Round Australia Trial

Round Australia Trial var ett långdistansrally (en form av motorsport som äger rum på allmänna eller privata vägar) , som kördes vid flera tillfällen mellan 1953 och 1998, runt Australien . Dess tidiga år var oerhört populära eftersom vägarna genom stora delar av landet, särskilt väster om Adelaide, inte var i gott skick. Biltillverkarna var entusiastiska över evenemanget eftersom det gav ett särskilt allvarligt testevenemang för deras produkter, vilket bevisade att deras bilar kunde stå emot alla förhållanden avlägset Australien kunde ge. Tidiga upplagor av evenemanget var heroiska tester och var förstasidans foder för tidens tidningar.

På 1960-talet hade intresset avtagit eftersom kretsracing, särskilt Bathurst 500 och Tasman Series , skulle komma att dominera australiensisk motorsport. Ett återupplivande evenemang 1979 som vanns av superstjärnan touring bilföraren Peter Brock visade sig populärt, men upprepades inte förrän 16 år senare 1995. Intresset för ett nytt evenemang fortsätter att dyka upp då och då, ibland som ett rally, ibland som en historisk händelse. för tidstypiska bilar, även om Australian Safari och Finke Desert Race behåller positionerna som det tuffaste terrängevenemanget i landet. [ citat behövs ]

Redex Reliability Trial

Toyopet Crown som placerade sig på 47:e plats totalt i 1957 års Mobilgas Rally. Den var bemannad av Kunio Kaminomura, Kojiro Kondo och Lindsay Hedley.
Porsche 924 där Jürgen Barth och Roland Kushmaul placerade sig på nionde plats och vann sin klass i Repco Reliability Trial 1979
Holden VR Commodore där Ed Ordynski och Ross Runnalls vann 1995 års Mobil 1 Trial

Detta stora evenemang hade sitt ursprung i en serie bilprovningar som arrangerades i New South Wales , sponsrade av märket REDeX för oljetillsatser och organiserade av Australian Sporting Car Club of Sydney . Tävlingen var inte ett lopp, men poäng förlorades genom sen ankomst till checkpoints, på grund av fordonets skick vid mållinjen och andra faktorer. Bilarnas motorhuvar och kylarlock var förseglade, och att bryta förseglingen gjorde att så många poäng gick förlorade att det var liktydigt med diskvalificering.

De första Redex-rättegångarna, 1952 och februari 1953, passerade utan större offentlig uppmärksamhet. Den andra 1953, som arrangerades den 2 och 3 maj, var nyhetsvärd. Fakturerad som en 1 000 mil händelse var rutten faktiskt 1 134 miles (1 825 km), med start från Sydney , upp genom Blue Mountains ; genom Mittagong och bakvägarna bakom Jenolan Caves till Harden , sedan Cootamundra , Forbes , Orange , Coolah , Mudgee och tillbaka ner för bergen till Sydney. De vanliga farorna med vägen och navigeringen genom okänd geografi multiplicerades med kraftigt regn - 11 tum (280 mm) föll i Sydney - och av 17 tävlande avslutade bara nio banan. En Ford Consul , körd av DH "Peter" Antill vann, med en Ford Customline , körd av JE "Jack" Murray tvåa och en Austin A40 , körd av D. Cummins trea.

Den första pålitlighetsförsöket i Redex runt Australien, på 10 500 km, hade ett förstapris på 1 000 pund, och inträdet var inte begränsat till medlemmar i bilklubbar. Rutten planerades och testkördes av ASSC:s sekreterare, Norman Pleasance. och passerade genom Brisbane , Rockhampton , Townsville , Darwin , Alice Springs , Adelaide och Melbourne innan han återvände till Sydney. Allmänhetens intresse var intensivt och varje aspekt av rättegången var föremål för mediaintresse.

Den 30 augusti 1953 samlades enorma folkmassor på Sydney Showground (Moore Park) för att se när 192 bilar lämnade med tre minuters mellanrum, och under nästa vecka tog sig många hundratusentals tid att titta på när de tävlande tog sig igenom de olika städer längs vägen. En vanlig kritik mot försöket var antalet tävlande som körde i farligt höga hastigheter för att återvinna tid som förlorats i en etapp. En annan var fördelarna som sponsrade lag åtnjöt: förutom fördelen av stödteam längs vägen, eftersom rutten publicerades i detalj en månad innan, kunde de ha en "övningskörning" runt banan under veckorna före evenemanget . Av de tjugo bästa finalisterna var två tredjedelar sponsrade.

