River Ouse svängbro
River Ouse svängbro | |
|---|---|
 Selby, A63 Swing Bridge kontrolltorn
| |
| Koordinater | Koordinater : |
| OS-rutnätsreferens | |
| Bär | väg A63 |
| Går över | River Ouse |
| Plats | Selby , North Yorkshire , England |
| Föregås av | Selby svängbro |
| Följd av | Boothferry Bridge |
| Egenskaper | |
| Total längd | 95,2 meter (312 fot) |
| Bredd | 17,96 meter (58,9 fot) |
| Klart nedan | 3,85 meter (12,6 fot) |
| Historia | |
| Designer | High Point Rendel |
| Konstruerad av | Skansa |
| Öppnad | juni 2004 |
| Plats | |
 | |
The River Ouse swing bridge är en vägbro över floden Ouse i North Yorkshire , England. Den öppnades 2004 när A63-vägen gick förbi staden Selby , som trafiken tidigare var tvungen att passera för att korsa floden. Det är en av flera broar över floden Ouse mellan York och mynningen av Ouse, där den förenar sig med floden Trent .
Historia
Fram till förbifarten A63 öppnades uppmättes trafiken genom staden Selby till 18 000 fordon per dag, varav minst 10 % var tunga lastbilar (HGV). Huvudentreprenör på förbifartsprojektet var Skansa, med konstruktion och design utförd av High Point Rendel. Förbifartens och brons sträckning öppnades helt i juni 2004. Svängbron tar mellan åtta till tio minuter att öppna för flodtrafik. Den 22 juni 2004, elva dagar efter att den öppnats, fastnade bron i öppet läge efter att den hade flyttats för att släppa igenom ett flodfartyg. Problemet orsakades av ett designproblem med de hydrauliska domkrafterna på bron.
Bron består av två fasta balkar kopplade till ett ortotropiskt däck . Den fasta delen av bron är på den västra stranden av floden Ouse, och är 40 meter (130 fot) lång. Den 55,2 meter långa gungdelen ligger i linje med den östra stranden. Bron är 17,96 meter (58,9 fot) bred och väger 1 203 ton (1 326 ton). En frigång på 3,85 meter (12,6 fot) är tillgänglig för flodfartyg utan att behöva öppna bron. Detta höjdavstånd bestäms från den normala vattenlinjen bort från exceptionella tidvatten.
Källor
-
Wood, H. J. (2003). Newson, T. A. (red.). "Design och konstruktion av pålstödda vallar för A63 Selby Bypass". Öppna PDF BGA International Conference on Foundations: Innovations, Observations, Design and Practice . Dundee: British Geotechnical Association. doi : 10.1680/fiodap.32446.0090 (inaktiv 31 december 2022).
{{ citera journal }}: CS1 underhåll: DOI inaktiv från december 2022 ( länk )