Spanska fartyget San Ildefonso
_going_into_Portsmouth_harbour_12_June_1814_RMG_PY3793_(cropped).jpg) San Ildefonso (uppkallad efter Saint Ildefonsus) som går in i Portsmouths hamn den 12 juni 1814, ritad av John Christian Schetky
|
|
| History | |
|---|---|
.svg){kind=small} Spain
| |
| namn | San Ildefonso |
| Namne | Staden San Ildefonso , Segovia , Spanien |
| Beordrade | 23 februari 1784 |
| Byggare | Cartagena |
| Ligg ner | den 26 mars 1784 |
| Lanserades | 22 januari 1785 |
| Fångad | 21 oktober 1805 |
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Ildefonso |
| Förvärvad | 21 oktober 1805 |
| Bemyndigad | 3 april 1806 |
| Avvecklade | 19 juni 1806 |
| Återupptagen | 22 juli 1808 |
| Omklassificerad | Som förrådsskepp sent 1808 |
| Öde | Upplöstes i juli 1816 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Sjuttiofyra ( tredje klassen ) |
| Beväpning |
|
San Ildefonso var ett fartyg från den spanska flottan , byggt i Cartagena, Spanien efter design av José Romero Fernández de Landa och sjösatt 1785. Det var designat för att vara lättare än traditionella spanska fartyg som hade haft svårt att matcha farten på fartygen. Royal Navy . Även om San Ildefonso var färdigt som ett 74-kanoners skepp och alltid klassad som sådan, bar San Ildefonso faktiskt 80 kanoner och obuses (haubitsar) vid tiden för Trafalagar. Hon såg tjänst mot franska och brittiska fartyg i slutet av 1700-talet, seglade två gånger till Amerika och fångades i Cadiz av den brittiska blockaden . San Ildefonso tillfångatogs av det brittiska tredje klassens HMS- försvaret i slaget vid Trafalgar och klarade stormen efteråt för att tas in i Royal Navy-tjänst som HMS Ildefonso .
Design
San Ildefonso har beskrivits som en teknisk milstolpe i 1700-talets spanska skeppsbyggande. Efter att ha kämpat mot Royal Navy i olika krig var de spanska amiralerna oroliga för att deras fartyg inte kunde matcha motsvarande brittiska fartyg för hastighet. San Ildefonso införlivade många ändringar från traditionell spansk design för att förbättra hennes hastighet. Istället för traditionella järnbultar som höll ihop skrovet använde fartyget mycket lättare tränaglar , de övre delarna av fartyget tillverkades av furu och ceder istället för ek för att minska vikten och sänka tyngdpunkten och fartyget konstruerades kortare än en traditionell spansk sjuttiofyra skulle vara.
Beväpning
Även om hon var färdig med 74 kanoner, beväpnades hon senare i enlighet med oktober 1803 års ammunitionsföreskrifter, och vid tiden för hennes deltagande i slaget vid Trafalgar bar San Ildefonso faktiskt totalt 80 vapen, omfattande 28 x 24-pund långa kanoner på hennes nedre däck, 30 x 24-pund långa vapen på hennes övre däck (har ersatt de ursprungliga 18-pundarna på den nivån), 4 x 8-pund långa vapen och 8 x 30-punds obuses (haubitser) på henne quarterdeck, 2 x 8-pund långa kanoner och 2 x 30-pund obuses på hennes förecastle, och 6 x 24-pund obuses på hennes bajs. Men till skillnad från de flesta andra spanska fartyg i linjen (inklusive alla närvarande vid slaget vid Trafalgar ), bar San Ildefonso inte några fyrpundiga anti-personell obuses på hennes bajs.
