SMS G96

Historia
Tyska riket
namn	SMS G96
Byggare	Germaniawerft , Kiel
Lanserades	16 september 1916
Avslutad	23 december 1916
Öde	Gruvd 25 juni 1917
Generella egenskaper
Klass och typ	1916 Mob.
Förflyttning	990 t (970 långa ton) design
Längd	84,5 m (277 fot 3 tum) o/a
Stråle	8,4 m (27 fot 7 tum)
Förslag	3,4 m (11 fot 2 tum)
Installerad ström	24 000 PS (24 000 shp; 18 000 kW)
Framdrivning	3 × pannor 2 × ångturbiner , 1 × marschturbin
Fart	32 kn (37 mph; 59 km/h)
Komplement	105
Beväpning	3× 10,5 cm L/45 kanoner 6×50 cm (19,7 tum) torpedrör

SMS G96 var en stor torpedbåt från den kejserliga tyska flottan som byggdes och tjänstgjorde under första världskriget . Hon var prototypfartyget för 1916 års Mobilization Type-torpedbåtar och sjösattes vid Germaniawerfts Kiel - varv den 19 september 1916, och avslutades i december samma år.

G96 sattes in till Flandersflottiljen i februari 1917 och deltog i flera räder mot brittisk sjöfart i Engelska kanalen . Hon sänktes av en gruva den 26 juni 1917.

Konstruktion och design

Arbetet började 1915 på konstruktionen av G96 , det första exemplet på en förbättrad design av torpedbåt för den kejserliga tyska flottan, som blev känd som 1916 års mobiliseringstyp. 1916 års mobiliseringstyp var ett förbättrat och förstorat derivat av V25 -klassens torpedbåt som hade utgjort huvuddelen av tysk torpedbåtskonstruktion sedan 1913. De stora skillnaderna var en längre förslott och mer fribord , som båda förbättrade sjöhållningen .

G96 var totalt 84,5 meter lång och 82,3 meter vid vattenlinjen , med en stråle på 8,4 meter och ett djupgående på 3,4 meter. Fartyget förflyttade 990 ton (970 långa ton) design och 1 147 ton (1 129 långa ton) djuplast.

Tre oljeeldade vattenrörspannor matade ånga vid 18,5 standardatmosfärer (272 psi) till två uppsättningar Germania direktdrivna ångturbiner , som var och en drev en propelleraxel. Styrbordsaxeln var också försedd med en marschturbin. Maskineriet klassades till 24 000 PS (24 000 shp), vilket gav en designhastighet på 32 knop (37 mph; 59 km/h). Två trattar monterades. 326 ton olja transporterades, vilket gav en räckvidd på 2 040 nautiska mil (2 350 mi; 3 780 km) vid 17 knop (20 mph; 31 km/h).

Fartyget var beväpnat med tre 10,5 cm (4,1 tum) SK L/45-kanoner och sex 50 cm (19,7 tum) torpedrör, med två enkelrör framåt och två tvillingrör akter om fartygets trattar, med tvillingrören utvinklade av 15 grader. Upp till 40 minor kunde bäras. Fartyget hade en besättning på 105 officerare och man.

G96 sjösattes den 16 september 1916 och färdigställdes den 23 december samma år .

Service

I februari 1917 var G96 en av sex stora torpedbåtar och fyra kusttorpedbåtar som skickades som förstärkningar till de tyska flottbaserna i Flandern , med rollen att stödja ubåtsoperationer och utföra offensiva operationer mot antiubåtspatrullerna och köpmannen frakt i Engelska kanalen . G96 och de andra nio torpedbåtarna anlände till Flandern den 18 februari. Den 25 februari inledde tyskarna en större räd av de Flandernbaserade torpedbåtarna mot allierat försvar och sjöfart i kanalen. En grupp om fem torpedbåtar (den första Zeebrugge halvflottiljen - G95, V67, V68, V47 och G96 ) skulle trafikera sjöfarten nära North Foreland fyren och The Downs, medan en andra grupp om sex torpedbåtar (den sjätte flottiljen) ) skulle attackera patrullbåtarna i Dover Barrage, medan ytterligare tre torpedbåtar skulle attackera sjöfarten utanför floden Maas mynning . G96 : s grupp genomförde ett kort bombardemang av North Foreland och Margate innan de drog sig tillbaka, slog ett hus och dödade tre civila men gjorde lite annan skada. Attacken på Dover Barrage drog sig tillbaka efter en konfrontation med den brittiska jagaren Laverock , medan patrullen utanför mässan inte stötte på några fartyg.

