Schweiz Trail

Vy över järnvägarna som blev Switzerland Trail, av William Henry Jackson , 1900. Denna kopia har anteckningar som identifierar järnvägarna och staden Sunset, Colorado (till höger i mitten).
Sunset, Colorado stad. Detta hus verkade vara den enda ockuperade bostaden 2010.
Schweiz Trail ovanför Sunset townsite. Observera det välbevarade stenarbetet på den gamla banvallen. 2010 foto av Don O'Brien.

Koordinater : Switzerland Trail är platsen för en historisk 3 ft ( 914 mm ) smalspårig järnvägslinje som drevs vid olika tidpunkter av Greeley, Salt Lake and Pacific Railway , Colorado och Northwestern Railroad, och Denver, Boulder, och Western Railroad runt sekelskiftet av 1900-talet i Colorado front range gruvområdet nära Nederland , Gold Hill och Ward . Den västra änden av leden är listad i National Register of Historic Places som "Denver, Boulder and Western Railway Historic District".

Beskrivning

Det tidigaste segmentet av leden dateras till 1883, med kontinuerlig spårtillväxt fram till 1894 av GSL&P, då en stor översvämning förstörde många spår och gjorde företaget i konkurs. År 1896 öppnades linjen igen när C&N tog över, och fullbordade många sporrelinjer och den södra grenen av Schweiz Trail. C&N är ansvarig för namnet "Switzerland Trail", som gavs 1898 i ett framgångsrikt försök att locka turistnäringen. I slutet av 1800-talet hade C&N lagt sig och DB&W tog över. 1919 lades linjen ner och spåren drogs därefter upp, men vägbädden finns kvar. En stor del av vägbädden är "underhållen" (godartat försummad) som en vandrings-/cykelled som en del av vägsystemet Boulder County. Det var och är fortfarande känt för sina vackra natursköna vyer över Front Range-kullarna.

Den återstående bergsvägen, cirka 30 miles (48 km) lång, slingrar sig mellan höjder på 7 000 och över 9 000 fot, från orten Eldora, Colorado , förbi Nederland, norrut genom Sugar Loaf och, slutligen, Ward. Linjen slingrar sig förbi flera lokala historiskt framstående gruvor, inklusive Blue Bird Mine och några miles från Caribou Mine i den då livliga (nu spökstaden) Caribou . Huvudlinjen har sitt ursprung i Boulder, Colorado , och kommer upp Fourmile Canyon genom gruvsamhällena Salina, Colorado och Crisman, Colorado . Den var ansluten via ett spår med tre spår som delades med 4 ft 8 + 1 ⁄ 2 in ( 1 435 mm ) standardspårjärnvägar till Denver, Colorado .

Under sin storhetstid, nära 1900-talets början, var Schweizleden den största källan till bulktransporter i området, och transporterade förnödenheter och turister till gruvläger och städer i frontlinjen, malm från de otaliga gruvorna till några centraliserade kvarnar. , och raffinerad metall ner till Boulder för transport till resten av nationen. Ett federalt malmanalyskontor, byggt i början av 1900-talet, låg nära det nu sömniga samhället Wall Street, Colorado, i korsningen av Schweiz Trail-rutt med Fourmile Canyon. På den tiden var Sunset ett livligt samhälle, drevet av närvaron av en malmkvarn och järnvägen. Byggnaden finns kvar och är nu något av en kuriosa: James F. Bailey Assay Office Museum, beläget i Wallstreet, Colorado, nu en något avlägsen grupp av hus minst 20 minuter med bil från närmaste stad (Boulder). Järnvägarna C&N och DB&W var mer luriga än GSL&P, och gjorde en livlig affär med att transportera turister från Boulder och Denver upp i bergen. Flera dedikerade parkplatser och hotell (inklusive Mont Alto-parken, vars läge nu markerats med en skylt) byggdes eller uppmuntrades av järnvägen att dra dagsturister.

Linjens bortgång kom från en mängd olika faktorer, inklusive: de extremt hårda vinterförhållandena i Klippiga bergen, som begränsade turisthandeln till cirka fyra månader per år, tvingade fram täta linjestängningar och periodvis dödade tågpersonal; bilens uppfinning och framväxt; minnedläggningar i Ward och Eldora; och misslyckande för flera satsningar inklusive en lång tunnel/aditgruva som skulle grävas från Sunset in i rika underjordiska guldsömmar mot nordväst.

Schweizleden förblir en välkänd vandringsled, OHV-, motorcykel-, 4x4- och cykelled eftersom järnvägens jämna lutning och 2%-5% lutning gör det lätt att ta sig fram, medan rälsbäddens smalhet (vanligtvis 8–10 fot) 2,4–3,0 m) bred) tar användarna nära den spektakulära terrängen.

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Switzerland_Trail&oldid=1072063482 "