Saipa Shahin
 | |
| Saipa Shahin (SP100) | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | SAIPA |
| Även kallad | Saipa Roham |
| Produktion | 2020 – nutid |
| hopsättning | Iran |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Kompakt bil ( C-segment ) |
| Kroppsstil | 4-dörrars sedan |
| Layout | Frammotor, framhjulsdriven layout |
| Plattform | SAIPA SP1-plattform (uppgraderad Toyota B-plattform ) |
| Relaterad | Saipa Aria (crossover-version) |
| Drivlina | |
| Motor | 1,5 L M15TC turbo I4 ( Bensin ) |
| Uteffekt |
110 hk (82 kW; 112 PS) 178 N⋅m (131 lb⋅ft) vridmoment |
| Överföring |
|
| Mått | |
| Hjulbas | 2 650 mm (104,3 tum) |
| Längd | 4 460 mm (175,6 tum) |
| Bredd | 1 768 mm (69,6 tum) |
| Höjd | 1 501 mm (59,1 tum) |
| Tomvikt | 1 260–1 330 kg (2 778–2 932 lb) |
| Kronologi | |
| Företrädare | Saipa Saina |
Saipa Shahin ( persiska : سایپا شاهین ; kodnamn: SP100 ) är en kompakt sedan ( C-segment ) tillverkad av den iranska tillverkaren SAIPA . Den avtäcktes 2018 under namnet Roham innan den döptes om till Shahin 2020. Massproduktion började i december 2020.
Plattform
Shahin är byggd på SAIPA SP1-plattformen som är den första iranska plattformen som den första designen till den slutliga konstruktionen har gjorts i Iran. Enligt SAIPA har plattformen utvecklats från Toyota B-plattformen som används på Toyota Yaris XP90 och har uppgraderats till den senaste tekniken.
Motorer
Bilen använder en M15TC 1,5-liters turboladdad motor med en effekt på 110 hk och 178 N⋅m vridmoment. Den är kompatibel med Euro5-utsläppsnormen. Bilen finns med 5-växlad manuell växellåda och med cvt automatlåda. Maxhastigheten är 190 km/h (118 mph) med den manuella växellådan och 180 km/h (112 mph) med den automatiska. Leveranser av den automatiska versionen har inte påbörjats ännu.
| Motor | Typ | Förflyttning | Kraft | Vridmoment |
|---|---|---|---|---|
| M15TC | I4 Turbo | 1503 cc | 110 hk (82 kW; 112 PS) | 178 N⋅m (131 lb⋅ft) |
Utrustning
Bilen är utrustad med automatisk luftkonditionering, nyckelfritt insteg med startknapp, 7-tums multimediasystem, däcktrycksövervakningssystem, backkamera, parkeringssensorer och uppvärmda sidospeglar.
Säkerhetsfunktioner inkluderar 2 krockkuddar och ABS (med bromsassistans och elektronisk bromskraftsfördelning ).
Aria
Saipa Aria är crossover -versionen av Shahin. Höjden på Aria är något högre än Shahin och den har fler utrustningar. Till en början skulle Aria och Shahins motorer vara lika. I en annan version av denna bil övervägdes ME16-motorn, som är en version av TU5 PSA-motorn. Nu kommer Saipa Aria att lanseras med en 2-liters importerad motor. Denna motor har Mitsubishi-teknik och är ett uppgraderat exempel på Mitsubishis 4G94-serie, som tillverkas på den kinesiska marknaden av DAE-företaget och kallas 4J20V. Denna 4-cylindriga och 16-ventils naturligt aspirerade motor är utrustad med teknik för variabel ventiltid och ger cirka 144 hk med ett vridmoment på 188 NM i MPi-versionen. Men Saipa verkar ha valt den uppgraderade GDi-versionen av 4J20V-motorn, som ger 150 hk effekt med 204 NM i vridmoment.
Aria är tänkt att gå in i produktionslinjen med en automatisk växellåda från allra första början. Denna bil har en automatisk växellåda med AT-struktur och kommer att vara 6-växlad. Det sägs att 6AT-växellådan i denna crossover levereras av DAE-företaget såväl som motorn. Saipa Aria kraftöverföringssystem levererar kraft till framhjulen på denna bil.
| Motor | Typ | Förflyttning | Kraft | Vridmoment |
|---|---|---|---|---|
| 4J20V | I4 | 1999 cc | 150 hk (112 kW; 152 hk) | 204 N⋅m (150 lb⋅ft) |
Galleri
Saipa Shahin fram
Saipa Shahin bak
Saipa Shahin interiör
