Sergey Vishnyakov

Sergey Fedorovich Vishnyakov
Sergey Fedorovich Vishnyakov.jpg
Inhemskt namn
Сергей Фёдорович Вишняков
Född
17 november 1918 Novozybkov , ukrainska SSR
dog
10 juni 1958 (39 år) Folkrepubliken Bulgarien
Trohet  Sovjetunionen
Service/ filial sovjetiska flygvapnet
År i tjänst 1940 – 1955
Rang General-major för luftfart
Kommandon hålls 176:e Guards stridsflygregemente
Slag/krig
Andra världskriget Koreakriget
Utmärkelser Leninorden

Sergey Fyodorovich Vishnyakov ( ryska : Сергей Фёдорович Вишняков ; 17 november 1918 – 10 juni 1958) var en sovjetisk flygvapenofficer som stred i andra världskriget och Koreakriget , och en av de få piloterna i båda krigsflygarna. Han dödades i en flygolycka i Bulgarien 1958.

Tidigt liv

Vishnyakov föddes den 17 november 1918 Novozybkov, Orel-regionen. Efter att ha avslutat sin sjunde klass i skolan 1933 gick han vidare till en fabrikslärlingsskola (FZU), som han tog examen från 1934. Han fortsatte att arbeta på en fabrik och gick på en lokal aeroklubb tills han värvades till militären i 1940. Efter examen från Borisoglebsk Military Aviation School of Pilots hösten 1941 med rang som sergeant utplacerades han till krigsfronten under andra världskriget som pilot i 28:e stridsflygregementet i oktober.

Andra världskriget

Även om han anlände till krigsfronten 1941 och snart började delta i strid, vann han bara en enda delad flygseger i januari 1942 innan han överfördes till 434:e stridsflygregementet. Där nådde han snabbt graden av löjtnant och fortsatte med att vinna sin första soloflygseger den 5 mars 1943, och tog ut en FW 190. Senare under kriget hedrades regementet med vaktbeteckningen och döptes om till 32nd Guards Fighter Flygregementet. I enheten blomstrade Vishnyakov; efter att ha sammanlagt fyra nedskjutningar bara i mars 1943, befordrades han snart till flygbefälhavare i juli. Även om han blev lätt sårad under ett uppdrag den 29 juni 1944, fortsatte han med att få ytterligare nedskjutningar det året, vilket gjorde att hans tal för kriget uppgick till tio solo- plus en delad nedskjutning. Vid slutet av kriget hade han rang som major och innehade positionen som skvadronchef, efter att ha sammanlagt 308 sorteringar och 95 flygstrider. Efter krigets slut stannade han kvar i regementet och blev så småningom assisterande regementschef i flygstridstaktik.

