St Croix Excelsior
| Träull | |
|---|---|
| Roll | Ultralätt flygplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | St Croix flygplan |
| Designer | Chad Wille och Charles Wille |
| Första flyget | 1980 |
| Status | Produktionen avslutad |
| Producerad | 1980-cirka 2000 |
St Croix Excelsior (engelska: ever higher ) är ett amerikanskt ultralätt flygplan som designades av Chad Wille och Charles Wille, tillverkat av St Croix Aircraft i Corning, Iowa och flögs första gången 1980. Flygplanet levererades i form av planer för amatörkonstruktion med några svårtillverkade delar tillgängliga såväl som delsatser.
Design och utveckling
Excelsior designades för att följa de amerikanska FAR 103 Ultralight Vehicles- reglerna, inklusive kategorins maximala tomvikt på 254 lb (115 kg). Flygplanet har en standardtomvikt på 250 lb (113 kg). Den har en fjäderbensstagad högvinge , en enkelsäte, öppen sittbrunn, landningsställ för trehjulingar och en enkelmotor i pusher-konfiguration .
Flygplanskroppen är gjord av svetsade 4130 stålrör , med vingarna och stjärten byggda av nitad plåt av aluminium , aluminiumrör och täckta med dopad flygplansväv . Dess raka framkant , avsmalnande bakkant , 34,6 fot (10,5 m) spännvinge är förstärkt med ett enda lyftstag per sida. Piloten sitter i en öppen cockpit, med en liten vindruta. Motor- och stjärtkonfigurationen är okonventionell. Den specificerade Zenoah G25- motorn på 20 hk (15 kW) är monterad ovanpå den höga vingen och driver den stjärtmonterade propellern genom en flexibel förlängningsaxel, som är utformad för att eliminera vibrationer. Stjärtplanet och hissen är monterade ovanpå den bakre flygkroppen, med fenan och rodret monterade under stjärtplanet, vilket ger skydd för propellern från att komma i kontakt med marken . Reglagen är konventionella, förutom att rollkontroll tillhandahålls av spoilers , snarare än skevroder . Landstället , ett noshjul och en rodermonterad bakslid.
Flygplanet har tillräckligt med glidprestanda för att kunna skjuta i höjden . Byggtiden från planerna beräknas till 400 timmar. Planer var intermittent tillgängliga mellan 1980 och cirka 2000, men från 2001 annonserades inte designen som tillgänglig av företaget längre.
Specifikationer (Excelsior)
Data från Cliche, Kitplanes och Purdy
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Längd: 16 fot 6 tum (5,03 m)
- Vingspann: 34 fot 7 tum (10,54 m)
- Höjd: 1,83 m (6 fot 0 tum)
- Vingarea: 12,6 m 2 .
- Tomvikt: 250 lb (113 kg)
- Bruttovikt: 525 lb (238 kg)
- Bränslekapacitet: 5 US gallons (19 L; 4,2 imp gal)
- Kraftverk: 1 × Zenoah G25 , 20 hk (15 kW)
Prestanda
- Maxhastighet: 75 mph (121 km/h, 65 kn)
- Kryssningshastighet: 65 mph (105 km/h, 56 kn)
- Stallhastighet: 25 mph (40 km/h, 22 kn)
- Räckvidd: 125 mi (201 km, 109 nmi)
- g-gränser: +4/-4
- Maximalt glidförhållande: 20:1
- Klättringshastighet: 600 fot/min (3,0 m/s)