Framgången med turnén runt Australien var inte slutet på de 24-timmars, 1 000 mil långa Redex-försöken runt New South Wales. Nästa hölls i mars 1954 och vann av Jack Murray. Många deltagare använde detta evenemang som förberedelse för det kommande stora evenemanget:

Det andra pålitlighetsförsöket på Redex runt Australien, på 15 400 km, hölls följande år och hade ett första pris på 2 000 pund. Rutten var verkligen "rundan (fastlandet) Australien", med början i Sydney den 3 juli 1954, passerade genom Brisbane, Rockhampton , Mackay , Townsville , Mount Isa , Darwin , Broome , Meekatharra , Madura , Adelaide och Melbourne , och avslutade vid Moore Park den Den 20 juli deltog 246 bilar och 127 kom i mål inom de tillåtna tiderna, även om många envist fullföljde kursen den följande veckan. En som tvingades hoppa av var den hyllade radiopersonligheten Jack Davey . Vinnaren var en 1948 Ford V-8, en ex-taxi kallad "Grey Ghost", körd av John Eric "Gelignite Jack" Murray (1907–1983) och navigerad av den orelaterade Bill Murray, utan att förlora några poäng på resan. Det var under denna rättegång som Murray fick sitt smeknamn, från hans enstaka celebrala detonation av sprängämnen, en sed som gladde vissa och gjorde andra upprörda. "Hemliga" mellankontroller var en innovation i år i ett försök att stävja fortkörning.

1955 lämnade Redex Trial 276-bilar Sydney den 21 augusti och passerade genom checkpoints i Newcastle , Tamworth , Southport , Brisbane , Toowoomba , Maryborough , Rockhampton , Marlborough , Sarina , Townsville , Cairns , Hughenden , Darnooweal , Ten Camooweal , Win , Katherine , Fitzroy Crossing , Port Hedland , Carnarvon , Perth , Northam , Kalgoorlie , Madura , Ceduna , Adelaide , Broken Hill , Mildura , Horsham , Mount Gambier , Melbourne , Whitfield , Corryong , Canberra , och slutar i Sydney , Gong Goulburn och Wollon 11 september, en sträcka på 10 500 miles (16 900 km). Mer än halva fältet misslyckades med att slutföra kursen, de flesta var offer för den 379 miles (610 km) sträckan från Cairns till Hughenden . Den sista sträckan var kantad av en sektion nära Murrumbateman där de tävlande var tvungna att förhandla fram en mysig hage, vilket ledde till att Jack Murray, som gick illa och trodde att han var ur strid, inte checkade in för granskning vid mållinjen. Ett dåligt drag, eftersom resultatet för det avsnittet efter negativ kritik ignorerades. Murray deltog inte i balen, där vinnarna borde ha tillkännages men inte gjorde det, på grund av protesterna som fortfarande pågår. De två ledande Volkswagen- förarna hade protesterat mot svängande straff för icke-strukturella sprickor, och när deras protester upprätthölls protesterade den provisoriska vinnaren och kritiserade häftigt Australian Sporting Car Club. Från 1956 och framåt sponsrade inte Redex Round Australia Trial, med Ampol som initialt tog över evenemanget.

