Santos Brasil
 | |
| Typ | Sociedade Anônima |
|---|---|
| Industri | Port Logistic |
| Grundad | 1997 |
| Huvudkontor | , |
Område som betjänas |
São Paulo , Guarujá , Santos , São Bernardo do Campo , Imbituba , Barcarena |
Antal anställda |
3 600 |
| Hemsida | |
Santos Brasil Participações S/A är ett brasilianskt logistikföretag som effektiviserar verksamheten med containrar . För närvarande är organisationen börsnoterad (ett företag), noterat på nivå 2 i Bovespas Corporate Governance, har en brAAA-rating enligt Standard & Poor's, och den har investerat 3 miljarder R$, beräknat till nuvärde, i de tre containerterminaler som den administrerar. Bland dem är Tecon Santos, den största containerhanteraren i Brasilien och Latinamerika i årsgenomsnitt med 80 MPH (rörelser per timme), som ligger på vänsterkanten av hamnen i Santos, administrerad av Companhia Docas do Estado de São Paulo (CODESP) under övervakning av Special Ports Department (SEP/PR), som ansvarar för det mesta av det inkommande och utgående varuflödet i Brasilien. Det har sitt huvudkontor i São Paulo , grundades 1997 och har en koncession att driva inte bara Tecon Santos utan också Tecon Imbituba i hamnen i Imbituba i Santa Catarina , Tecon Vila do Conde i staden Barcarena i delstaten Pará , den TEV - Fordonsterminal i Santos hamn, samt General Cargo Terminal, också i Imbituba. Företaget har också två distributionscenter: DCs São Bernardo i staden São Bernardo do Campo i São Paulo-regionen och i Jaguaré , också i staden São Paulo. Det har också en logistikoperatör, Santos Brasil Logística, som administrerar industrilogistik- och tullklareringscentren - CLIA Guarujá och CLIA Santos vid kusten. Företaget utvecklar olika projekt för socialt och miljömässigt ansvarstagande och fokuserade på idrott, och är erkänt som ett företags Vänner av idrott av idrottsministeriet.
Företagets företagsstruktur
| Aktieägare | % |
|---|---|
| Internationella marknadsinvesteringar CV | 26,57 % |
| PW237 Participações SA | 20,48 % |
| Multi STS Participações SA | 10,16 % |
| Brasil Terminais SA | 8,16 % |
| Santander Fundo de Investimento PB RK Exclusivo Ações | 1,90 % |
| OPP I Fundo de Investimentos em Ações | 0,49 % |
| Richard Klien | 0,17 % |
| Outros | 0,43 % |
| Fri Flyt | 31,64 % |
Företagets historia
1997
Santos Brasil börjar med att vinna ett konsortium av privatiseringsbudet för Santos Container Terminal, Tecon Santos, med en investering på US$250 miljoner, under namnet "Consórcio Santos Brasil".
2001
Tecon Santos uppgår till totalt 760 meter förtöjningskaj med inbyggnaden av 250 meter till de 510 ursprungliga metrarna.
2006
På grund av en företagsomstrukturering är innehavet Santos Brasil Participações S/A född med aktier noterade på São Paulo-börsen (Bovespa), som erbjuder hamn- och logistiktjänster i hela landet. Genom Permission to Use - TPU-instrumentet börjar företaget att driva TEV, Vehicle Terminal, i hamnen i Santos.
2007
Innehavet omfattar företaget "Nova Logística S/A", operatören av Mesquita Soluções Logísticas, utöver de tjänster som erbjuds av "Santos Brasil S/A". 19,7 % av containrarna som hanteras längs den brasilianska kusten passerar Tecon Santos, företagets terminal på vänsterkanten av Santos hamn. Byggprojekten för att bygga ut Tecon Santos påbörjas, vilket ger platsen 980 meter förtöjningsplats.
2008
Produktiviteten hos Tecon Santos, mätt med Movements per Hour (MPH), når märket 55 MPH. Hastigheten var 11 MPH 1997 när Santos Brasil tog över terminalens drift.
Företaget vinner budet att förvalta Tecon Imbituba i hamnen i Imbituba. Processen genomfördes av Companhia Docas de Imbituba.
Samma år vinner den rätten att administrera Tecon Vila do Conde i Vila do Conde hamn i Barcarena, Pará
2009
Tecon Santos, som drivs av företaget, tar emot de första Super Post-Panamax containerkranarna (superkranar på räls som löper längs hamnen och kan flytta två 40 fots containers samtidigt) på den amerikanska kontinenten.
