Spanska fregatten Esmeralda

För andra fartyg med samma namn, se Esmeralda (disambiguation) .

Fångst av Esmeralda i Callao, av L, Colet, Club Naval, Valparaíso
History
Spain
namn	Esmeralda
Byggare	Puerto Mahón, Balearerna
Lanserades	1791
Fångad	5 november 1820
Öde	Fångad i Callao av ​​den chilenska flottan
Chile
namn	Valdivia (15 november 1820)
Namne	Fångst av Valdivia
Bemyndigad	6 november 1820
Heder och utmärkelser	expedition till Acapulco efter den spanska fregatten Prueba och Venganza
Öde	Strandade i Valparaíso den 10 juni 1825
Generella egenskaper
Klass och typ	Fregatt
Ton börda	950 ( bm )
Framdrivning	segla
Beväpning	44 vapen

Esmeralda var en fregatt med 44 kanoner byggd i Port Mahón , Balearerna 1791 för den spanska flottan . Den första chilenska marinskvadronen , under befäl av Thomas Cochrane , fångade henne på natten den 5 november 1820. Hon döptes om till Valdivia i chilensk tjänst. Hon strandade vid Valparaíso i juni 1825.

spansk karriär

Fartyget var en 950 tons burth fregatt designad av ingenjör Bouyón på Balearerna. Efter nederlaget i slaget vid Chacabuco beordrade den spanska regeringen Esmeralda att segla från Cádiz den 6 maj 1817 under befäl av kapten Luis Goic med en konvoj som inkluderade fartygen Reina de los Ángeles, San José , San Juan , Castilla , Tagle , och Primorosa Mariana . Konvojen anlände till Callao den 30 september 1817; Tagle hade kommit redan den 21 augusti.

Den 31 mars 1818 anslöt sig Esmeralda , det mäktigaste spanska krigsfartyget på Stillahavskusten, Pezuela och Potrillo i blockaden av Valparaíso. Den 27 april kom det chilenska fartyget Lautaro tillsammans med Esmeralda , men hon fick så dålig kontakt att färre än 20 män från Lautaro kunde ta sig ombord på Esmeralda . Även om gränserna inte kunde fånga Esmeralda , övergav de spanska fartygen blockaden.

chilensk karriär

Se även: Fångst av Esmeralda

Natten den 5 november 1820, under expeditionen för att befria Peru, gick två tysta kolonner av båtar under befäl av Thomas Cochrane, 10:e Earl of Dundonald in i Callao Bay och intog Esmeralda under kanonerna från Callaos befästningar. Demoraliseringen av hans besättningar hjälpte till att skingra vicekungens sjömakt. Senare döptes hon om till Valdivia för att fira Cochranes tillfångatagande av Valdivia .

Skvadronen var tvungen att röra sig upp och ner längs kusten på utflykter med förrådsinsamling, utmanande strandbefästningar.

När intensiteten i grälen mellan San Martín och Cochrane ökade, seglade Cochrane norrut med O'Higgins , Independencia och Valdivia på jakt efter de två sista spanska fregaterna i Stilla havet: Venganza och Prueba . De chilenska fartygen seglade så långt som till Cortezbukten utanför Mexiko utan att hitta ett spår av de saknade fregatten.

Förlust

Den 10 juni 1825 vid Valparaiso utvecklades en storm från norr. Storingen drev Esmaralda och den chilenske köpmannen Valparaiso på land. När Valparaiso blåste mot stranden, hakade hennes ankare och bröt kedjorna av briggen Calder , med resultatet att även Calder förliste på stranden.

Postskriptum

Valdivias köl fastnade i sanden . Fartyget gick inte att rädda och var fyllt med sand så att det kunde användas som Valparaísos första brygga för passagerare och lätt last. Området där hon vilade fylldes senare ut med spillror och begravde henne. Området är nu Plaza Sotomayor .

Citat och referenser

Citat

Referenser

• Bateson, Charles och Jack Kenneth Loney (1972) Australian Shipwrecks: 1622-1850 . (AH & AW Reed).
•   Gaspar Pérez Turrado (1996) Las Marinas realista y Patriota en la independencia de Chile y Perú . (Ministerio defensa, Madrid, España). ISBN 84-7823-496-9