River Cart akvedukt

River Cart akvedukt
Koordinater
Bär	Paisley Canal Line
Går över	River Cart
Arvsstatus	Kategori A
Egenskaper
Material	Sten
Höjd	30 fot (9,1 m)
Antal spann	1
Historia
Ingenjörsdesign av	John Rennie och Thomas Telford
Öppnad	1811 (öppnade 1885 som järnvägsbro)
Plats

River Cart Aqueduct , ibland känd som Blackhall Bridge , är en järnvägsbro och tidigare farbar akvedukt i Paisley, Renfrewshire, Skottland. Den öppnade 1811 som en akvedukt för att bära Glasgow-, Paisley- och Johnstone-kanalen över White Cart Water . Efter stängningen av kanalen 1881 omvandlades den till en järnvägsbro 1885 och bär nu Paisley Canal Line . Det är registrerat som en byggnad i kategori A av Historic Environment Scotland .

Historia

Akvedukten byggdes mellan 1808 och 1810 och öppnades 1811 för att bära Glasgow-, Paisley- och Johnstone-kanalen . John Rennie och Thomas Telford var involverade i ingenjörsprocessen. Entreprenören var John Simpson och byggkostnaden var £5 440.

Kanalen stängdes 1881 och konverterades för att köra Paisley Canal Line, som öppnade 1885.

Design

Det är en segmentell båge av fristensmurverk med en spännvidd på 88 fot 6 tum (27 m) och en höjd över vattnet på cirka 30 fot (9 m). Bron är förmodligen den längsta spann murverk akvedukten av kanalåldern på en brittisk kanal, och en av världens tidigaste broar som bär en allmän järnväg. Den breddades för att bära den dubbelspåriga järnvägen, och linjen korsar bron med en liten snedhet på grund av att den skarpa kanalens krökning lättade.

När akvedukten bar kanalen var den bara bredden på en båt, vilket gjorde det nödvändigt att vänta på att en annan båt skulle passera ibland.

Se även

• Lista över kanalakvedukter i Storbritannien
• Lista över byggnader i kategori A i Renfrewshire
• Lista över listade byggnader i Paisley, Renfrewshire
• Lista över järnvägsbroar och viadukter i Storbritannien

externa länkar

• Media relaterade till River Cart Aqueduct på Wikimedia Commons