San Remo Grand Prix
Plats | San Remo , Italien |
---|---|
Tidszon | GMT +1 |
Koordinater | Koordinater : |
Stora evenemang | Grand Prix - Formel 1 |
Yta | Asfalt |
Längd | 1 862 km (1 157 miles) |
Vänder | 6 |
Racervarvrekord | 1:07 (varv 4) ( Achille Varzi , Maserati , 1937 , Voiturette ) |
Circuito di Ospedaletti (1947 layout) | |
Yta | Asfalt |
Längd | 2,625 km (1,631 miles) |
Vänder | 19 |
Racervarvrekord | 53,40 ( Yves Giraud-Cabantous , Delahaye 135 CS , 1947 , sportbil ) |
Circuito di Ospedaletti (1948-1951 layout) | |
Yta | Asfalt |
Längd | 3 380 km (2 100 miles) |
Vänder | 21 |
Racervarvrekord | 1:53.8 (1951) ( Alberto Ascari , Ferrari , 1951 , Formel 1 ) |
Gran Premio Automobilistico di San Remo , allmänt känd som San Remo Grand Prix , var ett Grand Prix / Formel 1 och motorcykellopp som hölls i den nordvästra kuststaden San Remo ( Italien ) från 1937 till 1972. Det första Grand Prixet hölls 1937 på en gatubana i staden San Remo, känd som San Remo Circuit (Circuito di San Remo, officiellt namn: Circuito Stracittadino di San Remo) och från 1947 till 1972 på Ospedaletti street circuit .
Historia
- 1937. Det första (icke-mästerskapet) San Remo GP hölls för Voiturette- klassracing. Maserati var den dominerande tillverkaren med 4CM och 6CM poster.
- 1947. Den andra upplagan av San Remo Grand Prix hölls för internationella sportbilar . Evenemanget flyttade från San Remo till Ospedaletti -banan.
- 1948. Ospedaletti-kretsen omkonfigurerades från 2,62 km (1,63 m) 1947-versionen till en längre 3,38 km (2,100 m) krets. Första framträdandet av Formel 1-bilar.
- 1949–1951. Formel 1 fortsatte att vara det främsta evenemanget fram till 1951.
- 1952–1972. Grand Prix motorcykelracing inklusive Sidecar -evenemang hölls på årsbasis.
- 1973–nutid. Historiska möten och klubbmöten hålls på ett mer sällsynt schema.
Resultat efter år
År | Förare | Konstruktör | Formel | Typ | Krets | Tid | Snabbt varv | Rapportera |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1937 | Achille Varzi | Maserati | Voiturette | Maserati 6CM | San Remo | 3:3.34,0 - 94,87 km/h | Varzi 1:07,0 - 100,05 km/h | Rapportera |
1947 | Yves Giraud-Cabantous | Delahaye | Int. Sportbil | Delahaye 135 | Ospedaletti | 0:53,40 - 73,37 km/h | Cabantous 2:2,75 - 77,0 km/h | Rapportera |
1948 | Alberto Ascari | Maserati | Voiturette (F1 Reg.) | Maserati 4CLT/48 | Ospedaletti | 3:3.34,0 - 94,87 km/h | L. Villoresi 2:02,6 - 99,37 km/h | Rapportera |
1949 | Juan Manuel Fangio | Maserati | Voiturette (F1 Reg.) | Maserati 4CLT/48 | Ospedaletti | 3:1.28,6 - 99,26 km/h | B.Bira 1:56,0 - 104,89 km/h | Rapportera |
1950 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | Formel ett | Alfa Romeo 158sc | Ospedaletti | 3:10.08,4 - 95,90 km/h | Villoresi 2:01,2 - 100,31 km/h | Rapportera |
1951 | Alberto Ascari | Ferrari | Formel ett | Ferrari 375 | Ospedaletti | 2:57.08,2 - 101,70 km/h | Ascari 1:53,8 - 105,53 km/h | Rapportera |
San Remo Grand Prix Circuits historia
San Remo Grand Prix - Anmärkningsvärda förare
- Louis Chiron (1948-1951), Louis Rosier (1948, 1949), Raymond Sommer (1948-1950), Emmanuel de Graffenried (1949-1951)
- Peter Whitehead (1949-1951), José Froilán González (1950), Reg Parnell (1950, 1951), Stirling Moss (1951)
San Remos motorsporthistoria inkluderar Ralley San Remo som går tillbaka till 1929.
externa länkar
- Formel 1-VM och icke-mästerskapsresultat Formel 1-arkivet
- San Remo Circuit (1937) på Google Maps (historiska Grand Prix-banor)
- Ospedaletti Circuit (1948-1951) på Google Maps (historiska Formel 1-banor)