Stanley Portal Hyatt
Stanley Portal Hyatt | |
|---|---|
 Hyatt i Rhodesia, 1898
| |
| Född |
2 januari 1877 |
| dog | 30 juni 1914 (37 år gammal) |
| Nationalitet | engelsk |
| Utbildning | Dulwich College |
| Ockupation | Ingenjör |
| Makar |
|
| Ingenjörskarriär | |
| Betydande framsteg | Öppnande av Rhodesian handelsvägar |
Stanley Portal Hyatt (2 januari 1877 – 30 juni 1914) var en engelsk upptäcktsresande, jägare och författare. Hyatt lämnade sitt bekväma familjehem och slog till över hela världen c. 1896. Han anlände till Afrika för att söka sin lycka under 1898. I sina skrivna verk beskriver Hyatt sitt liv och sina erfarenheter i Australien , Rhodesia och Filippinerna . Han skrev flytande och skickligt om livet på "Vägen", och om sina medryttare och sina djur. Hyatt hade ett bittert förakt för kommersiellt inspirerade framsteg, försvarade häftigt " underdogen " närhelst han kunde, och var en vild kritiker av The Establishment . Den gamla transportvägen och The Diary of a Soldier of Fortune är hans berömda verk.
Familj
Stanley Portal Hyatt föddes den 2 januari 1877 på The Hawthorns, Mt. Ephraim Road, Streatham , Surrey, England och dog den 30 juni 1914 i Longton Grove, Sydenham , Surrey, England. Han gifte sig med Margaret Annie Marston den 20 juli 1908 i London , England. Hon var dotter till John William Marston. Efter hennes död 1912 gifte han sig med Charlotte Caroline Key den 4 maj 1914 i Newton Abbot, Devon, England. Hon var dotter till Walter C. Key och Caroline Mcleod Godsell.
Hyatts farfars farfar Abraham Portal var en guldsmed som senare i livet gick i konkurs. Abraham var också farfar till den första baronen Hatherton . Stanleys Hyatts farfars farfar, John Hyatt, var en ödmjuk gästgivare i Dorset. Hans Hyatts farfarsfar började livet som skomakare i lärling. Hans farfarsfar, Richard Brinsley Sheridan Portal, gick i lärling hos en livsmedelsbutik. Hans farfar på Hyatt, Charles Hyatt, var en oenig minister som predikade för de fattiga i Londons slumkvarter. Hans Portal-farfar, Richard Brinsley Portal, var en ganska rik livsmedelsaffär och vinhandlare i Northampton. Hans föräldrar, Charles James Hyatt och Amy Portal, var båda från och med nu rika viktorianska familjer, de olika farföräldrarna hade haft framgång genom att predika och handla.
Biografi
Stanley Portal Hyatt förkastade sin familjs stora rikedom (även om han tog med sig en hel del) för att slå ut på egen hand som en av de mindre viktorianska upptäcktsresandena. Han föddes 1877 och utbildade sig vid Dulwich College . Han lämnade skolan tidigt 1892 efter att ha studerat ingenjör. Han tillbringade sedan två år i verkstäderna hos ett stort företag av elektriska ingenjörer som banat väg för elektrisk belysning, och sedan grep wanderlust honom.
Före sin artonde födelsedag såg han, ur en vindjammers fo'cs'le , månens silvermåne stiga över Sydney Heads i Australien. Efter en resa på hundra dagar anlände han till New South Wales för att finna kolonin praktiskt taget bankrutt och utan något han kunde vända sig till. Han tillbringade fjorton dagar i New South Wales huvudstad, som då florerade inte bara av larrikins utan i fan-tan -butiker, där man hela dagen hörde "de där hemska, hemska klorna", de långa naglarna på den kinesiska croupiern, skrapa över mattan när han håvade in de förlorade pengarna, eller såg den koncentrerade trotsen i ansiktet när han betalade ut till en ovanligt framgångsrik spelare.
