Sovjetiska jagaren Bezzhalostny (1950)

En jagare av Skory -klassen från den indonesiska flottan c. 1960-
talets historia
Sovjetunionen
namn	Bezzhalostny (Безжалостный)
Namne	hänsynslös på ryska
Byggare	Mykolayiv skeppsvarv
Ligg ner	12 juli 1950
Lanserades	30 december 1950
Bemyndigad	6 juli 1951
Avvecklade	9 maj 1964
Historia
Indonesien
namn	Brawidjaja
Namne	Prabu Brawijaya , kung av Majapahit
Bemyndigad	1964
Avvecklade	1973
Identifiering	Vimpelnummer : 307
Generella egenskaper
Klass och typ	Skory -klass jagare
Förflyttning	2 316 långa ton (2 353 t) standard 3 066 långa ton (3 115 t) full last
Längd	120,5 m (395 fot 4 tum)
Stråle	12 m (39 fot 4 tum)
Förslag	3,9 m (12 fot 10 tum)
Framdrivning	3 × pannor 60 000 shp (44 742 kW) 2 × skaft
Fart	36,5 knop (67,6 km/h; 42,0 mph)
Räckvidd	4 080 nautiska mil (7 556 km; 4 695 mi) vid 16 kn (30 km/h; 18 mph)
Komplement	286
Sensorer och processsystem	Radar : Gyus-1 Ryf-1 Redan-2 Vympel-2 Ekolod : Tamir-5h
Beväpning	som byggd : 2 × dubbla 130 mm (5,1 tum) kanoner 1 × dubbla 85 mm (3,3 tum) kanoner 7 × enkla 37 mm (1,5 tum) kanoner 2 × quin 533 mm (21 tum) torpedrör 60 × gruvor 52 × djupladdningar som moderniserad : 2 × dubbla 130 mm (5,1 tum) kanoner 2 × quin RBU 2500 anti-ubåtsraketer 1 × dubbla 85 mm (3,3 tum) kanoner 7 × enkla 57 mm kanoner 1 × quin 533 mm (21 tum) torpedrör 60 × gruvor eller 52 × djupladdningar

Bezzhalostny var en jagare av Skory -klass från den sovjetiska flottan som senare överfördes till den indonesiska flottan och döpte om RI Brawidjaja (307) .

Utveckling

Huvudartikel: Skory-klass jagare

Utvecklingen av det första jagarprojektet efter kriget baserat på det tidigare projektet 30 anförtroddes TsKB-17-teamet. Beväpningens sammansättning specificerades slutligen den 28 november 1945. De tekniska designmaterialen och arbetsritningarna utvecklades under ledning av chefsdesignern AL Fisher (deputerade GD Agul, KA Maslennikov) i den nya, återskapade, TsKB-53. Den tekniska designen godkändes av dekretet från Sovjetunionens ministerråd nr 149-95 av den 28 januari 1947.

Ledarskeppet för detta projekt accepterades till USSR-flottan den 21 december 1949, med anledning av JV Stalins födelsedag. Ingenjör-överstelöjtnant AT

Bygg och karriär

Fartyget byggdes vid Mykolayiv-varvet i Nikolaev och sjösattes den 30 december 1950 och togs i bruk i Svartahavsflottan den 6 juli 1951.

Hon avvecklades den 9 maj 1964 och såldes till den indonesiska flottan. Hon döptes om till RI Brawidjaja (307) .

Hon blev återigen pensionerad från tjänsten 1973.