Stavorens järnvägsstation
 | |||||||||||
Stavoren | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Allmän information | |||||||||||
| Plats | Nederländerna | ||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Rader) | Järnvägen Leeuwarden–Stavoren | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Öppnad | 28 november 1885 | ||||||||||
| Tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
| Plats | |||||||||||
  Stavoren Plats i Nederländerna
| |||||||||||
Stavoren är en ändstation i Stavoren , Nederländerna . Stationen öppnade den 28 november 1885 och är den södra ändstationen för järnvägen Leeuwarden–Stavoren. Tågtrafiken drivs av Arriva .
Mellan 1943 och 1979 hette stationen Staveren .
Stora destinationer
För de flesta platser i Nederländerna, res till Leeuwarden. Från Stavoren går det en färja till Enkhuizen .
Tågtjänster
| Rutt | Typ av tjänst | Operatör | Anteckningar |
|---|---|---|---|
| Leeuwarden - Sneek - Stavoren | Lokal ("Stoptrein") | Arriva | 1x i timmen |
Busstjänster
| Linje | Rutt | Operatör | Anteckningar |
|---|---|---|---|
| 103 | Hemelum - Bakhuizen - Mirns - Warns - Stavoren | Arriva | Mån-lör endast under dagtid. |
Båttjänster
| Rutt | Operatör | Anteckningar |
|---|---|---|
| Enkhuizen - Stavoren | Rederij V&O | 2-3 gånger per dag endast under säsongen april–oktober. |
Olycka
Den 25 juli 2010 kolliderade ett underhållståg med ett buffertstopp vid stationen. Tåget rammade en liten butik, passerade genom den och stannade vid torget bakom den. Endast två personer skadades, av fyra personer på tåget. Olyckan inträffade sent på natten, då passagerartrafiken redan var avslutad. Flygbilder av olyckan visar flera vagnar utspridda över plattformen, vilket tyder på att kollisionen skedde i hög hastighet.
Den holländska säkerhetsstyrelsen undersökte olyckan och kom den 13 september 2011 fram till att den direkta orsaken till olyckan var en kombination av två faktorer: lokföraren hade inte sett en signal och tågskyddssystemet ATB lyckades inte heller stoppa tåget. Föraren missade signalen för att han var obekant med rutten, för att arbetsplanen innehöll fel, för att några skyltar längs rutten saknades, för att signalen var ovanlig och för att han var distraherad. ATB misslyckades eftersom systemen på tåget och längs spåret var inkompatibla och eftersom ATB automatiskt hade växlats till ett mindre restriktivt läge. Den bakomliggande orsaken identifierades av styrelsen som bristande uppmärksamhet på säkerheten bland de inblandade företagen.
Se även
Galleri
En Spurt vid Stavoren
externa länkar
- Arrivas webbplats (på holländska)
- Holländsk reseplanerare för kollektivtrafik ( på holländska)