Rotax 915 iS
| Rotax 915 iS | |
|---|---|
| Typ | Kolv flygplansmotor |
| Nationellt ursprung | Österrike |
| Tillverkare | Rotax |
| Första omgången | 2014 |
| Stora applikationer | Issoire APM 41 Simba 915iS |
| Producerad | 2017-nutid |
| Utvecklad från | Rotax 912 |
Rotax 915 iS är en österrikisk flygmotor , tillverkad av Rotax från Gunskirchen för användning i ultralätta flygplan , hemmabyggda flygplan , lätta sportflygplan , små helikoptrar och gyroplan . Motorn typcertifierades 2017.
Motorn visades först offentligt på AirVenture i juli 2015 och flögs första gången i mars 2016.
I januari 2016 utsågs motorn till AVwebs "Bästa nya motor" 2015.
Design och utveckling
Rotax 915 iS är en fyrcylindrig fyrtakts , horisontellt motsatt , turboladdad , luft- och vätskekyld bensinmotordesign, med en mekanisk växellådareduktion . Turboladdaren har ett kompressionsförhållande på 3,5:1 och motorn kommer att ha en kritisk höjd på 15 000 fot (4 572 m). Den använder dubbel elektroniskt kontrollerad bränsleinsprutning, med tvåkanaliga Rockwell Collins ECU:er, med dubbel tändning och producerar 141 hk (105 kW) för start och 135 hk (101 kW) kontinuerligt. Motorn kan producera märkeffekt upp till 15 000 ft (4 572 m) och har ett tak på 23 000 ft (7 010 m).
Motorn är baserad på Rotax 912 , men skiljer sig genom att den har bränsleinsprutning, förstärkt vevaxel, nya kolvar, ny växellåda och turboladdare. Tiden mellan översynen förväntades så småningom ökas till 2000 timmar med operativ erfarenhet, men började vid 1200 timmar.
Designen togs i produktion under andra halvåret 2017. European Aviation Safety Agency certifierade Rotax 915 iSc3 A den 14 december 2017 och Rotax 915 iSc3 B den 4 januari 2018.
I december 2021 introducerades alternativet att ersätta 12V elsystemet med ett 24V. 24V-versionen av motorn är betecknad 915iS C24 för den icke-certifierade versionen och den 915iSc C24-certifierade versionen.
Varianter
- Rotax 915iS
- Basversion med 12V elsystem
- Rotax 915iS C24
- Ej certifierad modell med 24V elsystem
- Rotax 915iSc C24
- Certifierad modell med 24V elsystem
Ansökningar
Specifikationer (915 iS)
Data från AVweb och tillverkarens hemsida
Generella egenskaper
- Typ: fyrcylindrig, fyrtakts, horisontellt motsatt, växlad flygplansmotor
- Borrning : 84,0 mm (3,3 tum)
- Slag : 61,0 mm (2,4 tum)
- Volym : 1 352 cc (82,5 cu in)
- Torrvikt : 84,6 kg (186,5 lb) torr
Komponenter
- Turboladdare : med ett kompressionsförhållande på 3,5:1
- Bränslesystem: dubbelkanals Rockwell Collins ECU
- Bränsletyp: högoktanig bilbensin
- Kylsystem: vätska och luft
- Reduktionsväxel : mekanisk växeltyp
Prestanda
- Effekt: 141 hk (105 kW) för start, 135 hk (101 kW) kontinuerligt
- Specifik bränsleförbrukning : 280 – 310 g /( kW · h ) vid 5 500 rpm
- Effekt-till-vikt-förhållande : 0,73 hk/lb (1,19 kW/kg)
Se även
Relaterade listor