Därefter fick Stanley en kaj i en stor fårstation cirka fyra hundra mil upp i landet, där en flaska whisky kostade så mycket som två får. Det var en magnifik plats, praktfullt underhållen och praktfullt lagrad, men till och med så långt från kusten fann han få antydningar om den böljande pastorala landsbygden, och ingen antydan alls om denna romanförfattares Australien . Han var inte ledsen över att klippa loss och driva ner till Sydney igen , även om han nådde kusten med två pund i fickan och liten chans att tjäna mer. Han vände sig sedan till beachcombing runt Sydney. I fjorton dagars soffa, som varierade med dagliga besök på det billigaste av billiga matställen, var hans huvudstad slut, varpå hans första dräkt, stolthet över dess ägares hjärta, övergick i händerna på en liten jude på Argyll Street för en ersättning av tio shilling.
Sedan vände lyckan, och någon gav honom ett slags ingenjörsjobb. Till och med det filtrerade bort snart, och den här unge emigranten, ännu inte nitton år, tog hem med kablar för pengar och skakade av avsky Australiens damm från sina skor.
Stanley skulle sedan tillbringa arton månader hemma i London , en period som främst ägnades åt en nyförvärvad vurm för att uppfinna saker (främst för att samla in pengar till sina ytterligare utomeuropeiska expeditioner). Vid slutet av den tiden var nationen desto rikare vad gäller patent på fem epokgörande uppfinningar, till vars värde den visade en ytterst känslolös likgiltighet. Dessa inkluderade en ny kamera, en cykelbroms, en ångmotorventil, ett arrangemang för att glasa fönster på järnvägsvagnar, och slutligen en paraffinlampa som kunde användas med den nya glödlampan . Han och hans bror Malcolm arbetade på det tillsammans, och de hade en företagsarrangör redo att flyta det när det var klart. De blev ganska vana vid bränder under experimenten. De förvarade en låda med sand i slutet av bänken, och varje gång lampan sprängdes tömdes den över elden. Det gick inte att förneka att apparaten fungerade. När de atmosfäriska förhållandena var rätta, eller när saken var i gott humör, skulle ljuset vara mycket starkare än det som kunde erhållas från kolgas ; men vid andra tillfällen hällde den ut mängder av tjock, svart rök, eller, i standard, sprängde den sönder manteln. De lyckades aldrig få en automatisk justering och förlorade till slut cirka hundra pund över schemat.
Desillusionerad lämnade Stanley 1897 hemmet igen till Bulawayo i Afrika för att söka sin lycka i de nya guldgruvorna, där han fortsatte till Matabeleland . Där skrev Stanley och hans bröder Malcolm och Amyas (som nyligen hade återvänt från att utforska Kanada ) kontrakt som gruvingenjörer för att stanna i Matabeleland i två år. Efter inledande svårigheter nog att ha skickat den genomsnittliga råa ungdomen springande tillbaka till civilisationens köttkrukor utan tidsförlust, nådde de själva gruvan. Stanley utsågs till elektriker för "Geelong", ett stort rev av hungrig vit kvarts. Den goda malmen visade sig snart vara fläckig och gruvan stängdes snabbt. Ett nytt rev av något värde hittades och det öppnade igen. Detta skulle vara en cykel som upprepades ofta, och det första goda guldet exporterades 1898. Det skulle bli den första gruvan som producerade guldhaltig kvarts av god kvalitet norr om Crocodile River, strax utanför Gwanda . Medan de var där girafferna bryta Stanleys vajrar och för övrigt skada sina egna halsar i processen, och lejonen brukade tugga upp hans höns, och när slumpen bjöd sig, även hans inhemska arbetare. Men Stanley lyckades till slut sätta upp viktiga telefonlinjer, som fortfarande (år 1920) fungerade, och hans ljusa båglampor skrämde bort Matabele-rebellerna från gruvan, vars bränder, i en rad kopjes bara fem mil bort, tidigare hade varit den enda belysning som tillåts på den sträckan av fält .
Slutet på andra Matabelekriget var praktiskt taget i sikte, välståndets gryning verkade komma när Matabelelands och Mashonalands territorier skulle bli Rhodesia under Cecil Rhodes administration, och landet öppnades upp på allvar. Svårigheterna framför dem var oändligt mycket värre än den här första inflygningen i Afrika...
