Ryska ubåten Tigr (K-154)
| Historia | |
|---|---|
 Ryssland
| |
| namn | K-154 |
| Byggare | Sevmash , Severodvinsk |
| Gårdsnummer | 833 |
| Ligg ner | 10 september 1989 |
| Lanserades | 26 juni 1993 |
| Bemyndigad | 29 december 1993 |
| Omdöpt |
|
| Namne | Tigr |
| Identifiering | Vimpelnummer : 853 |
| Status | Aktiva |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Akula -klass ubåt |
| Förflyttning | |
| Längd | Max 110,3 m (361 fot 11 tum). |
| Stråle | 13,6 m (44 fot 7 tum) |
| Förslag | 9,7 m (31 fot 10 tum) |
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Uthållighet | 100 dagar |
| Testdjup | 480 m (1 570 fot) |
| Komplement | 73 |
|
Sensorer och processsystem |
|
|
Elektronisk krigföring och lockbete |
|
| Beväpning | |
| Anteckningar | |
K -154 Tigr är en ubåt av Akula -klass i den ryska flottan .
Design
Project 971 har en dubbelskrovsdesign. Den robusta kroppen är gjord av högkvalitativt legerat stål med σт = 1 GPa (10 000 kgf / cm 2 ). För att förenkla installationen av utrustningen designades båten med hjälp av zonblock, vilket gjorde det möjligt att överföra en betydande mängd arbete från de trånga förhållandena i ubåtens fack direkt till verkstaden. Efter avslutad installation "rullas" zonenheten in i båtens skrov och ansluts till huvudkablarna och rörledningarna i fartygets system. Ett tvåstegs dämpningssystem används: alla mekanismer är placerade på dämpade fundament, dessutom är varje zonenhet isolerad från kroppen med pneumatiska stötdämpare av gummi. Förutom att minska den totala bullernivån för atomubåtar kan ett sådant system minska effekten av undervattensexplosioner på utrustning och besättning. Båten har en utvecklad vertikal stjärtenhet med en strömlinjeformad boule, i vilken den bogserade antennen är placerad. På ubåten finns också två liggande propeller och infällbara horisontella roder för bog med klaffar. Ett kännetecken för projektet är den smidiga anslutningen av stjärtenheten till skrovet. Detta görs för att minska brusgenererande hydrodynamiska virvlar.
Kraftförsörjningen utförs av ett kärnkraftverk. Blybåten, K-284 Akula , är utrustad med en OK-650M.01 trycksatt vattenkyld kärnreaktor. På senare beställningar har AEU mindre förbättringar. Vissa källor rapporterar att efterföljande båtar är utrustade med OK-9VM-reaktorer. Reaktorns termiska effekt är 190 MW, axeleffekten är 50 000 liter. med. Två elektriska hjälpmotorer i de gångjärnsförsedda utombordspelarna har en kapacitet på 410 hk. med., det finns en dieselgenerator ASDG-1000.
Bygg och karriär
Ubåten lades ned den 10 september 1989 vid Sevmash , Severodvinsk . Lanserades den 26 juni 1993 och togs i bruk den 29 december 1993. Den 27 juli 1991 döptes hon om till Tigr .
1995 slutförde han stridstjänstens uppgifter med besättningen på plak Wolf under befäl av Cap. 2:a rang Alexey Vitalyevich Burilichev.
Från 1998 till 2002 utfördes en nöd- och återvinningsreparation av en ångturbinenhet vid FSUE PO Sevmashpredpriyatie. Besättningen är tillfälligt underordnad den 339:e obrempl Be flottbasen.
Den 1 juni 2002 återvände hon till den 24:e ubåten 12:e piloten i den norra flottan med den tidigare basen.
2003 slutförde hon uppgifterna som stridstjänst.
2006 slutförde hon uppgifterna som stridstjänst.
Från och med den 14 augusti 2020 repareras och moderniseras båten för Kalibr-missilsystemet vid Nerpa-fabriken fram till 2023.
Den 11 januari 2021, enligt TASS, med hänvisning till källor i det militär-industriella komplexet , planeras reparationsarbeten och återställandet av den tekniska beredskapen för atomubåten Tigr att slutföras 2022.