Sea Park (fartyg)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | Havsparken |
| Ägare | Duncan Dunbar |
| Byggare | Laing, South Shields |
| Lanserades | maj 1844 |
| Identifiering | Officiellt nummer 14738 |
| Öde | Förlorad till sjöss den 13 juli 1864 |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | 835 NRT |
| Ton börda | 682 |
| Längd |
|
| Stråle | 30,0 fot |
| Förslag | 22,4 fot |
| Framdrivning | Segla |
Sea Park var ett segelfartyg på 835 nettoregisterton , byggt av James Laing & Co på Deptford Yard nära South Shields , England , 1845. Fartyget tog sitt namn från en egendom i Morayshire som ägarens bror, John Dunbar, hade köpt 1838. År 1853 åtog sig fartyget ett kontrakt för den brittiska regeringen och transporterade 305 manliga fångar från London till västra Australien .
År 1854 var fartygets ägare Duncan Dunbar i London. Det fungerade också som ett emigrantfartyg, vilket dess resa till södra Australien 1855 visar. Noterbart är att fartyget på denna resa transporterade 165 enstaka kvinnliga passagerare, av de totalt 278 passagerare som gick ombord. Senare resor betecknas som normala utan något specifikt syfte.
Förlust
Sea Park köptes av Hargrove, Fergusson & Co. i Liverpool 1863 och, efter reparationer i en gravdocka, gav sig iväg på vad som skulle bli dess sista resa, och transporterade kol från Cardiff till Chile . Fartyget började ta in vatten strax efter att ha lämnat Cardiff och var tvungen att hamna i Falmouth , där det strandade för reparationer av skrovet. Sea Park fortsatte sedan sin resa utan större incidenter tills den nådde södra Atlanten , där befälhavaren blev orolig över hastigheten med vilken vatten sipprade in i skrovet och beslutade att avleda till Brasilien. Men innan det kunde nå land kunde fartygets pumpar inte hålla det flytande och därför övergavs fartyget den 13 juli 1864( ) . Hennes besättning tog till tre båtar. Pinnasen , under kommando av skeppets styrman, landade i Paranaguá, Brasilien den 17 juli. De tolv besättningarna i långbåten och livbåten räddades av den brasilianska barken Fraternidade . Nyheterna om förlusten av fartyget och om flykten av männen i pinnace nådde Liverpool innan ödet för de andra männen, inklusive fartygets befälhavare, var känt.
Förlusten av Sea Park var föremål för ett rättsfall i Liverpool i april 1865. En av försäkringsgivarna hade vägrat att betala sin del av den försäkrade förlusten med motiveringen att fartyget inte hade varit sjövärdigt för en resa till Chile med en last av kol. Efter att ha övervägt bevis från många expertvittnen under två dagar, avvisade juryn detta argument och beslutade att Sea Park hade varit sjövärdig när den lämnade England.