Samuel Bentham

Samuel Bentham
Född	11 januari 1757 ( 1757-01-11 ) England
dog	31 maj 1831 (1831-05-31) (74 år) London , England
Make	Mary Sophia Fordyce
Barn	George , Clara, Sarah, Mary Louisa
Släktingar	Jeremy Bentham (bror)

Sir Samuel Bentham (11 januari 1757 – 31 maj 1831) var en känd engelsk maskiningenjör och marinarkitekt krediterad för många innovationer, särskilt relaterade till marinarkitektur, inklusive vapen. Han var det enda överlevande syskonen till filosofen Jeremy Bentham , som han hade ett nära band med.

Tidigt liv

Samuel Bentham var ett av två överlevande barn till Jeremiah Bentham. Hans far var advokat, och hans äldre bror var filosofen Jeremy Bentham , fem andra syskon hade dött i spädbarnsåldern eller tidig barndom, och deras mor dog 1766. Vid 14 års ålder gick Bentham i lärling hos en skeppsbyggare på Woolwich Dockyard , tjänstgör där och på Chatham Dockyard , innan han avslutade sin 7-åriga utbildning vid Naval Academy i Portsmouth .

Karriär

Ryssland

1780 flyttade han till Ryssland , där han var anställd i prins Potemkins tjänst, som hade en anläggning utformad för att främja införandet av olika civilisationskonster. Ursprungligen anställd som skeppsbyggare upptäckte han snart andra möjligheter att använda sina talanger som ingenjör och uppfinnare, konstruera industrimaskiner och experimentera med stålproduktion. Han designade och konstruerade också många nya uppfinningar, inklusive ett amfibiefartyg och en ledad pråm byggd för Katarina den stora , och den första Panopticon .

Han var också dekorerad för sin del i en avgörande seger i kriget mot turkarna och befäl över en bataljon på 1 000 man i Sibirien . Han kom så småningom att ha det fullständiga ansvaret för Potemkins fabriker och verkstäder, och det var när han övervägde svårigheterna med att övervaka den stora arbetsstyrkan som han utarbetade principen om central inspektion och designade Panopticon-byggnaden som skulle förkroppsliga den principen och som senare populariserades av hans bror Jeremy.

År 1782 reste Bentham längs den sibiriska vägen till Kina , besökte Kyakhta och dess kinesiska hängsmycke Naimatchin, och spenderade sedan över en månad vid gränsstaden Nerchinsk , där han kunde studera kinesiska skeppskonstruktioner, särskilt skräpdesigner . Tillbaka i Europa kampanjade han för införandet av vattentäta fack , en idé som han erkände att han hade fått av att se stora kinesiska fartyg i Sibirien.

Samuel återvände till England 1791, och under de närmaste åren var han involverad med sin bror Jeremy i att försöka främja Panopticon-systemet och han designade maskiner för användning i det. Det var under denna period som han träffade sin framtida fru, Mary Sophia Fordyce , dotter till den skotske läkaren och vetenskapsmannen George Fordyce , en vän till Jeremy Bentham. De två gifte sig i oktober 1796.

År 1795 bad Lords Commissioners of the Amiralty honom att designa sex nya segelfartyg med "partitioner som bidrar till styrka och säkrar fartyget mot grundning, som praktiseras av dagens kineser". Dessa byggdes av Hobbs & Hellyers varv i Redbridge, Hampshire , och inkorporerade ett antal andra nya funktioner som utbytbara delar för master och balk, vilket möjliggör enkelt underhåll när de är till sjöss.

Generalinspektör för sjöfartsverket

I mars 1796 utsågs Bentham till generalinspektör för sjöarbetet, ansvarig för att underhålla och förbättra de kungliga varven, en tjänst som innebar en hel del resor. Han tog fram många förslag på förbättringar, som inkluderade införandet av ångkraft till varven och mekanisering av många produktionsprocesser. Men hans överordnade vid marinens styrelse var motståndskraftiga mot förändringar och många av hans förslag genomfördes inte.

Riggblock från HMS Victory

Bentham är krediterad för att ha hjälpt till att revolutionera produktionen av träremskivor som används i fartygsrigg, genom att utforma träbearbetningsmaskiner för att förbättra produktionseffektiviteten. Benthams patent från 1793 för träbearbetningsmaskiner har kallats "ett av de mest anmärkningsvärda patenten som någonsin utfärdats av det brittiska patentverket". Femtio år senare i ett patentfall för träbearbetningsmaskiner sa krondomarna att "specifikationen av hans patent från 1793 är en perfekt avhandling om ämnet; faktiskt den enda värd att citera som har skrivits om ämnet till denna dag".