Två år av ett gruvläger, täckt med plåttak, feberjagat, drucket och trist, räckte för unge Hyatt, och när hans kontrakt tog slut köpte han ett tåg och en packåsna och vandrade bort till de okända distrikten på gränser till portugisiska Östafrika , handel och jakt. Under de följande tre åren såg han aldrig tillbaka. Det var ett febertytt land – en veritabel vit mansgrav; men han hade en konstitution av järn som bar honom igenom. Hans yngre bror, Amyas Portal Hyatt, förmodligen den mest populära ynglingen någonsin i Rhodesia, gick med honom som partner, och allt som företaget Hyatt Brothers rörde visade sig vara framgångsrikt. Bröderna upprättade en handelspost i byn Shona, och i slutet av boerkriget hade Hyatts tjänat en förmögenhet, som inkluderade tretton tusen tunnland gummiodlingsland som de beviljades av den portugisiska regeringen i utbyte mot att de utforskade Indien- gummidjungler i Moçambique .
Vid 22 års ålder var Stanley den största infödda handlaren i östra Mashonaland . Han var en stor resenär och öppnade handelsvägar tvärs över Afrika, särskilt i Moçambique och Rhodesia (nuvarande Zimbabwe ) där han använde sina oxkärror för att förse de stora vita jägarnas handelsplatser . Han utforskade den centrala delen av Moçambique för portugiserna och återvände bara för att hitta sin verksamhet förstörd genom den nya boskapssjukdomen East Coast Fever , då känd som African Coast Fever. Ett utbrott av boskappest på 1890-talet hade tidigare dödat 80 till 90 procent av all boskap i södra Afrika. Cecil Rhodes hade nu importerat 1000 nya nötkreatur från Australien, som landades i Beira i Moçambique och fick blandas med den lokala nötkreaturen, vilket exponerade dem för denna nya sjukdom. Ostkustfebern bröt ut så snart Rhodos besättning nådde Umtali och snabbt infekterade ett antal lokala nötkreatur, som slutligen spred sig över hela landet. (Det var inte förrän 1902 som det fastställdes att denna nya sjukdom spreds av fästingar från den importerade boskapen). Rhodesian Chartered Companys regering bombarderades med förfrågningar och framställningar om att förstöra alla andra djur som kom i kontakt med den döda boskapen, för att utrota pesten i början, men regeringen hävdade att det bara var ett dåligt utbrott av rödvattensfeber som skulle snart avta.
Dessa vädjanden föll för döva öron, och i ett brev till den australiska finansnyheten skrev Stanley:
"Anledningen var uppenbar. Rhodos hade just dött och att erkänna att det fanns en ny boskapssjukdom skulle ha skickat ner Rhodesian-andelar."
Några år senare skrev han:
"Bitter? Jag var bokstavligen vild då, och till och med nu har jag inte glömt. Jag antar att vi på ett eller annat sätt ägde en egendom för cirka 60 000 pund när sjukdomen bröt ut. Några månader senare, vi kunde precis betala våra biljettpriser ut ur det eländiga landet."
Stanley hade kört förrådsvagnar genom det jungfruliga fältet i ett tiotal år av oförtröttligt slit och belönades, så småningom, med lite mer än fina minnen, ekonomisk ruin och ohälsa. På bara sex korta veckor var Hyatts förstörda; deras oxar åts av hyenor, deras vagnar ruttnade vid vägkanten och deras handelsstationer lämnade för plundringen av de infödda.
Bulawayos tidiga dagar och var bland annat pionjärer inom tobaks- och gummiindustrin. Stanley och Amyas slog sedan ut på jakt efter gummi , men för att byta för sig själva den här gången, och lyckades inte hitta några bra källor i området. Under 1903 var Stanley ansvarig för att bygga den första industriella matkylanläggningen i Umtali , en stor kusthamn i Rhodesia. Efterfrågan på kött hade ökat under boerkriget och exporten av nötkött var nu stöttepelaren i handeln i hamnen. Efter detta försökte han sig på guldprospektering . Ett tag till försökte bröderna återetablera sig i Afrika, men en misslyckad gruvsatsning tog slutligen ut deras tålamod och de bestämde sig för att lämna och åka med luffarångare runt om i världen.
