Stanley Stanger

Stanley Stanger
Smeknamn)	Stan
Född	10 juli 1894 Montreal, Quebec, Kanada
dog	10 september 1967 Montreal, Quebec, Kanada
Trohet	Kung George V av det brittiska imperiet
Service/ filial	Armé; flyg
Rang	Kapten
Enhet	Nr 66 Squadron RFC , Nr 28 Squadron RAF
Utmärkelser	Military Cross , Distinguished Flying Cross

Kapten Stanley Stanger var ett flygande ess från första världskriget som krediterades med 13 bekräftade flygsegrar på den italienska fronten. Han var också känd för sin geniala flykt från att bli tillfångatagen av österrikisk-ungrarna .

Ibruktagande

Stanley Stanger var en investeringsmäklare när han anmälde sig frivilligt i Toronto för den kanadensiska expeditionsstyrkan den 21 mars 1916. Han gjorde anspråk på ett års tidigare militärtjänst i Westmount Rifles med rang som sergeant. Hans mor Mary namngavs som hans närmaste anhöriga. Han var fem fot sex tum lång vid tidpunkten för mönstringen. Han hade mörkbrunt hår, bruna ögon och mörk hy.

Flygtjänst

Stanger togs i uppdrag den 10 maj 1917. Han gick med i 66-skvadronen i Frankrike som Sopwith Camel- pilot den 18 oktober 1917. Kort därefter flyttade skvadronen till Italien. Vid Ormelle den 14 december 1917 tvingade Stanger ner en Albatros DV utom kontroll för sin första seger. Han skulle göra mål två gånger mer med 66 skvadron, och förstöra två fiender med en månads mellanrum, den 18 mars och 17 april 1918. Den 27 april 1918 övergick han till 28 skvadronen. Han sköt ner motsatta tvåsitsiga spaningsplan den 2, 3 och 13 maj och blev ett ess i processen. Han fortsatte att göra mål och i slutet av juli var han ett dubbelt ess. Den 23 augusti 1918 sårades han i aktion av luftvärnseld. Hans sår gjorde att han fick jord till den 20 september. Den 26 september 1918 gjorde han sin elfte vinst och delade den med Clifford MacKay McEwen . Stanger förstörde sedan ett par Albatros D.Vs över Tagliamentofloden den 4 oktober för att avsluta sina segrar. Han slutade med ett register över tre fiendeplan som sattes i brand i luften, ytterligare nio förstördes under flykten och ett som kördes ner utan kontroll.

Stanger blev sjuk när han var uppe på en av sina utflykter i oktober. Han landade på ett praktiskt flygfält och stängde av sitt plans motor innan han insåg att han hade landat på en österrikisk-ungersk remsa. Hans enda chans att undkomma fiendens soldater som undersökte racketen vid en tidig landning var att starta om sin motor och flyga iväg. Den vanliga metoden för att starta en motor var att en markbesättningsmedlem drog propellern som en spak för att dra igång motorn, medan en pilot satt vid kontrollerna. Stangers lösning var att ta av sig stövlarna och täppa till landställets däck med skorna. Han drog sedan igång stödet, startade motorn, cirklade runt de roterande bladen, klättrade in i sittbrunnen och gick. Stövlarnas öde är okänt.

Efter första världskriget

Stanger återvände till familjeföretaget i Kanada. Han blev president för det företaget, Guardian Trust Company of Montreal, 1939, och förblev i den positionen till några månader före sin död.

Heder och utmärkelser

Militärkors

Löjtnant (T./Capt.) Stanley Stanger, RAF För iögonfallande tapperhet och hängivenhet till; skyldighet att förstöra sex fientliga flygplan. Han gjorde en fantastisk tjänst.

Distinguished Flying Cross

Lieut. (A./Capt.) Stanley Stanger, MC (ITALIEN)

En käck och målmedveten ledare som ofta har engagerat fiendeformationer i överlägset antal och orsakat stora offer. Den 4 oktober tog han i sällskap med en annan maskin sex fientliga flygplan; tre av dessa förstördes, kapten Stanger stod för två. Sammanlagt har han förstört fem fiendemaskiner, vid alla tillfällen visat stort mod och skicklighet. (MC publicerad 16 september 1918.)

Slutnoteringar

•     Above the Trenches: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the British Empire Air Forces 1915-1920 . Christopher F. Shores, Norman LR Franks, Russell Guest. Grub Street, 1990. ISBN 0-948817-19-4 , ISBN 978-0-948817-19-9 .