Snabb transitering i Hong Kong

Snabb transitering i Hong Kong började 1979 med en del av MTR: s modifierade initiala system som togs i bruk. Sektionen, som då endast gick mellan Shek Kip Mei och Kwun Tong , utökades därefter och nya linjer lades till av operatören, Mass Transit Railway Corporation (senare omdöpt till MTR Corporation Limited, vanligen kallat MTR Corporation).

1983 började den brittiska sektionen av Kowloon-Canton Railway (nu East Rail Line of MTR) att elektrifieras . Inledningsvis liknade den gemensamma utformningen av förortsjärnväg , inre konfiguration av EMU-tågvagnarna omvandlades till den gemensamma designen av tunnelbana eller snabba transitsystem, medan konventionella passagerartåg och godståg fortfarande går på denna linje. West Rail och Ma On Shan Rail lades till KCR-nätverket 2003 och 2004. Alla linjer hyrdes ut av dess tidigare ägare och operatör Kowloon-Canton Railway Corporation (KCRC) till MTR Corporation för en 50-årsperiod från december 2007 och framåt.

Se även

• Spårvägstransit (Hongkong)