprungliga logen byggdes 1937, brändes ner 1939 och byggdes upp nästa år av Civilian Conservation Corps (CCC), en regeringsfinansierad arbetsstyrka.

2011 sålde Harbor Resorts efter 35 års ägande Stevens Pass till CNL Lifestyle ; verksamheten överlämnades till operatören av Mountain High i Kalifornien. 2016 sålde CNL Stevens Pass till Och-Ziff Capital Management . Den 15 augusti 2018 slutförde Vail Resorts sitt förvärv av Stevens Pass.

Laviner

Huvudartikel: Tunnel Creek Avalanche 2012

Området runt Stevens Pass är känt för att vara lavinbenägt, efter att ha upplevt den mest dödliga lavinen i USA:s historia 1910, då två tåg, stillastående på grund av kraftigt snöfall, sopades av spåren och begravdes, vilket dödade 96 människor.

Mer än ett sekel senare 2012 inträffade en annan anmärkningsvärd lavin. Av en grupp på 16 erfarna skidåkare, tre män, Chris Rudolph, 30 år; Johnny Brenan, 41, och Jim Jack, 46 år; dödades i en lavin vid Stevens Pass den 19 februari. Lavinen inträffade i ett ounderhållet back-country-område känt som Tunnel Creek, som beskrevs som "åka skidor på egen risk", efter tre fot (0,9 m) nysnöfall.

Framtida utvecklingsplaner

Befolkningstillväxten i Seattle-området har lett till ökad användning vid alla Cascades skidområden i Washington, och Stevens Pass når ofta kapacitet på helgerna under januari och februari. I juni 2007 överlämnades en översiktsplan till skogsförvaltningen som beskrev föreslagna framtida utbyggnader och uppgraderingar under de kommande tio åren.

Utvecklingsmål

• Förbättra bergsupplevelsen vid Stevens Pass genom att diversifiera dess terrängutbud, inklusive en mängd olika spårbredder och aspekter, såväl som glad terräng av varierande svårighetsgrad.
• Öka den bekväma bärförmågan för både skidspåren och skidliftarna för att bättre matcha den faktiska efterfrågan, genom att använda merparten av den skidbara terrängen som nu är underutvecklad.
• Balansera skidterrängens skicklighet max för att matcha marknaden, inom de begränsningar som Stevens Pass-terrängen ålägger.
• Ge ytterligare "in-bounds" och "vandra till" äventyrsskidor.
• Tillhandahåll ett brett utbud av glada och andra skidåkningsmöjligheter utanför pist.
• Bättre hantera hissanvändning i backcountry.
• Förbättra gästernas tillfredsställelse genom uppgraderingar av lift- och stigsystem.
• Avlasta tryck och trängsel i basområdet med etablering av anläggningar på berget.
• Utveckla ny terräng, samt ansa om (grade) och återvegetera befintlig terräng, med klimatförändringsförutsägelser och visuella kvalitetsmål i åtanke.
• Tillhandahåll ett småskaligt snötillverkningssystem fokuserat på superröret och anläggningar nära basområdet.
• Designa ny terrängutveckling för att ge en nettovinst i skogens hälsa och mångfald med SUP-området.
• Utveckla en mountainbike-produkt med sommarlift för att möta en växande efterfrågan, såväl som andra relaterade, lämpliga utomhusaktiviteter.
• Planera för och utveckla andra fjällprodukter och anläggningar när användningen ökar.

Framsida

Ett nordligt exponeringsområde planeras till vänster (öster) om den nuvarande Big Chief-liften, med en Northern Exposure löstagbar fyrhjuling som ger tillgång till nedfarter och glänteskidor. Denna expansion skulle lägga till 115 tunnland (0,47 km ² ) totalt terräng.

Brooks har uppgraderats från en dubbel till en höghastighets quad, öppnande hösten 2019.

Daisy har uppgraderats från en trippel till en fyrhjuling med fast grepp, som också öppnar hösten 2019.

Ett Grace Lakes-område är planerat till höger om toppen av Brooks, på väg nedåt till höger (norr), bestående av preparerade kryssare och glada nedfarter. Området skulle betjänas av en fast fyrhjuling och lägga till 80 tunnland (320 000 m ² ) total terräng. Dessutom skulle det finnas nya äventyrsbanor från toppen av silhuetten ner till Grace Lakes-området.

Big Chief skulle uppgraderas till en fast fyrhjuling, och lastområdet skulle flyttas något nedför berget för att förbättra åtkomsten.

En ny fast quad "The Katz" skulle läggas till till höger om Big Chief, sträcker sig upp och till höger.

Baksida

Förbättringar på baksidan sker på den högra (östra) sidan. Omedelbart till höger om Southern Cross ger nya stigar och gläntor utökat område, och en föreslagen tillståndsexpansion till Highlands Bowl till höger om det skulle ge en backcountry-upplevelse för dem som är villiga att vandra. En fångstled längst ner skulle återvända till Southern Cross. Denna expansion skulle lägga till 75 tunnland (300 000 m ² ) terräng.

Det är inga hissbyten planerade på baksidan, förutom installationen av Jupiter Express som genomfördes 2013.

Basyta och faciliteter

Solitude lodge skulle byggas nära den övre änden av Skyline.

Mindre jurtor skulle byggas på toppen av Tye kvarn, högst upp i terrängparken och vid basen av hissarna på baksidan.

Baslogerna skulle utökas och omkonfigureras.

En ny mini-lodge och biljettområde skulle byggas vid foten av den norra exponeringsliften.

470 nya parkeringsplatser skulle tillkomma.

externa länkar

• Stevens Pass Ski Area Webbplats på Wayback Machine (arkiverad 2021-12-26)
• Stevens Pass Master Plan at the Wayback Machine (arkiverad 2016-08-28)
• Mountain Map at the Wayback Machine (arkiverad 2018-09-20)
• Trail Maps at the Wayback Machine (arkiverad 2021-12-12)