SS Ganges (1906)
| Historia | |
|---|---|
| namn |
|
| Ägare |
|
| Byggare | Charles Connell & Company |
| Gårdsnummer | 303 |
| Lanserades | 9 mars 1906 |
| Avslutad | maj 1906 |
| Öde | Utrangerad 1934 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Ångfartyg |
| Tonnage | 3 475 BRT , 2 151 NRT , 5 200 DWT |
| Installerad ström | Trippelexpansionsånga, 426 hk (318 kW) |
| Framdrivning | Enkel skruv |
| Fart | 11,5 knop (21,3 km/h; 13,2 mph) |
SS Ganges var ett ångfartyg på 3 475 ton , byggt för Nourse Line av Charles Connell and Company of Glasgow och sjösatt den 9 mars 1906. Hon gjorde sju resor med indiska kontrakterade arbetare från Calcutta och Madras till Fiji, tio resor till Trinidad och även resor till Surinam .
Namnmakare
SS Ganges var det tredje Nourse Line- skeppet som fick namnet Ganges . Den första Ganges byggdes 1861 och förliste 1881. Den andra Ganges byggdes 1885 och såldes till Norge 1904.
Resor
| Destination | Ankomstdatum | Antal passagerare |
|---|---|---|
| Trinidad | 25 oktober 1906 | 479 |
| Trinidad | 10 oktober 1907 | 344 |
| Surinam | 17 februari 1908 | n/a |
| Trinidad | 20 juli 1908 | 642 |
| Trinidad | den 16 juni 1909 | 819 |
| Trinidad | 24 november 1910 | 842 |
| Trinidad | 25 mars 1911 | 776 |
| Fiji | 22 juli 1911 | 860 |
| Trinidad | 9 december 1911 | 428 |
| Surinam | 7 april 1912 | n/a |
| Fiji | 18 juli 1912 | 843 |
| Fiji | 8 november 1912 | 846 |
| Fiji | 21 februari 1913 | 771 |
| Fiji | 29 maj 1913 | 848 |
| Fiji | 9 september 1913 | 784 |
| Fiji | 21 juni 1915 | 846 |
| Trinidad | 11 november 1915 | 325 |
| Trinidad | 18 april 1916 | 200 |
| Trinidad | 22 april 1917 | 421 |
Efter att ha varit i drift under de sista åren av det indiska kontraktssystemet, var Ganges det sista fartyget som fraktade indiska kontraktsarbetare till Trinidad och till Brittiska Guyana , som lade till i Georgetown den 18 april 1917.
Första världskriget
Mellan 7 och 31 augusti 1914 rekvirerades Ganges för användning som en Royal Navy Collier ; och från september samma år till följande januari blev en indisk expeditionsstyrkatransport . Under perioder av 1916 och 1917 rekvirerades hon för att transportera olika bulklaster inklusive kol , socker och vete . Från 6 januari 1918 till 19 april 1919 kom hon under linjerekvisitionsordningen .
Senare historia
Ganges såldes ut ur flottan 1928 till FB Saunders of London som sålde henne vidare året därpå till Sea Products of London. Hon blev Seapro 1930 och tjänstgjorde i ytterligare fyra år innan hon såldes för brott till Thos. W. Ward 1934.
Anmärkningsvärda passagerare
Föräldrarna till den fijidiske indiske affärsmannen Sir Sathi Narain , Devara Suramma (Emigration Pass No. 52043) och Gompa Appalasamy (Emigration Pass No. 51617), anlände med detta fartyg från Indien till Fiji 1913. Abdul Wahid som kandiderade som borgmästarkandidat i Tracy, USA. Hans farfar Ali Mohammed f/n Mehardad var en av de kontrakterade arbetarna som kom vid 20 års ålder.
Se även
- "Nurse Line" . Handelsflottans officerare .
externa länkar
- Datt, Norman (1999). "Indien kom västerut" . Fortune City . Arkiverad från originalet den 15 mars 2012.
- "Uppdaterad lista över fartyg som transporterade E" . Släktforskning . 27 augusti 2000.