Stanley och Amyas började sin väg hemåt genom Orienten. Stanley och hans bröder hade startat från Centralafrika i ett fattigt tillstånd, men genom att föreläsa och journalistiskt i Durban kom de till Mauritius , varifrån de snart exporterades som nödställda brittiska undersåtar. I Colombo föreläste de och sålde tidningsartiklar och lyckades sedan ta sig vidare till Straits Settlements och Manila på de filippinska öarna när Samar -revolten precis bröt ut. Stanley var inblandad i flera krig, men framför allt här som legosoldat och inte slåss för någon speciell till en början. Stanley var den enda engelsmannen som kämpade genom kampanjen 1904–05 i det filippinska–amerikanska kriget för den amerikanska armén. Bröderna hade valt denna destination enligt den allmänna principen att "där det är en rad finns en engelsman". Genom general Corbins vänlighet nådde de fronten, och vad de såg där införlivades i Stanleys senare bok "The Little Brown Brother". Deras tidningsartiklar om kampanjen framkallade vrede hos ett visst element i den civila regeringen, men gav armén i allmänhet okvalificerad tillfredsställelse.
Nästa målpunkt för bröderna var Vladivostok , som då var på väg att bli investerad av japanerna , och de arrangerade att de seglade på en blockadlöpare till den hamnen. Medan han väntade på att skeppet skulle göra sig redo för havet, blev Amyas Hyatt biten på kinden av någon giftig insekt och dog på "Manila Hospital" (mest troligt bara en amerikansk hjälpstation) i Anthrax . Stanley, fruktansvärt skakad av slaget från sina bröders död, reste sedan vidare österut till Singapore och Kina . Han drev upp längs Kinas kust, sedan till Japan och slutligen hem till England över Amerika .
Stanley hade förlorat allt och hade hamnat så långt efter i sitt eget ingenjörsyrke att det var hopplöst att försöka vända handen mot det igen. Han var fortfarande bara en amatör inom journalistik , men han gick till Fleet Street , i brist på något bättre, och hade den vanliga upplevelsen, besvikelsen och halvsvälten. Men framgången med hans första bok, Marcus Hay, gjorde det möjligt för honom att överge tidningsarbetet för skönlitteratur, och därefter skapade han sig snabbt en plats bland engelska författare.
Nu i 30-årsåldern (1905) började Stanley skriva pojkberättelser om sina äventyr och böcker om sina resor. Böckerna är dokumenterade och några finns på nätet. År 1910 var han ganska sjuk till följd av sina resor och var beroende av morfin . Han dukade sakta under för detta och malaria (därav hans morfinberoende ) och dog slutligen av tuberkulos 1914.
Med sina egna ord, hämtad från sin bok 'The Diary of a Soldier of Fortune', beskriver han sina erfarenheter som "ingenjör, fårstationshand, niggerförare, jägare, handlare, transportryttare, arbetsagent, kylförvaringsingenjör, utforskare, Föreläsare, pressman, amerikansk soldat, blockadlöpare och luffare"
Litterärt verk
I de flesta av sina verk beskriver Hyatt sitt liv och sina upplevelser i Australien, Rhodesia och Filippinerna. När han hade återvänt hem till England hade han en mycket hård kamp för att göra succé med sin första roman, Marcus Hay, men snart efter detta skrev han "Lille bruna brodern" som handlade om Filippinerna, vilket gjorde honom välkänd inom amerikansk litterär cirklar. Andra anmärkningsvärda titlar inkluderar: The Marriage of Hilary Carden; Svart får; Bolos lag; Löftens land; Biffel, en Trek Oxe; Dagboken för en lyckosoldat; Vandringen norrut; Av huvudspåret. Han skrev också många noveller för den tidens " Penny dreadful " berättelsetidningar och blev ett populärt namn bland unga pojkar i början av 1900-talet.
