Solaris Urbino 10
| Solaris Urbino 10 | |
|---|---|
 Solaris Urbino 10 från 2004 på Warszawa Chopin flygplats
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Solaris buss och buss |
| Produktion | 2002-nutid |
| hopsättning | Bolechowo , Polen |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Enkeldäck stadsbuss _ |
| Dörrar | 3 dörrar |
| Golvtyp | Lågt golv |
| Drivlina | |
| Motor |
1) Iveco NEF F4AE0681B 2) Cummins ISB6.7E6 250B 3) Cummins ISB6.7E6 280B |
| Kapacitet | 91 |
| Uteffekt |
1) 177 KW 2) 184 KW 3) 206 KW |
| Överföring |
VOITH D851.3 ZF Ecolife |
| Mått | |
| Längd | 9940 mm |
| Bredd | 2550 mm |
| Höjd |
2850 mm 3035 mm (med luftkonditionering) |
| Tomvikt | 15500 kg |
| Kronologi | |
| Företrädare | Solaris Urbino 9 |
Solaris Urbino 10 är en serie låggolvsbussar från Solaris Urbino- serien, designade för transport, producerade sedan 2002 av det polska företaget Solaris Bus & Coach i Bolechowo nära Poznań . Tillverkas i Urbino tredje generationens modeller, men detta är andra generationens Urbino 10.
Historia
Företaget Neoplan Polska hade skapat en familj av bussar under det nya varumärket Solaris och utgick från modellerna med längderna 9, 12, 15 och 18 meter. Efter ett tillkännagivande från en av städerna i anbudsförfarandet för ett större antal bussar med längder på 10 meter, Solaris Bus & Coach en ny modell med denna längd, som initialt erbjöds under varumärket Solaris Urbinetto 10 . Samtidigt övergav de produktionen av den kortaste modellen Solaris Urbino 9 .
Sedan våren 2005 har företaget producerat Solaris Urbino 10 i sin tredje generation, men detta är den andra versionen av denna buss. Den tillverkas i versioner med dieselmotorer (uppfyller ursprungligen emissionsnormerna Euro 3 och Euro 4, Euro 5 eller EEV), och kan sedan 2005 tillverkas med en mängd olika gasdrivna CNG -motorer av företag som Iveco och MAN . Den grundläggande motorn som används i denna bussmodell är Cummins ISB6.7E5 250B med en maximal effekt på 180,5 kW (245 hk), som uppfyller kraven i Euro 5-standarden, med möjlighet till starkare Cummins ISB6.7E5 285B-enhet med maximal effekt på 209 kW (284 hk). Alla axlar kommer från ZF . Framaxeln är ZF RL 75 EC eller valfri ZF RL 85 A, bakaxeln ZF AV 132 är som standard utrustad med växellådans retarder . Chassit har ett centralt smörjsystem . Bussen har konstruktionen gjord av korrosionsbeständigt stål . På samma sätt är panelerna av aluminium . Det elektriska systemet är baserat på CAN-bussystemet .
Solaris Urbino 10 i Europa
| Land | Stad | Operatör |
Nummer (efter operatör) |
Nummer (efter land) |
|---|---|---|---|---|
 Österrike
|
Bad Ischl | Johann Sklona OPNV Pammesberger KG | 2 | 33 |
| Dornbirn | EE Rhomberg | 21 | ||
| Ebensee | Sklona Touristik | 1 | ||
| Koblach | Loacker Touristik GmbH | 5 | ||
| Schwaz | Leo Ledermair GmbH | 1 | ||
| Wien | ÖBB Postbus GmbH | 3 | ||
 Tjeckien
|
Ostrava | Dopravní podnik Ostrava | 20 | 20 |
 Frankrike
|
Antibes | La Sophipolitaine des transporterar städer | 8 | 17 |
| Lons-le-Saunier | Tallis | 3 | ||
| Narbonne | SNT | 6 | ||
 Tyskland
|
Dresden | DVB | 5 | 11 |
| Speyer | FirstGroup Rhein-Neckar | 3 | ||
| Waiblingen | Omnibus-Verkehr Ruoff GmbH | 2 | ||
| Weinstadt | Omnibus Dannenmann GmbH | 1 | ||
 Norge
|
Lillehammer | Veolia Transport Sør | 2 | 11 |
| Oslo | Norgesbuss | 7 | ||
| Tønsberg | Unibuss | 2 | ||
 Polen
|
Augustów | Necko | 2 | 187 |
| Cieszyn | ZGK | 1 | ||
| Czechowice-Dziedzice | PKM | 3 | ||
| Czerwonak | Transkom Koziegłowy | 3 | ||
| Gniezno | MPK | 7 | ||
| Inowrocław | MPK | 4 | ||
| Jastrzębie-Zdrój | PKM | 3 | ||
| Jelenia Góra | MZK | 5 | ||
| Kalisz | KLA | 2 | ||
| Kielce | ZTM | 5 | ||
| Konin | MZK | 4 | ||
| Legnica | MPK | 10 | ||
| Łowicz | MZK | 6 | ||
| Malbork | MZK | 1 | ||
| Ostrów Wielkopolski | MZK | 1 | ||
| Oświęcim | MZK | 5 | ||
| Piła | MZK | 4 | ||
| Rędziny | GZK | 10 | ||
| Sieradz | MPK | 3 | ||
| Skierniewice | MZK | 6 | ||
| Starogard Gdański | MZK | 6 | ||
| Szczecin | SPA Klonowica | 4 | ||
| Świerklaniec | PKM | 4 | ||
| Warszawa | Agencja Mienia Wojskowego | 1 | ||
| Warszawa | Mobilis | 53 | ||
| Warszawa | MZA Warszawa | 16 | ||
| Warszawa |
Välkommen flygplatstjänster Warszawa Chopin flygplats |
2 | ||
| Włocławek | MPK | 18 | ||
| Żywiec | MZK | 2 | ||
 Schweiz
|
Bern | Eurobus | 1 | 19 |
| Kreuzlingen | VBRF E. Meier Fahrzeugtechnik AG | 7 | ||
| Locarno | FISA | 8 | ||
| Freienbach | Landolt | 3 | ||
 Ungern
|
Debrecen | Piremon | 1 | 5 |
| budapest | BKV | 4 | ||
 Italien
|
Avellino | CTI-ATI | 9 | 15 |
| Cagliari | Azienda Regionale Sarda Transporti | 4 | ||
| Canosa di Puglia | Caputo Giuseppe | 1 | ||
| Cortina d'Ampezzo | Servizi Ampezzo | 1 | ||
 Slovakien
|
Bratislava | Dopravný podnik Bratislava | 10 | 10 |
| Belopp | 324 | |||
| För: 1 augusti 2015 | ||||