SR Merchant Navy Class 35027 Port Line

35027 Port Line
35027 vid Bluebell Railway
Typ och ursprung Effekttyp Ånga Byggare Eastleigh Works Byggdatum december 1948
Specifikationer Konfiguration: . • Varför 4-6-2 Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) Förare dia. 6 fot 2 tum (1,88 m) Hjulbas 61 fot 6 tum (18,75 m) Längd 71 fot 7¾ tum (21,84 m) Totalvikt 94 ton 15 cwt (96 270 kg, ca 212 240 lb ) Panntryck 250 psi (1,73 MPa) Cylindrar 3 Cylinderstorlek 18 i hål x 24 i slaglängd (457 x 610 mm)
Prestationssiffror Dragkraftig ansträngning 33 495 lbf (148,99 kN)
Karriär Operatörer British Railways Klass Handelsflottan Tal 35027 Officiellt namn Port Line Sista körningen 1966 Indragen 1967 Återställd 1988

35027 Port Line var en av tio ånglokomotiv i SR Merchant Navy-klass byggda av Southern Region of British Railways mellan 1948 och 1949.

Färdigställd på Eastleigh Works i december 1948, namngavs den den 24 april 1950 i Southampton Docks . Port Line kastades i Bournemouth med andra i klassen som Canadian Pacific . Tillsammans med resten av klassen Port Line om genom att ta bort det luftutjämnade höljet vid Eastleigh 1957, och denna ombyggnad gjorde att de liknade dåtidens BR Standard-klassmotorer . Två år senare drog den British Royal Train från Windsor till Hamworthy Junction. Senast arbetade från Weymouth 1966, drogs den tillbaka i slutet av ångan i den södra regionen 1967 och skickades till Woodham Brothers skrotgård i Barry, södra Wales .

Port Line var inte lika lyckligt lottad som 35028 Clan Line , som gick direkt i bevarande. Port Line stannade på skroten till 1982, då den räddades; detta var en del av en BBC- dokumentär The Train Now Departing .

Efter restaurering var Port Line baserad på Bluebell Railway från 1988 till 2000, senast arbetade på Bluebell 1996. 35027 flyttade till Swanage Railway i början av 2000, ytterligare pannarbete gjorde det möjligt för den att driva ett begränsat antal ångningar från november 2000 till och med Oktober 2003, då det stoppades med sprickor i eldstaden. Port Line såldes 2004 till Jeremy Hosking och flyttade till Southall . I januari 2011, överförd till Royal Scot Locomotive and General Trust (RSL&GT), flyttades Port Line till Ian Rileys verkstäder i Bury på East Lancashire Railway för översyn till huvudlinjestandard, med hjälp av pannan från 35022 Holland America Line . Från 2007 till 2011 hade 35027:s anbud varit i bruk med den ombyggda West Country-klassen 34046 Braunton , ägd av Hosking. Den användes tills nyligen bakom den ombyggda West Country klass 34007 Wadebridge .

Se även

• Southern Locomotives Ltd