Marc Isambard Brunel hade självständigt utformat mönster för borrnings- och borrmaskiner, som han visade för Bentham, som insåg överlägsenheten hos Brunels konstruktioner. Henry Maudslay , mekanikern som byggde maskinerna, blev en framstående maskinbyggare . Portsmouth Block Mills markerade ankomsten av massproduktionstekniker i brittisk tillverkning.

Återvänd till Ryssland

1805 återvände Bentham till Ryssland, denna gång i statlig verksamhet, och stannade där i två år med sin familj och chartrade ett helt fartyg för att ta hans anläggning, hans tjänare och hans följeslagare. Samuels uppdrag för den brittiska regeringen i Ryssland blockerades av ständiga hinder och han återvände hem 1807 utan att ha uppnått några av sina officiella mål. Under denna tid övervakade han byggandet av en Panopticon School of Arts på stranden av floden Okhta i St. Petersburg , den design som han först hade tänkt ut när han var i Krichev 1786. Byggnaden förstördes av brand och är endast känd från ritningar .

Vauxhall Bridge

Vauxhall Bridge 1829.

Bentham designade också en gjutjärnsbro med nio valv för företaget Butterly, för Vauxhall Bridge i London , som skulle ha varit den första järnbyggda bron över Themsen . Valet av gjutjärn sades bero på att det var "billigare än murverk", men en del av inspirationen till bron har också spårats till Benthams erfarenhet av Kina, där det fanns många sådana välvda järngjutna broar. Designen övergavs så småningom efter tvivel om dess kvalitet, till förmån för en "gjutjärnsbågar på murverkspirer" design av James Walker , som färdigställdes i maj 1813.

Frankrike

Bentham upptäckte när han återvände till England att hans post som generalinspektör hade avskaffats medan han var frånvarande, och kom verkligen att tro att han hade skickats till Ryssland enbart för att få honom ur vägen medan posten avskaffades. 1814 flyttade han och hans familj till södra Frankrike, där de bodde till 1826.

Familjen Bentham reste mycket i Frankrike innan de slog sig ner 1820 på Château de Restinclières, i regionen Languedoc -Roussillon . Deras nya hus var stort, med omfattande tomter, och Bentham planerade att odla marken för vinst, med hans son George som skötte det mesta av verksamheten. Bentham importerade också jordbruksmaskiner som ännu var okända i Frankrike och installerade ett komplext bevattningssystem på sin mark. De var någorlunda välmående, men återvände så småningom till England 1826. En faktor i deras beslut var en hotad stämningsansökan från närliggande bönder, som hävdade att Benthams bevattningssystem avledde den lokala vattenförsörjningen.

I England tillbringade Bentham större delen av sin tid med att skriva om marinfrågor och utföra experiment på skrovformer. Hans son George Bentham , född 1800, blev en känd botaniker .

Källor

• Gilbert, Keith Reginald (1965). Portsmouth Block-making Machinery: Ett banbrytande företag inom massproduktion . London: HM Stationery Office.
•      Roe, Joseph Wickham (1916), engelska och amerikanska verktygsbyggare , New Haven, Connecticut: Yale University Press, LCCN 16011753 . Omtryckt av McGraw-Hill, New York och London, 1926 ( LCCN 27-24075 ); och av Lindsay Publications, Inc., Bradley, Illinois, ( ISBN 978-0-917914-73-7 ) .
•    Skempton, AW, red. (2002). En biografisk ordbok över civilingenjörer i Storbritannien och Irland . Vol. 1. London: Thomas Telford. ISBN 0-7277-2939-X . OCLC 50998738 .
•   Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .

Vidare läsning

•   Christie, Ian R. (1993). The Benthams i Ryssland, 1780–1791 . Oxford: Berg. ISBN 978-0-85496-816-9 .
•   Coad, Jonathan (2005). Portsmouth Block Mills: Bentham, Brunel och starten på Royal Navy's Industrial Revolution . Portsmouth: English Heritage . ISBN 978-1-873592-87-8 .
• Pease-Watkin, Catherine (2002). "Jeremy och Samuel Bentham – Det privata och det offentliga" (PDF) . Journal of Bentham Studies . 5 : 1–27. doi : 10.14324/111.2045-757X.01 .
•   Werrett, Simon (2008). "Panoptikonet i trädgården: Samuel Benthams inspektionshus och ädla teatralitet i 1700-talets Ryssland". Ab Imperio . 2008 (3): 47–70. doi : 10.1353/imp.2008.0052 . S2CID 162930977 .