I samarbete med Iochpe Institute skapas Santos Brasil Formare School för att utbilda unga människor från Santos att arbeta med hamn- och logistikverksamhet.
Genom sitt dotterbolag Union Armazenagem e Operações Portuária SA vinner företaget anbudet att hyra fordonsterminalen - TEV.
2010
Baserat på en studie av institutionell positionering reviderar företaget sin logotyp och hela sin visuella kommunikation. Förtöjningskajen vid Tecon Santos utökas till 980 meter i och med att terminal 4 (T4) öppnas. Området köptes där jaguaré DC idag ligger på västra sidan av staden São Paulo.
2011
Tecon Imbituba tar emot containerkranar från Kina och får sin förtöjningsplats utökad till 660 meter.
Tecon Santos passerar en milstolpe i Brasilien med 135,5 MPH (rörelser per timme) på ett enda fartyg.
2012
Tecon Santos slår rekord i Brasilien med 81,86 MPH (rörelser per timme) på en enda månad. Samma år slår terminalen ytterligare ett rekord i den brasilianska hamnsektorn, denna gång i hantering: 105 000 containrar under en enda månad.
Som alternativ transport i Pará inleddes flodtransport av containrar via pråm till andra städer i regionen.
2013
Företaget nådde en marknadsandel på 55 % i Santos hamn.
Standard & Poor's höjer organisationens betyg till "brAAA", vilket är den högsta nivån för Brasiliens nationella skala.
Tecon Santos tar emot ett fartyg med den högsta lastkapaciteten i Santos hamns historia. Cap San Nicolas, tillhörande Hamburg Süd , med 9 600 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit).
Strukturera
Tecon Santos
Beläget på den vänstra marginalen av hamnen i Santos, anses det vara ett riktmärke i frågor om effektivitet i Sydamerika och har den högsta genomsnittliga MPH (rörelser per timme) i Latinamerika: 81,86. Terminalen har 596 000 kvadratmeter och en kapacitet att hantera 2 miljoner TEU per år.
på administreras av Santos Brasil ligger vid hamnen i Imbituba och har 207 000 kvadratmeter och en kapacitet på 650 000 TEU per år. Denna terminal ligger på en djupvattenhamn och kan ta emot fartyg av typen Super Post Panamax. Den har också en industrihamn, ett gemensamt ägande av lastlagringsområde på 2,5 miljoner m 2 för kylförvaring, förvaltningsgård för lastbilar, bland andra strukturer.
Tecon Vila do Conde
I norra delen av landet, i Barcarena , ligger Tecon Vila do Conde med en kapacitet på 250 000 TEU per år, 103 kvadratmeter golvyta och 254 meter förtöjningsplats.
Logistik
Företaget driver distributionscenter i São Paulo och São Bernardo do Campo samt industrilogistik- och tullklareringscenter (CLIA) i Santos och Guarujá. Det erbjuder också hamn-till-dörr-tjänster med integration av hamn-, marktransporter och industriella försörjningsaktiviteter.
Socialt och miljömässigt ansvar
Santos Brasil Formare School är ett projekt som utvecklats tillsammans med Iochpe Foundation (Fundação Iochpe) i samarbete med företaget. Sedan 2011 har det erbjudit ungdomar från Santos öppningar för yrkeskurser erkända av MEC i hamn- och logistikområden. Klasserna undervisas av frivillig personal som kallas formare pedagoger.
Företaget stöder Right Whale Project, en icke-statlig organisation baserad i Imbituba - Santa Catarina som arbetar för bevarande och identifiering av sydliga högvalar, en art som riskerar att utrotas.
I Santos utförs annat arbete i partnerskap med olika enheter som Partners in Education, Ilos Institute och Warriors Without Weapons ( Guerreiros sem Armas ) . Dessa är projekt specifika för de samhällen som omger företagets verksamhet med åtgärder relaterade till sport, kultur, hållbarhet och samhällsutveckling.
Utmärkelser
- Bästa årsredovisning - 11:e Abrasca-priset (Brazilian Association of Listed Companies) - Kategori - Open Capital Company Group 2
- Bästa containerterminal - Maritime Guide Award 21 år
- Bästa hamnoperatör - Maritime Guide Award 21 år
- Bästa företag inom infrastruktursektorn - Época 360° Award
- Bästa kommunikation med pressen - Negócios da Comunicação Magazine Award
- SGS ICS-certifiering - Integrated Management System ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 och OHSAS 18001:2007
- Prêmio Jabuti (Jabuti Award): Hamnen i Santos och Brasiliens historia