Nästa stora räd mot kanalen ägde rum natten mellan den 17/18 mars 1917. Två grupper av torpedbåtar, de sju fartygen från 6:e flottiljen och de fem fartygen från 1:a Zeebrugge halvflottiljen ( V47 , V67 , V68 , G95 och G96 ) skulle operera mot Dover Barrage, med den 6:e flottiljen anfallande på norra sidan av kanalen och den 1:a Zeebrugge halvflottiljen i söder. Ytterligare fyra torpedbåtar skulle attackera sjöfarten på Downs. Den 6:e flottiljen stötte på den brittiska jagaren Paragon , på patrull i kanalen, och öppnade eld med vapen och torpeder. Paragon träffades av minst två torpeder och sjönk. När hon såg explosionen Llewellyn , nästa jagare i den brittiska patrulllinjen, söderut för att undersöka och hade just tänt på sin strålkastare för att rädda överlevande när hon torpederades och skadades svårt av fartyg från den tyska 6:e flottiljen, som rymde till österut, förenar sig med torpedbåtarna från den 1:a Zeebrugge halvflottiljen, inklusive G96 . Attacken mot Downs sjönk en liten ångbåt, Greypoint , och attackerade flera driftare på patrull.

De Flandern-baserade torpedbåtsflottiljerna fortsatte att skjuta ut sorteringar mot kanalen, med nästa möte med den kungliga flottan inträffade natten mellan den 20/21 april, i slaget vid Doversundet . Sex torpedbåtar (Group Gautier) skulle bombardera Dover och attackera Dover Barrage på norra sidan av kanalen, och ytterligare sex (Group Albrecht – V47 , V68 , G70, G91, G95 och G96 ) skulle attackera Calais och den södra delen av kanalen. del av störtfloden. Ytterligare tre torpedbåtar skulle fungera nära Downs. Grupp Albrecht anlände utanför Calais vid cirka 23:15 timmar och avfyrade cirka 300 granater innan de drog sig tillbaka. Grupp Gautier sköt på och skadade en beväpnad trålare, Sabreur , och besköt Dover ineffektivt. På återresan fångades de upp av de brittiska jagarna Swift och Broke som sänkte torpedbåtarna G42 och G85 .

En annan viktig roll för de Flandern-baserade torpedbåtsflottiljerna var minsvepning, där britterna lade ut omfattande minfält för att begränsa operationer av Flandern-baserade ubåtar. Den 25 juni 1917 G96 minsvepare som rensade ett minfält utanför Flanderns kust när hon fastnade en mina och sjönk. Fyra av hennes besättning dödades.

•   Friedman, Norman (2009). British Destroyers: From Earliest Days to the Second World War . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Gardiner, Robert; Gray, Randal, red. (1985). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Band 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote ( på tyska). Koblenz: Bernard & Graef Verlag. ISBN 3-7637-4801-6 .
•   Karau, Mark D. (2014). Västfrontens sjöflank: The German MarineKorps Flandern 1914–1918 . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-231-8 .
• Newbolt, Henry (1928). Naval Operations: Volym IV . Historia om det stora kriget: Baserat på officiella dokument. London: Longmans Green & Co.
• Monografi nr 34: Hemmavatten—Del VIII.: December 1916 till april 1917 (PDF) . Sjöstabsmonografier (historiska). Vol. XVIII. Sjöstab, utbildning och stabsuppgifter. 1933.