I populärkulturen

Lista över vinnare

År Rättegångens namn Start Avsluta Distans Nej. Deltagare Förare Co-driver(s) Bil
Poäng/förlorad tid totalt (1995 och 1998)
1953 Redex testversion Sydney 6 500 miles (10 460 km) 48 K.Tubman och J.Marshall Ken Tubman John Marshall Peugeot 203 19 poäng
1954 Redex testversion Sydney 9 600 miles (15 450 km) 256 J. Murray Jack Murray Bill Murray Ford 1948 Deluxe V8 0 poäng
1955 Redex testversion Sydney 10 500 miles (16 900 km) 90 Regent Motors Laurie Whitehead Bob Foreman Volkswagen 1200 21 poäng
1956 Ampol- rättegången Sydney 6 500 miles (10 460 km) 32 W.Murrell & A.Taylor Wilfred Murrell Allan Taylor Peugeot 403 258 poäng
1956 Mobilgas Trial Sydney 8 500 miles (13 680 km) 16 E. och L. Perkins Eddie Perkins Lance Perkins Volkswagen 1200 48 poäng
1957 Ampol-rättegången Sydney 6 000 miles (9 660 km) 26 J.Witter Jack Witter Doug Stewart Volkswagen 1200 3 poäng
1957 Mobilgas Trial Melbourne 9 000 miles (14 480 km) 76 L. Whitehead Laurie Whitehead Kevin Young Volkswagen 1200 13 poäng
1958 Ampol-rättegången Sydney 7 500 miles (12 070 km) 158 AC McGrath & Co. Don Garard Jim Roberts Holden FE 9 poäng
1958 Mobilgas Trial Sydney Melbourne 10 100 miles (16 250 km) 2 E.Perkins Eddie Perkins Arthur Smith Volkswagen 1200 11 poäng
1964 Ampol-rättegången Sydney 7 000 miles (11 260 km) 50 Ford Motor Co. i Australien Harry Firth Graham Hoinville Ford Cortina GT 21 poäng
1970 Ampol-rättegången Alice Springs Sydney 6 340 miles (10 200 km) 11 Citroën bilar Jean-Claude Ogier Lucette Ogier Citroën DS21 60 poäng
23 Datsun Racing Team Edgar Herrmann Hans Schuller Datsun 1600 SSS
1979 Repco Reliability Trial Melbourne 19 000 km 05 Holden Dealer Team Peter Brock
Matt Philip Noel Richards 		Holden VB Commodore 3 timmar 39 min 18 sek
1995 Mobil 1 provversion Brisbane Guld kust 19 000 km 3 Mobil Bridgestone Rally Team Ed Ordynski Ross Runnalls Holden VR Commodore 23h 29min 12sek
1998 PlayStation Rally Round Australien Adelaide 18 500 km 3 Bruce Garland Motorsport Bruce Garland Harry Suzuki Holden Jackaroo 34 timmar 27 min 19 sek
  1. ^ "250 000 se början av provperioden" . Annonsören (Adelaide) . Vol. 96, nr. 29, 604. Södra Australien. 31 augusti 1953. sid. 1 . Hämtad 12 augusti 2019 – via National Library of Australia.
  2. ^ Retrospective, 1957 Mobilgas Round Australia Rally, www.speedhunters.com Hämtad 21 februari 2019
  3. ^ "1 000 Mile Trial" . Cumberland Argus . Nr 3280. New South Wales, Australien. 29 april 1953. sid. 5 . Hämtad 4 juni 2017 – via National Library of Australia.
  4. ^ "Tuffa förhållanden i Redex-prövningen" . Pionjären . Vol. 55, nr. 2820. Södra Australien. 20 februari 1953. sid. 7 . Hämtad 4 juni 2017 – via National Library of Australia.
  5. ^ a b "Downpour Makes Car Rally "det tuffaste någonsin" " . Inspelaren (Port Pirie) . Nr 14, 051. Södra Australien. 11 maj 1953. sid. 1 . Hämtad 4 juni 2017 – via National Library of Australia.
  6. ^ "20 kvinnor att tävla i klassisk tävling" . Sanning (tidningen Sydney) . Nr 3314. New South Wales, Australien. 2 augusti 1953. sid. 49 . Hämtad 4 juni 2017 – via National Library of Australia.
  7. ^ Eftersom västra Australien förbigicks var termen "rundt-Australien" något av en felaktig benämning.
  8. ^ "Biltillförlitlighetsförsök kan förbättras" . Sydney Morning Herald . Nr 36, 110. New South Wales, Australien. 15 september 1953. sid. 2 . Hämtad 5 juni 2017 – via National Library of Australia.
  9. ^ "Bondi Garage Man lyser i stor rättegång" . Västaustraliensaren . Vol. 70, nej. 21, 118. Västra Australien. 29 mars 1954. sid. 14 . Hämtad 5 juni 2017 – via National Library of Australia.
  10. ^ "Redex provförhandsgranskning" . Truth (tidningen Brisbane) . Nr 2832. Queensland, Australien. 4 juli 1954. sid. 36 . Hämtad 5 juni 2017 – via National Library of Australia.
  11. ^ "Över Nullarbor - nu i södra Australien" . Sunday Mail (Adelaide) . Queensland, Australien. 18 juli 1954. sid. 1 . Hämtad 5 juni 2017 – via National Library of Australia.
  12. ^ "Enorma folkmassor ser avslutningen av tillförlitlighetsbilförsöket" . Cairns Post . Nr 16, 336. Queensland, Australien. 21 juli 1954. sid. 5 . Hämtad 5 juni 2017 – via National Library of Australia.
  13. ^ "Runda Australiens rättegång för 1955" . Beverley Times . Västra Australien. 14 april 1955. sid. 11 (Tillägg) . Hämtad 5 juni 2017 – via National Library of Australia.
  14. ^ "Hälften av Redex fält ut: "Det är för svårt" " . The Argus (Melbourne) . Victoria, Australien. 27 augusti 1955. sid. 5 . Hämtad 5 juni 2017 – via National Library of Australia.
  15. ^ "Sena straff slår ledare för tillförlitlighetsprövning" . Canberra Times . Vol. 30, nej. 8, 639. Australian Capital Territory, Australien. 12 september 1955. sid. 1 . Hämtad 5 juni 2017 – via National Library of Australia.
  16. ^ "Jack Murray kunde ha vunnit Redex-prövningen vid sista incheckningen" . Central Queensland Herald . Vol. 22, nr. 1936. Queensland, Australien. 22 september 1955. sid. 13 . Hämtad 5 juni 2017 – via National Library of Australia.
  17. ^ "Redex protest Men—han kan inte säga varför!" . The Argus (Melbourne) . Victoria, Australien. 6 oktober 1955. sid. 1 . Hämtad 5 juni 2017 – via National Library of Australia.
  18. ^ Eddie var far till den kända racerföraren Larry Perkins .
  19. ^ Anmälningslista, officiell åskådarguide, Round Australia '95 Mobil 1-försök

Vidare läsning

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Round_Australia_Trial&oldid=1142654884 "