Hyatt skriver flytande och kunnigt om livet på "The Road", om den orörda och ibland grymt ogästvänliga landsbygden i det tidiga Rhodesia, om de färdigheter och det mod som behövs för att få igenom vagnarna. Han skriver kärleksfullt om sina medryttare och om sina djur. För det nutida samhället och för kommersiellt inspirerade "framsteg" har han dock inget annat än bittert förakt. Även om vissa tycker att hans författarskap är rasistiskt och trubbigt, skildrar det livet i den afrikanska bushen som det var, och inte som en fantasifull romantisk dröm. Den gamla transportvägen är en informativ och absorberande bok. Det är också en hyllning till dem som trotsade den spårlösa vildmarken med oxvagn – män som med rätta kan jämföras med 1800-talets pionjärer i det moderna Amerika.
Några av Hyatts dokumenterade noveller:
- Passagerarna på "Corunna" (ss) Cassells juli 1909
- The Witch-Lion (ss) Everybody's Weekly 2 sep 1911
- Dead Ivory, (ss) Boys' Life Jun 1912
- The Chief of the Mountains (ss) Boy's Own Paper 26 okt 1912
- Fallet med SS Patagonia (ss) The Red Magazine 15 november 1912
- The Blood-Spoor of the Sable Antilope (ss) Boy's Own Paper 14 dec 1912
- Snakes I Have Known (ar) Boy's Own Paper 18 januari 1913
- The Escape of the "Alleynian" (ss) Boy's Own Paper 1 feb 1913, etc.
- Gun-Runners. A yarn of the Philippines (ss) Boy's Own Paper 7 juni 1913, etc.
- The War-Makers (ss) Boy's Own Paper Nov 1913
- The Dead Letter (nv) Tit-Bits Romans 27 april 1914
- Glacierns hemlighet (nv) Tit-Bits-romaner 23 februari 1914
- The Witchdoctor's Revenge (ss) Boy's Own Paper feb 1914
- The Black Pearl of Peihoo. En berättelse om Malay Seas (sl) Boy's Own Paper apr 1914, etc.
- Marshal Mora's Revolution (ss) Boy's Own Paper juni 1914
- På farlig tjänst. A Story of Blockade Running (ss) Boy's Own Paper Nov 1914
- Bushman Reef. En berättelse om en afrikansk gruva (ss) Boy's Own Paper Jan 1915
- Case of Bertram Dantone (ss) New Story Magazine maj 1915
- På platån. En berättelse om Mashonaland (ss) Boy's Own Paper maj 1915
Alla Hyatts kända huvudverk:
| Marcus Hay [1907] | Den lilla bruna brodern [1908] |
| Hilary Cardens äktenskap [1909] | Biffel, en vandring Oxe [1909] |
| The Northward Trek [1909] | Black Sheep (aka: People of Position (USA)) [1910] |
| The Diary of a Soldier of Fortune [1910] | The Law of the Bolo [1910] |
| Löftens land [1911] | The Literary Pageant (red) [1911] |
| Utanför huvudspåret [1911] | The Makers of Mischief [1911] |
| Fallen Among Thieves (aka: The Markham Affair (USA)) [1913] | The Way of the Cardines [1913] |
| Gamla transportvägen [1914] | The Black Pearl of Peihoo [1914] |
| En man från det förflutna [1915] | The Mammoth [1916] |
Anteckningar
- Stanley Portal Hyatt - NY Times dödsruna
- Ashley-Pringle guide till brittiska massa
- 'HYATT, Stanley Portal', Who Was Who , A & C Black, 1920–2008; on line edn, Oxford University Press, dec 2007
- "Born wanderer: the life of Stanley Portal Hyatt" Författare Paul Frederic Cranefield ISBN 0-87993-601-0
- "Science and Empire East Coast Fever in Rhodesia and the Transvaal" Författare Paul F Cranefield ISBN 0-521-39253-5
externa länkar
- Verk av Stanley Portal Hyatt på Project Gutenberg
- Verk av eller om Stanley Portal Hyatt på Internet Archive
| Internationell | |
|---|---|
| Nationell | |
