Soltau–Neuenkirchen Light Railway

Soltau –Neuenkirchen Light Railway Company ( tyska : Kleinbahn Soltau-Neuenkirchen GmbH ) öppnade järnvägen Soltau–Neuenkirchen i norra Tyskland den 15 maj 1920.

En förlängning av Kleinbahn ( lättjärnväg ) från Lüneburg till Soltau till Neuenkirchen eller Rotenburg övervägdes även under dess konstruktion, och 1913 avsatte kungariket Preussen, provinsen Hannover och distriktet Soltau finansiering för att möjliggöra Soltau –Neuenkirchen . Spårvägsbolag ska etableras. Bygget började 1914, men det kunde inte slutföras under första världskriget . Det fanns dock en provisorisk trafik från början av 1917, men det var först den 15 maj 1920 som linjen officiellt öppnades.

Den gick från järnvägsnavet vid Soltau som en stubblinje endast 12 km nordväst in i Lüneburgerheden . Passagerartrafiken hade reducerats 1927 till bara ett par tåg (5.44 från Neuenkirchen; 22.10 från Soltau); även detta drogs tillbaka 1928 och persontågen gick inte igen förrän 1948.

Soltau–Neuenkirchen Light Railway var ett av föregångarna till East Hannoverian Railways , som den ingick i 1944.

Källor

•   Gerd Wolff: Deutsche Klein- und Privatbahnen. Band 10: Niedersachsen 2. Zwischen Weser und Elbe. EK-Verlag, Freiburg 2007, S. 344–349, ISBN 978-3-88255-669-8