Spadaro flygplats
Spadaro flygplats | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Spadaro flygplats, sett från Montauk Highway
| |||||||||||
| Sammanfattning | |||||||||||
| Flygplatstyp | Allmänt bruk | ||||||||||
| Ägare | Bart Spadaro | ||||||||||
| Serverar | East Moriches, New York | ||||||||||
| Höjd AMSL | 50 fot / 15 m | ||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Karta | |||||||||||
  1N2 Placering av flygplats i New York / USA
 1N2
1N2 (USA)
| |||||||||||
| Landningsbanor | |||||||||||
| |||||||||||
| Statistik (2010) | |||||||||||
| |||||||||||
Spadaro flygplats ( FAA LID : 1N2 ) var en privatägd flygplats för allmänt bruk som belägen en nautisk mil (2 km ) nordost om det centrala affärsdistriktet East Moriches , i Suffolk County , New York , USA . Den ingick i den nationella planen för integrerade flygplatssystem för 2011–2015, som kategoriserade den som en avlastningsflygplats .
Spadaro var ansluten till Lufker flygplats via en taxibana och flygplan kan taxi från en flygplats till en annan.
Den fick sitt namn efter Bartholomew Spadaro, som ursprungligen ägde flygplatsen.
Anläggningar och flygplan
Spadaro flygplats täckte ett område på 50 tunnland (20 ha ) på en höjd av 50 fot (15 m) över medelhavsnivån . Den hade en bana betecknad 18/36 med en asfaltyta som mätte 2 400 x 25 fot (732 x 8 m).
Under 12-månadersperioden som slutade den 8 september 2010 hade flygplatsen 6 100 flygplansoperationer för allmänflyg, i genomsnitt 16 per dag. Vid den tiden fanns det 29 flygplan baserade på denna flygplats: 52 % ultralätta , 41 % enmotoriga , 3 % flermotoriga och 3 % helikopter .
Bart Spadaro (grundare av flygplatsen) dog den 5 oktober 2013, då Susan Spadaro (Barts dotter) hade tagit över kontrollen över flygplatsen. Sedan dess har flygtjänster såsom flygplansunderhåll, flygplansreparation, flygplansinspektioner, flygplansuthyrning, flyginstruktion, sightseeing etc. inte längre varit tillgängliga på denna anläggning. Fallskärmshoppningen fortsatte på flygplatsen och tillhandahölls av en oberoende operatör. Flygplatsunderhåll var borttagning av skräp runt omkretsen av flygplatsen samt borttagning av övergivna fordon och hangarer. Den smutsiga taxibanan var inte särskilt välskött. Den segmenterade cirkeln var vanligtvis bevuxen med ogräs och var inte synlig under varmare månader. Det fanns inga vindstrumpor, flaggor eller andra anordningar på fältet för att indikera vindriktning eller vindhastighet. Asfaltbanan var generellt sett i gott skick även om det fanns ett potthål nära början av bana 18 på höger sida. Markeringarna för bana 18 var bleka till den grad att de inte längre var synliga. Intill banan fanns mestadels bar sandmark som var benägen att skapa dammmoln och slungat grus i närvaro av propellersprängningar. Susan Spadaro är inte känd för att ha några meriter inom flygområdet. Från och med 2016 är flygplatsen stängd för drift. Staden Brookhaven beslutade att stänga flygplatsen, på grund av att piloter inte agerat på de bullerreduceringsförfaranden som staden fastställt, vilket ledde till en rad klagomål som ledde till att den stängdes, samt att Lufker flygplats stängdes i tre månader. Under 2018 listades flygplatsen och marken till försäljning, noteringspriset, 2 900 000 USD.
externa länkar
- "Spadaro flygplats (1N2)" (PDF) . i New York State DOT Airport Directory
- Flygbild från april 1994 från USGS The National Map
- Resurser för denna flygplats:
- FAA flygplatsinformation för 1N2
- AirNav flygplatsinformation för 1N2
- FlightAware flygplatsinformation och live flight tracker
- SkyVector flygkort för 1N2