Soldier Summit, Utah

Soldier Summit, Utah
Unincorporated community
Land	Förenta staterna
stat	Utah
Grevskap	Wasatch
Grundad	1919
Inkorporerad	1921
Disincorporated	1984
Grundad av	HC Mears
Tidszon	Mountain (MST)
• Sommar ( sommartid )	MDT

Soldier Summit
En av flera rader med stiftelser kvar på Soldier Summit
Elevation	7 477 fot (2 279 m)
Genomkorsad av	US 6 Central Corridor
Plats	Wasatch County , Utah, USA
Räckvidd	Wasatch bergen
Koordinater
Soldat toppmöte Plats i Utah

Historisk befolkning

Folkräkning	Pop.	Notera	%±
1920	270		—
1930	319		18,1 %
1940	97		−69,6 %
1950	93		−4,1 %
1960	33		−64,5 %
1970	13		−60,6 %
1980	12		−7,7 %

Soldier Summit är namnet på både ett bergspass i Wasatch-bergen i Utah , USA och ett oinkorporerat samhälle som är en nästan spökstad som ligger vid passet. Soldier Summit har varit en viktig transportväg mellan Wasatch Front och Price , Utah, sedan området bosattes av mormonpionjärerna . Det är på rutten för både US Route 6 och den gamla huvudlinjen av Denver och Rio Grande Western Railroad (D&RGW), nu Provo-underavdelningen av Centralkorridoren . Soldier Summit, som ligger där vägen gör en kort kurva genom det extrema sydvästra hörnet av Wasatch County , hade historiskt sett mer att göra med närliggande Utah County .

En gång i tiden hade både statens motorvägsavdelning och järnvägen verksamhet på toppmötet, men med undantag för en bensinstation som ibland är öppen är stadsplatsen nu övergiven. Idag är det en populär rastplats och fotoplats för järnvägsfans . Många järnvägsfans tar också bilder av Gilluly-slingorna, en serie hästskokurvor på den västra vägen till toppen. California Zephyr Amtrak passagerartåg använder denna rutt.

Historia

Spanska friars Francisco Atanasio Domínguez och Silvestre Vélez de Escalante krediteras för att ha upptäckt passet 1776, men det användes verkligen av indianer före dem. Toppmötet har fått sitt namn från en grupp soldater som fångades i en oväntad snöstorm på toppmötet i juli 1861. Dessa soldater var sydlänningar, tidigare under facklig general Philip St. George Cooke vid Camp Floyd , på väg att ansluta sig till den konfedererade armén . Några av dem dog i stormen och begravdes på toppen.

1919 undersökte en fastighetspromotor vid namn HC Mears en stadsplats vid Soldier Summit och började sälja byggnadstomter. Staden införlivades 1921. Det fanns butiker, hotell, salonger, restauranger, två kyrkor och en skola. Tillväxten drevs av att D&RGW flyttade några av sina maskinverkstäder , som används för att serva hjälpmotorer , till Soldier Summit från Helper . Jesu Kristi Kyrka av Sista Dagars Heliga organiserade en gren i den nya staden den 21 juni 1921, med Parley Bills som grenspresident. Antalet mormoner i staden var tillräckligt stort i juni 1927 för att organisera en församling med Walter S. Groesbeck som biskop. Befolkningen på Soldier Summit nådde en topp på 2 500 på 1920-talet, men började minska när järnvägen beslutade att flytta tillbaka sin verksamhet till Helper på grund av de stränga vintrarna och de höga kostnaderna för att göra affärer vid toppmötet. Införandet av diesellokomotiv och omläggningen av spåren genom Tucker och Gilluly som minskade betyget från 4 % till 2 %, eliminerade behovet av att placera hjälpmotorer på platsen och skadade ytterligare stadens förmögenheter. Järnvägen flyttade många anställdas hem till Helper och lämnade bara grunden kvar. I januari 1930 reducerades församlingen till en filial.

Under de närmaste decennierna försvann staden. 1948 fanns det 47 elever på Soldier Summit-skolan. Nästa år sjönk inskrivningen till 11, men skolan förblev öppen. Det var inte förrän 1973 som skolan stängdes och de sista eleverna skickades till skolor i Carbon County .

År 1979 fanns det bara ett dussin vuxna invånare kvar, men Soldier Summit hade fortfarande fyra deltidspoliser som upprätthåller en hastighetsbegränsning i samhället på motorvägssträckan som passerar genom staden. När bilister klagade över en hastighetskontroll undersökte statens åklagare och Utahs polischef. De fastställde att det enda skälet till att ha en polisavdelning i Soldier Summit överhuvudtaget var att generera intäkter för kommunala tjänster genom trafikbiljetter . Polisavdelningen upplöstes.

Staden avvecklades slutligen 1984. Förutom bensinstationen och två eller tre ockuperade hus är Soldier Summit obebodd. Ett gammalt tvårumsfängelse, några övergivna hus och flera tunnland med grunder och sönderfallande murar är allt som finns kvar av den tidigare staden.

Järnväg

Skildring av ett västra tåg från Denver och Rio Grande som klättrar upp på toppen, cirka 1915. Det finns 5 lokomotiv som används – fyra framtill och ett baktill.

Helper har fått sitt namn från Soldier Summit. Under ångtiden lagrade järnvägen hjälpmotorer hos Helper. De placerade medhjälparna på godståg för att klättra uppför graderna till toppen. Soldier Summit är det femte högsta toppmötet eller passerandet på en amerikansk transkontinental järnvägshuvudlinje efter Tennessee Pass , Moffat Tunnel , Sherman Hill Summit och Raton Pass .

externa länkar

• Spökdepå
• Spökstäder
• Järnvägsbilder av Gilluly Loops
• Järnvägsbilder av Soldier Summit
• Foton och Railfan Travel Info för Highway 6 över Soldier Summit