Koreakriget

Efter att ha utsetts till flygteknikinspektör för 324:e stridsflygdivisionen i mars 1950, utplacerades han till Kina i december samma år tillsammans med resten av divisionen. Emellertid fick han befälet över 176:e gardets stridsflygregemente i april 1951 efter att frågor kom upp med regementets befälhavare vid den tiden vilket resulterade i att Ivan Kozhedub bestämde sig för att söka upp en mer erfaren ledare för regementet och så småningom valde Vishnyakov. Senare samma månad den 24 april gjorde han sin första stridsutflykt i kriget, under vilken MiG:arna han flög med stötte på en grupp på åtta F-86:or. Under den efterföljande luftstriden sköts kapten Vasily Murashev från den tredje skvadronen ner av William Hoyd när han attackerade de två F-86 på Vishnyakovs svans, och även om han överlevde genom att rädda sig ur sitt förlamade plan via sin fallskärm, gjorde hans skador honom oförmögen att fortsätta flyga i kriget. Så småningom den 20 juni vann Vishnyakov själv sin första flygseger över Korea, genom att skjuta ner ett kolvmotoriserat amerikanskt flygplan över ön Simbi-do på en höjd av cirka 2000 meter. Senare under kriget den 8 juni över Sensen tog Vishnyakov åt sig äran för sin första jetnedskjutning efter att ha lett en grupp på 20 MiGs i en luftstrid mot 24 F-86; Men eftersom han sköt mot fiendens flygplan från ett betydande avstånd under striden och amerikanska uppgifter inte tyder på att några jetplan skrevs av den dagen i kombination med den höga andelen överkrav under Koreakriget, är den mest troliga förklaringen att Vishnyakov helt enkelt skadade en F-86 istället för att få en riktig nedskjutning den dagen. Men i december samma år fick han flera krediterade flygsegrar på kort tid. Den 1 december ledde han en grupp på 20 besättningar från sitt regemente till en plats där fientliga flygplan förväntades anlända: där, på en höjd av 7 500 meter, stötte de på 16 australiska Gloster Meteorer, som var ganska sårbara för MiG. Vishnyakov beordrade tio av MiG:arna under hans kommando att stanna ovanför dem som skydd, medan han ledde de återstående besättningarna i en attack mot Gloster Meteors. I den efterföljande striden hävdade de sovjetiska piloterna nio nedskjutningar utan att lida några förluster, inklusive en som tillskrivs Vishnyakov. Men australiensiska rapporter målar upp en helt annan bild av mötet, och hävdar att de har skjutit ner en MiG och förlorat endast tre, inte nio flygplan i striden. Den argentinske flyghistorikern Diego Zampini räknar fem australiensiska förluster sedan ytterligare två australiska flygplan avskrevs efter att ha återvänt till basen på grund av skadorna. Med tanke på det faktum att Vishnyakov sköt mot fiendens flygplan han förföljde på ett avstånd av cirka 800 meter, var flygplanet han träffade troligen nr A77-17 eller nr A77-982, som skadades i striden men så småningom återgick till tjänst. Dagen därpå vann han ännu en krediterad flygseger; där ledde han en grupp på 18 MiG över Pyongyang, där de fångade 16 F-84 på 4 000 meters höjd klockan 10:42, som de sedan skingrade och påstod sig ha skjutit ner tre av dem. Det är dock oklart exakt vilket flygplan, om alls, som Vishnyakov visar ner den dagen. Under de följande dagarna räknade han ihop sina två senaste flygsegrar. Den 5 december ledde Vishnyakov en grupp på 22 MiGs för att fånga upp en grupp på 12 F-80 och 4 F-84 över Dzyunsen. Med skydd från andra flygplan i hans enhet, förföljde han en F-84 och sköt ner den, förmodligen F-84E 49-2415 piloterad av Hugh Larkin, som hoppade ut ur sitt drabbade plan och förklarade försvunnen. Flera dagar senare den 8 december tog han sin sista flygseger i Korea, efter att ha lett 20 MiG från sitt regemente i en luftstrid med 24 F-86. I den resulterande striden tog Vishnyakov och två andra sovjetiska piloter anspråk på flygsegrar, men amerikanska rekord visar att endast en F-86 förlust från det mötet, F-86E 50-622, så det är oklart vilken eller vilka sovjetiska piloter som var ansvarig för Det. Under hela kriget flög han ungefär 100 sorteringar, engagerade sig i 36 luftstrider och tog sex flygsegrar.

Senare liv och död

Inledningsvis efter att ha återvänt till Sovjetunionen fortsatte han att leda sitt krigsregemente. I januari 1953 tog han examen från utbildning för befälhavare och stabschefer för flygdivisioner vid Air Force Academy . Från och med november 1953 tjänstgjorde han som ställföreträdande befälhavare för 324:e stridsflygdivisionen, och i februari 1955 blev han enhetens befälhavare. Därefter i december 1957 utsågs han till militär rådgivare till befälhavaren för stridsflyget i den bulgariska folkarmén. Under den tjänsten fick han i uppdrag att delta i träningsflygningar; under en sådan flygning på natten i en MiG-15UTI med en bulgarisk pilot den 10 juni 1958, efter att planet gjort en skarp manöver, revs cockpitkapellet av och träffade Vishnyakov i huvudet och dödade honom omedelbart. Den bulgariska piloten lyckades landa planet på ett säkert sätt och Vishnyakov begravdes i Kaluga.

Utmärkelser

Fördelning av segrar från luften

Andra världskriget
Datum Fiendens flygplan Flygplan som flögs
6 januari 1943 Han 111 MiG-3
5 mars 1943 FW 190 Yak-1
6 mars 1943 Bf 109
9 mars 1943 Bf 109
Ju 88
12 juli 1943 Ju 88 La-5
23 juli 1943 Han 111
15 december 1943 FW 190
18 mars 1944 FW 190
16 september 1944 FW 190 La-7
29 oktober 1944 FW 190

Koreakriget
Datum Fiendens flygplan Flygplan som flögs Anteckningar
20 juni 1951 F4U-4 eller P-51 MiG-15 Möjligen F4U-4 #80824 från VF-884 och misstagen av sovjetiska piloter som en P-51 .
8 juli 1951 F-86 Förmodligen bara skadad.
1 december 1951 Gloster Meteor Förmodligen Gloster Meteor Mk.8 nr A77-17 eller nr A77-982.
2 december 1951 F-86 Status oklart.
5 december 1951 F-84 Förmodligen F-84E #49-2415 lotsad av Hugh Larkin, som förklarades MIA.
8 december 1951 F-86 Förmodligen F-86E #50-622 piloterad av Levi R. Chase . Anspråkades av två andra sovjetiska piloter.

Fotnoter

Bibliografi

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sergey_Vishnyakov&oldid=1142533404 "