Spansk tjänst
San Ildefonso designades av José Romero Fernández de Landa och byggdes av honom vid sjövarvet i Cartagena . Hon beordrades den 23 februari 1784 och hennes köl lades ner en dryg månad senare. Hon tog tio månader att bygga och sjösattes den 22 januari 1785. Hon påbörjade en fyrtiodagars provperiod på sjön den 19 augusti 1785, men kort därefter avväpnades hon i Cartagena och placerades i reserv i två år och nio månader. San Ildefonso rustades om 1788 och genomgick fler försök innan han placerades i reserv igen i oktober samma år. Hon återaktiverades igen i april 1789 och gjorde en kryssning till Cadiz i augusti och blev skadad på vägen. San Ildefonso genomgick en tredje period av reserv senare samma år innan hon återaktiverades och fick sin inredning omarrangerad.
San Ildefonso seglade sedan på fälttåg mot de franska och brittiska flottorna i fyra år med början 1793. Hon återvände till hamnen i Cadiz den 3 mars 1797 och blockerades därefter i den hamnen av Royal Navy. San Ildefonso seglade till Amerika två gånger från 1798 till 1802 som en eskort till konvojer av galjoner . Under dessa resor tjänstgjorde artilleriofficer Luis Daoiz de Torres , som senare skulle leda de spanska styrkorna mot franska trupper i Dos de Mayo-upproret , ombord på fartyget på grund av brist på utbildade sjöofficerare. San Ildefonso placerades i reserv på Ferrol 1802 för sista gången i sin karriär. Efter ytterligare en period av ombyggnad i juli och augusti 1805 anslöt hon sig till den spanska huvudflottan före slaget vid Trafalgar . Under sin karriär till denna punkt San Ildefonso varit i spansk tjänst i 21 år men hade tillbringat 9 av dessa år avväpnad i reserv och hade inte utkämpat några förlovningar.
Capture och brittisk tjänst
Vid Trafalgar tillfångatogs San Ildefonso och hennes befälhavare, brigadgeneral (kommodor) Don José de Vargas av det brittiska tredje klassens HMS Defense . Försvaret var längst bak i den brittiska linjen och anslöt sig därför till striden senare än de flesta andra skepp, men hade redan avmassat det franska 74-kanonskeppet Berwick innan de anlände till San Ildefonso . Det spanska fartyget hade redan skadats i aktionen och efter en hård kamp som varade i mindre än en timme överlämnades det till det brittiska försvaret , efter att ha lidit förluster som uppgick till 34 döda och 126 sårade. San Ildefonso bogserades framgångsrikt av försvaret till Gibraltar och överlevde stormen som följde striden. Hon togs i brittisk tjänst som HMS Ildefonso . Ildefonso låg upplagd i Portsmouth fram till den 3 april 1806 då hon placerades under befäl av den nyligen befordrade kaptenen John Quilliam , en veteran från Trafalgar. Fartyget betalades av i Portsmouth den 19 juni men togs i drift igen den 22 juli 1808 under kapten Edward Harvey . Hon avvecklades senare samma år och reducerades till ett proviantförråd i Portsmouth och senare, Spithead . Eftersom hon var föråldrad och till ingen nytta efter avslutandet av Napoleonkrigen bröts hon upp i juli 1816.
San Ildefonsos fänrik
Den 145 m 2 (1 560 sq ft) flottan som San Ildefonso flög i slaget vid Trafalgar hängdes i St Paul's Cathedral vid amiral Nelsons begravning den 9 januari 1806. Flaggan, skadad under striden, överlämnades till National Maritime Museum , Greenwich vid katedralen 1907.
Fänriken draperad i St Paul's för Nelsons begravning
1962 draperades fänriken över bröstvärnet på drottningens hus för fotografering
För närvarande på National Maritime Museum , Greenwich
- Winfield, Rif; Tredrea, John M; García-Torralba Pérez, Enrique; Blasco Felip, Manuel (2023). Spanska krigsskepp i segeltiden 1700—1860: Designkonstruktion, karriärer och öden . Seaforth. ISBN 978-1-5267-9078-1 .
externa länkar
-
Media relaterade till San Ildefonso (skepp 1785) på Wikimedia Commons
